중국철도와 중국고속철도는 같은 것인가요?

중국철도와 중국고속철도는 같은 것이 아니다.

중국철도(China Railway)는 중국철도기술집단유한공사(China Railway Engineering Group Co., Ltd.)를 통칭하며, 중국고속철도(China High-Speed ​​Railway)는 중국고속철도를 통칭한다.

중국철도공정그룹유한회사는 1950년 3월 설립되었으며 베이징에 본사를 두고 있으며 인프라 건설, 측량 설계 및 컨설팅 서비스, 엔지니어링 장비 및 부품 제조, 부동산 개발을 통합한 회사입니다. , 철도 및 고속도로 투자 운영, 광물자원 개발, 자재 무역 및 기타 사업을 통합하는 다기능 초대형 기업 그룹입니다.

중국의 고속철도는 두 가지 의미를 갖는다

1. 기술표준의 협소한 의미. 중국의 고속철도는 중국의 여러 가지 주요 철도 속도 증가를 의미하며, 250이 새롭게 설계되어 개통되었다. 시속 킬로미터(예약 포함) 및 위에서 언급한 EMU 열차 및 승객 전용 철도는 초기 운행 속도가 200km/h 이상입니다

2. 광의의 도로망 건설에서는 중국의 고속철도는 설계 속도가 200km/h 이상인 중국의 모든 신규 노선과 표준에 맞게 개조된 일부 기존 철도 노선을 말합니다. 추가정보

중국 고속철도 열차모형

중국 EMU의 주류 브랜드인 CRH 시리즈는 고속철도라기보다는 고속열차이다. CRH2C를 시작으로 다양한 고속 EMU가 등장하고(이전 유형의 CRH는 모두 급행 열차로 운행했지만 D-prefix 열차로 알려진 일반 EMU였습니다) CRH380 시리즈가 개발되었으며 중국 표준 EMU가 개발되었습니다.

전기 EMU

2009년 12월 26일 CRH3C "하모니" 전기 EMU - 시험운행(2대 차량 재연결) 394.2km/h 우한-광저우 여객전용선

2010년 2월 6일 CRH2C '하모니' 전기복합기 - 시속 394.2km 정시 여객전용선 시험운행

2008년 6월 24일 CRH3C '하모니' 전기복합기 그룹 - 시험 394.3km/h 베이징-천진 도시간 철도

2010년 9월 28일 CRH380A "Harmony" 전기 다중 유닛 - 시험 운행 416.6km/h 상하이-항저우 여객 전용선

2010년 12월 5일 CRH380BL "하모니" 전기 복합기 - 시속 457km의 베이징-상하이 여객 전용선 시험 운행

2010년 12월 3일 CRH380AL "하모니" 전기 다중 단위 - 시험 운행 486.1km/h 베이징-상하이 여객 전용선

2011년 1월 9일 CRH380BL "하모니" 전기 다중 단위 시험 구성 487.3km/h 베이징-상하이 여객 전용선

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바이두 백과사전 - 중국철도공정그룹유한회사

바이두 백과사전 - 중국 고속철도