항저우 시시로에서 보도가 무너진 실종자들이 발견됐나요?

항저우 서계로에서 보도가 무너진 실종자가 발견됐다.

기자는 31일 오전 저장성 항저우시 시후구 정부 안내판실로부터 구조대원들이 수색과 구조를 계속한 끝에 시시로에서 실종자가 발견됐다는 소식을 접했다. 보도 붕괴 현장. 현장 의료진은 활력징후가 없음을 확인했다.

12월 29일 19시쯤, 항저우 시시로 칭펑신춘 구간 보도가 갑자기 무너져 약 25㎡ 면적을 덮쳤다. 현장 조사 및 정보 비교 결과, 두 사람의 연락이 두절된 것으로 추정된다.

사건 이후 지역 비상대응본부를 꾸려 전문 인력을 편성해 실종 의심자에 대한 본격적인 수색과 구조를 진행하는 동시에 2차 재해 예방과 주민 이주 대책도 강구했다. 근처 커뮤니티에서.

현재 수색 및 구조 작업이 계속 진행 중이다.

추가 정보:

지반 침하의 주요 위험

1. 도시 건물 시설을 파괴하고 사람들의 생명과 재산을 위험에 빠뜨립니다. 예를 들어, 1981년 미국 플로리다주 윈터파크에서 대규모 붕괴가 발생했다. 직경 106m, 깊이 30m로 거리, 공공시설, 유흥시설 등에 심각한 피해를 입혔고 손실액은 400만 달러가 넘었다.

우리 나라 안후이성 퉁링시의 작은 동네에는 인구가 밀집되어 있습니다. 퉁관산 구리광산의 장기간 탈수 및 배수로 인해 카르스트 지형이 침식되고 움푹 패이는 조건이 조성되었습니다. 그 지역의 동굴. 고속도로와 철도 교통이 중단되었고, 각종 파이프라인이 찢어지고 꼬여 심각한 경제적 손실을 입혔습니다.

2. 교통과 안전한 교통에 영향을 미칩니다. 통계에 따르면 Wowei에서는 수백 건의 교통 터널과 노반 붕괴가 발생하여 열차가 두 번 전복되었습니다. 산둥성 타이안의 카르스트 붕괴로 인해 베이징-상하이 철도가 일시적으로 중단되고 장기간 정체되었습니다. 1965년 윈난성 구이양-쿤밍 철도가 완공되어 개통된 이후 서부 구간에서는 카르스트 지반 침하가 잇달아 발견됐다.

1987년 현재 117건의 붕괴가 발견됐다. 1976년 7월 7일 K606+475 구간이 붕괴되었으며, 길이 15m, 폭 6m, 깊이 5m로 1979년 9월 1일 61시간 40분 동안 통행이 중단되었다. K534 구간은 길이 6m, 폭 2.5m, 깊이 3m로 2,502대의 열차가 14시간 25분 동안 선로를 붕괴시켰다. 이번 두 번의 붕괴로 인한 직접적인 경제적 손실만 3000만 위안에 달한다.

Xinhuanet 고객 - 항저우 시시로 보도 붕괴 현장에서 실종자 발견