링컨Z 시승기 : 보기에도 좋고, 힘도 좋고, 가격도 적당해요

링컨자동차는 현지화 전략의 진전으로 최근 중국 시장에서 탄력을 받고 있으며, 지난해 판매량은 전년 대비 48% 증가한 9만대를 돌파했다. 올해 상반기 복잡한 상황 속에서도 링컨모터스는 신차 판매량이 3만7686대에 달하는 등 여전히 대세를 거스른다. 그 뒤에는 당연히 링컨모터스가 잇달아 출시한 국산 SUV 모델인 어드벤처러(Adventurer), 내비게이터(Navigator), 에비에이터(Aviator)가 가장 큰 기여를 했다.

반면, 링컨은 세단이라고 할 만큼 밝은 면이 많지 않고, '순환을 탈피'할 수 있는 제품은 단 한번도 없었습니다. . 그러나 상황은 반전되고 있는 것으로 보인다. 링컨자동차의 국산 신형 세단 링컨 Z가 올해 상반기 출시됐다. 그렇다면 링컨의 글로벌 지혜를 구현한 이 모델은 무엇일까요? 사실 나도 무척 궁금하다. 노새든 말이든 뽑아서 산책을 해야 실제 이야기를 볼 수 있다.

미국식 외관, 듀얼 프론트 페이스 디자인

먼저 외관 디자인을 살펴보자. Horizon 원리”는 미국의 유명 건축가 프랭크 로이드 라이트(Frank Lloyd Wright)가 다층적인 수평선으로 창조한 다차원 공간 건축에서 영감을 받았습니다. 링컨 Z를 처음 보면, 차량의 디자인 스타일이 이전 링컨 세단과 많이 다르다는 것을 알 수 있습니다. 전체적인 디자인은 더욱 역동적이고, 패스트백 모양은 더욱 젊고 우아한 자세를 반영합니다.

동시에 링컨 Z는 외관상으로도 두 가지 스타일의 디자인을 제공합니다. 그 중 i-exclusive 모델의 디자인은 럭셔리에 더욱 초점을 맞추고 크롬을 더 많이 적용했습니다. -도금 장식 부품. iKu는 더욱 스포티하며 신체의 많은 부분에 흑화 처리를 적용했습니다. 물론, 어떤 모델이건 전면부에 커다란 별 모양의 그릴이 있는데, 이는 확실히 비전의 포인트이자 중앙에는 도트 매트릭스 크롬 도금과 링컨 로고가 장식되어 있어 매우 화려해 보입니다. , 인지도가 높습니다. 우리는 단단한 모양, 그것을 통과하는 가벼운 스트립, 더욱 스포티한 측면 공기 흡입구를 갖춘 Xingyao 전면 그릴의 i-cool 버전을 테스트하여 Xingyao의 독특한 스포츠 스타일을 강조했습니다.

차체 측면으로 보면 링컨 Z는 히든 도어 핸들을 활용한 패스트백 형태와 높고 낮은 허리 라인이 만들어내는 날카로운 곡선, 19인치의 2색 더블 5스포크 휠, 럭셔리함과 역동성이 저절로 나타납니다. 차체 크기는 전장, 전폭, 전고가 각각 4982/1865/1485mm이며, 휠베이스는 2930mm로 중대형 세단과 맞먹는 위상을 갖고 있다.

차량 후면을 보면 형태도 단순하지 않고 전체적으로 위계감이 좋습니다. 작은 리어 윙 디자인과 리어 서라운드가 스포티함을 가득 담고 있습니다. 분위기 있는 관통형 미등은 전면과 일치하며 빛나는 링컨 단어가 포함된 새로운 3D 서스펜션 디자인을 채택하고 사용자가 선택할 수 있는 세 가지 새로운 빛나는 모드를 추가하여 매우 개인화되었습니다.

강력한 기술적 분위기, 정교하고 고급스러운 인테리어

외관의 절묘한 모습은 차 내부에서도 이어집니다. 기술적 분위기, 전체적으로 센터 콘솔에 위치한 12.3인치 + 27인치의 1.1미터 대형 스크린이 가장 눈길을 끄는 부분은 초선명 해상도는 물론, 내부 기능도 풍부하다. 4세대 Lincoln SYNC+ 스마트 모빌리티 상호 연결 시스템을 탑재하여 주류 인터넷 온라인, FOTA, 자연 의미 음성 인식 및 기타 기능을 지원합니다. 또한 다양한 기능 요구 사항을 충족하기 위해 많은 타사 앱을 제공하는 동시에 이 화면은 분할 화면에서 사용할 수 있고 조수석에서 화면 콘텐츠를 자유롭게 전환할 수 있는 듀얼 영역 Bluetooth 기능도 지원합니다. 운전 중 운전자의 조작을 방해하지 않고 오디오 및 비디오만으로 엔터테인먼트가 필요합니다.

동시에 차량 내 3존 128색 다이내믹 앰비언트 라이트도 패셔너블하고 역동적인 차량 분위기를 연출합니다. 주변 조명은 "무단계 색상 조정"을 달성할 수 있으며 차량의 13개 스피커 Ruiwei 사운드 시스템에 연결할 수도 있으며 음악의 리듬과 리듬에 따라 조명 효과도 동일한 주파수에서 상호 작용할 수 있습니다.

또 하나 감탄하게 만드는 것은 내장재와 공간인데, 링컨 모델 특유의 고급스러운 느낌이 차량 곳곳에 널려 있다. 부드러운 소재로 마감되어 부드럽고 편안한 촉감이 즐거움을 선사하며, 향 시스템을 적용하여 차량 내부의 고급스러운 분위기를 한층 더해줍니다.

베이더 그랜저 천연가죽 시트는 촉감이 좋고 내부 패딩이 비교적 부드러우며 전동조절, 시트 메모리, 통풍, 난방, 마사지 기능, 사용하기 매우 편안합니다. 링컨 Z는 2.9미터가 넘는 휠베이스 덕분에 뒷좌석 멤버들을 위한 비교적 넉넉한 레그룸과 헤드룸을 갖추고 있으며, 뒷좌석에도 항공용 머리받침대가 제공돼 전체적인 편안함이 더욱 만족스럽다.

출력은 충분히 빠르고 편안하다

출력면에서는 링컨 Z 시리즈 모두 2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 출력이 가능하다. 최고출력 246마력, 급상승력 376N·m을 자랑하며, 동급 경쟁사의 소위 중·저출력 엔진을 뛰어넘는 고출력부터 시작해 모든 모델을 동일하게 취급한다. 전통적으로 고효율 8단 자동변속기를 사용했으며, 공식 데이터에 따르면 0-100km/h 가속 시간은 6.8초이다.

운전 과정에서 초기 속도 증가는 매우 편안한 느낌을 줍니다. 가속 페달은 상대적으로 민감하며 가볍게 밟으면 빠르게 강한 반응을 얻을 수 있습니다. 출력도 매우 선형적이어서 불필요한 불편함을 유발하지 않습니다. 스티어링 휠도 무겁지 않아 일상 주행에도 매우 편안하게 운전할 수 있다. 가속 페달을 3분의 1 정도 밟으면 곧바로 동력이 터져 추월이 수월해진다. 페달을 깊게 밟으면 더욱 풍부한 파워 출력을 얻을 수 있으며, 푸시백 느낌도 느낄 수 있습니다.

물론 자동차가 폭력적이고 역동적인 성격을 갖고 있다고 해도 링컨은 그에 합당한 편안함을 쉽게 타협하지 않을 것입니다. 8AT 변속기의 전체적인 성능은 주목할 만하다. 고단 변속 동작은 더욱 공격적이지만 부드러움은 매우 좋지만 전체 과정을 쉽게 감지할 수는 없다. 또한 차량에는 스포츠/표준/에너지 절약의 세 가지 주행 모드가 제공되어 더 많은 플레이 가능성을 제공합니다. 사실 앞서 말했듯 일상 주행에는 표준 모드만으로도 충분하지만, 스포츠 모드에서는 차량이 더욱 공격적으로 변해 더욱 흥미로운 운전 경험을 선사할 것입니다. 에너지 절약 모드는 주로 연료 절약을 목적으로 하며 출력이 느려지는 것을 분명히 느낄 수 있습니다.

또 언급할 만한 점은 차량의 정숙성입니다. 5mm 음향 방음 유리와 ANC 능동형 소음 감소 기능이 탑재되어 있어 고공 주행 시 차량의 조용한 성능이 매우 좋습니다. 특히 타이어 소음이나 풍절음 제어에 관해서는 개인적으로 상당히 좋다고 생각합니다.

시승 요약 :

솔직히 말해서 오늘날의 링컨은 중국 소비자의 마음을 정말 잘 알고 있습니다. 럭셔리 중형차인 링컨 Z는 252,800~340,800위안으로 판매되는데, 이는 A4L, 3시리즈 등 경쟁사보다 훨씬 저렴하다. 구성이 좋아 가성비도 높다. 디자인 측면에서는 최근의 외관과 인테리어 트렌드를 고려하면서도 차량의 고급스럽고 기술적인 분위기도 조금 의외였고, 파워적인 측면도 생각할 수 있는 독특한 개성을 가지고 있다는 점입니다. 젊은이들이 생각하는 것, 그 이상입니다. 즐거운 운전 되세요. 개인적인 경험을 토대로 어떤 면에서 보아도 젊은 소비자들을 사로잡을 수 있는 강력한 자동차다. 화려할 뿐만 아니라 함축적 의미도 있어서 좋은 자동차 구매 선택이 될 것이다.

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