시간당 4억 달러의 손실이 발생합니다! 대만 Evergreen Freighter는 "하늘 높은 보상"을 받게 될까요?

대상은 단 하나, 대만 Evergreen Freighter Company의 화물선이라는 것은 다들 잘 아실 텐데요. 수에즈 운하는 좌초되어 매우 오랜 시간 동안 좌초되었으며, 현재 시간당 보상금은 약 4억 달러에 이릅니다. . 좌초된 이유와 좌초 사유에 대해서는 현재 조사 중이나 그 영향도 조정 중이다. 그러나 현 상황으로 볼 때 그 영향은 매우 크다.

운하에 화물선이 막혔지만 수에즈 운하는 세계에서 가장 붐비고 중요한 운하 중 하나로 중동과 유럽, 미국, 유럽 일부 국가를 연결하고 있다. 그리고 아시아의 일부 화물회사는 석유와 천연가스 운송에 매우 중요한 영향을 미치기 때문에 이곳에 좌초하면 필연적으로 이 교통법규를 벗어나지 못하고 떠돌고 있는 선박이 100척 정도입니다. 직접적인 결과는 세계 원유 시장 가격이 약 20% 상승했다는 것입니다. 그러나 현 상황에 관한 한 관련 전문가들은 이 문제가 글로벌 원유 및 기타 산업에 미치는 영향을 여전히 평가하고 있습니다.

화물 회사가 사용하는 이 선박은 일본에서 건조하는 데 3년이 걸렸습니다. 이 배를 건립한다면 길이가 F4 철탑만큼 길어 현재 쑤저우 운하에 좌초되어 있습니다. 이로 인해 현재 선박은 통행이 불가능하며, 현재 많은 업체들이 산책로로 우회하여 통과하고 있으나, 산책로의 물 흐름 속도로 인해 현재도 많은 공장들이 헤매며 통행하지 못하고 있다고 합니다. 해당 전송과 보험사는 수백만 위안의 배상금을 받게 될 것이며 많은 사람들은 이번 사건의 영향이 그리 길지 않을 것이라고 추정하지만 적어도 원유 산업이나 기타 산업에 일정한 영향을 미칠 것입니다.

그러나 이번 사건이 발생한 후 여러 나라의 정부, 특히 원래 대국들과 일부 투자자들도 집단 회의를 열고 상응하는 조정 계획을 수립하고 이번 사건의 전반적인 영향을 추정했습니다. 하지만 현재 계획이 제안되거나 발표되지 않았기 때문에 아직은 알 수 없지만 이번 회의에서는 매우 중요할 수 있습니다. 특히 중동의 러시아와 같은 대규모 석유 및 천연가스 국가의 경우 더욱 그렇습니다. 이러한 천연가스와 석유는 이미 일부 국가의 주요 수입 중 하나일 수 있기 때문에 전염병의 영향과 함께 무역 자체에 큰 장애물이 있으며 세계 원유 시장은 계속 상승하고 있으므로 수출이 상품의 양은 확실히 줄어들 것이며 이는 확실히 국내 경제에 일정한 영향을 미칠 것입니다.