폭스바겐 Sagitar와 Lavida 중 어느 것이 더 좋나요?

폭스바겐 사지타와 라비다를 비교하면 사지타가 라비다보다 낫다.

두 자동차의 엔진과 기어박스는 기본적으로 동일하지만. 하지만 신형 사기타는 1990년대 폭스바겐이 출시한 PQ35의 섀시 플랫폼 기술을 활용한 것으로, 독일 폭스바겐이 개발한 모델이다. 라비다(Lavida)는 1980년대 독일 폭스바겐이 출시한 PQ34 섀시 플랫폼을 기반으로 한 중국산 모델로, 기술적으로는 Sagitar보다 10년 뒤쳐진다.

더 뉴 사지타는 라비다보다 운전 공간이 더 넓어지고 구성도 높아졌으며 승차감도 매우 좋고 컨트롤 디자인도 훨씬 좋다. 테일룸 볼륨도 New Lavida보다 큽니다. 스피커 스피커도 라비다보다 좋고, 차량 성능도 라비다보다 좋습니다. 예를 들어, 인테리어 디자인이나 소재 면에서 사지타는 연질 플라스틱을 사용하고, 라비다는 값싼 경질 플라스틱을 사용하기 때문에 차내에서 사지타에 비해 비정상적인 소음이 더 많이 발생한다.

기타 폭스바겐 모델 추천 :

1. 폭스바겐 골프

골프 버전 올트랙은 3세대 EA888 1.8을 사용해 국산 해치백 버전보다 더 강력하다. T, 최대 출력은 180마력, 최대 토크는 280N·m이며, 6단 습식 듀얼 클러치와 조화를 이룬다.

2. 폭스바겐 보라

폭스바겐 보라는 중국에서 비교적 잘 알려진 자동차이자 폭스바겐 소유의 인기 소형 가족용 자동차이다. 현재 차세대 Bora도 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 사용하고 있으며, 새 모델의 전체적인 디자인은 여전히 ​​인지도가 높습니다.

3. 폭스바겐 투웨

투웨는 국내 소형 SUV 모델 트렌드에 부합하는 제품으로 MQB 플랫폼을 적용한 모델이다. EA211 1.4T 및 EA888 2.0T 변속기의 두 가지 파워 패키지가 있으며, 둘 다 7DCT 듀얼 클러치, 전면 MacPherson 및 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 갖추고 있습니다. 차체 길이가 4.5m에 육박해 실내 공간도 넉넉하다.

위 내용 참고 : 폭스바겐 공식 홈페이지-모델 개요?