테슬라, 중국에 데이터센터 설립, 화웨이와 BAIC 협력 심화 협약 체결 |E Weekly News

화웨이와 BAIC는 심화 협력 계약을 체결했습니다

9월 26일 BAIC New Energy와 화웨이는 베이징에서 포괄적인 비즈니스 심화 협력 계약을 체결했습니다. , 제품 연구 개발을 강화하고 공동으로 이 계약의 체결은 현재 스마트 전기 자동차 개발 흐름에서 BAIC와 Huawei가 내린 중요한 결정입니다.

빠른 검토:

이는 화웨이와 BAIC의 또 다른 협력입니다. 양 당사자는 지능을 획기적인 포인트로 사용하여 HBT 프로젝트 제품을 공동 개발하고 Jihu의 공동 브랜드를 공동으로 만들 것입니다. 그리고 "안녕하세요". ARCFOX 브랜드와 Huawei는 4년간 협력해 왔으며, 올해 상반기에 3개의 LiDAR를 탑재한 세계 최초의 양산차인 Alpha S Huawei HI 버전을 출시했습니다. 오늘의 협력을 통해 각 회사가 새로운 소매 판매 모델을 출시함에 따라 Alpha S Huawei HI 버전은 올해 말까지 Huawei의 온라인 및 오프라인 채널을 통해 판매될 예정입니다.

Tesla는 중국에 데이터 센터를 설립했습니다

9월 26일 2021년 세계 인터넷 컨퍼런스 개막식에서 머스크는 Tesla가 중국에 데이터 센터를 설립했다고 밝혔습니다. , 개인 정보를 포함한 모든 데이터는 중국에 저장되며 해외 예비 부품 주문과 같은 극히 드문 경우에만 승인을 받아 전송될 수 있습니다.

빠른 코멘트:

데이터 보안의 영향으로 인해 Apple의 Cloud Guizhou에 이어 Tesla의 'Cloud Lingang'도 출시됩니다. 이전에 우리나라의 관련 부서에서는 지능형 커넥티드 차량에 대한 데이터 보안 관리 사양에 대한 표준 초안을 마련했습니다. Tesla가 중국 데이터 센터를 설립한 것은 이러한 규정에 대한 대응입니다.

ES33 디자인 분석

9월 26일, 가을 황포강 유역에서 R Automotive는 ES33의 디자인 비결에 대해 심층적으로 설명했습니다. "고차원적 감각"과 관련하여 Shao Jingfeng은 실제 핵심에는 본능적 수준, 행동적 수준, 성찰적 수준의 세 가지 수준이 있다고 믿습니다. 중국인의 최고 수준은 완전성과 이산가족 상봉이다. Shao Jingfeng은 번영하는 시대의 완벽함을 구체적인 디자인으로 변형시켰으며 이를 "육체에 숨겨진 근육"이라고 불렀습니다.

ES33의 표면은 매우 꽉 차 있으며 강인한 느낌도 보여줍니다. 또한 ES33은 하이빔 조도를 40% 증가시키는 레이저 헤드라이트를 장착한 세계 최초의 양산형 순수 전기차다.

지능 측면에서는 최근 스마트 전기차에 감지 센서 수가 늘어나면서 차량의 구체적인 디자인에도 영향을 미치게 됩니다. 새로 추가된 카메라는 표시등을 호흡할 수 있어 보조 운전 중에 표시등을 통해 차량에 현재 상태를 상기시킬 수 있습니다.

빠른 검토:

8월 말 ES33 데뷔부터 오늘의 해석, 올해 광저우 모터쇼의 인테리어 데뷔까지 여전히 반쯤 숨겨져 있는 SAIC R Auto가 ES33의 베일을 조금씩 풀어나가도록 하겠습니다.

NIO 삼원계 리튬 배터리 출시

지난 9월 24일 NIO는 75kWh 용량의 삼원계 리튬 배터리를 공식 출시했다.

공식 정보에 따르면 신규 구매자는 삼원리 철 리튬 표준 내구성 배터리 팩(75kWh) 또는 삼원리 리튬 장기 내구성 배터리 팩(100kWh)을 선택할 수 있습니다. 75kWh를 탑재한 모델의 판매 가격과 BaaS 가격은 오리지널 삼원리튬 70kWh 배터리팩 모델과 동일하다. 이는 본질적으로 70kWh 3원 리튬 배터리 생산 중단을 의미하지만, 여전히 전원 교환소에서 "표준 내구성 배터리 팩" 역할을 할 것입니다.

빠른 설명:

삼원리튬 배터리로 전환한 후 용량이 5kWh 증가해 항속거리가 30~35km가 된 것으로 보인다. 매우 분명하지만 실제로는 시장에 출시된 최초의 삼원 철 리튬 배터리 팩입니다.

하이브리드 배터리의 저온 성능을 보장하기 위해 Weilai는 배터리 팩에 포함된 삼원계 리튬 배터리의 폐열을 사용하여 배터리 팩에 대한 복사열 보상을 수행한 새로운 75kWh 배터리를 출시했습니다. 12시간 동안 팩이 극도로 차가워졌습니다. 이전 제품과 비교하여 환경 내 온도 균일도가 60% 향상되었으며, 최저 배터리 온도도 40% 향상되었습니다.

CTP 기술을 사용한 NIO의 75kWh 배터리 팩은 제조 및 조립을 10% 단순화하고, 부피 활용률은 5% 증가하며, 에너지 밀도는 14% 증가하여 142Wh/kg에 도달합니다. 무게 측면에서는 인산철리튬 기반 배터리 팩으로서 무게가 약 15kg 정도 증가할 뿐이며, 서스펜션 조정을 재보정할 필요도 없다.

이러한 자기 연구는 NIO가 사용자 기업으로서 추구하는 바일 뿐만 아니라, 선도적인 신세력으로서 경쟁력을 유지하는 데 중요한 장벽이기도 합니다. 삼원리튬의 겨울 활약도 기대해볼 만하다.

폭스바겐 ID.시리즈는 8월에 7,000대 이상을 판매했습니다. 앞으로는 제품군이 더욱 확장될 예정이며, 월별 데이터도 올라갈 수 있을 것입니다.

빠른 코멘트:

North와 South Volkswagen이 ID 시리즈의 프로모션을 늘리고 매장 레이아웃과 충전 전략, ID의 월별 배송량을 늘립니다. 가족이 늘어나고 있습니다. 그중에는 폭스바겐 전기 제품의 힘에 대한 소비자의 인식과 폭스바겐의 기존 자동차 회사에 대한 신뢰가 있습니다. 또한 ID.3가 곧 출시되어 ID 시리즈의 제품 라인이 더욱 확장될 예정입니다. 하지만 쉽게 수만대에 도달할 수 있는 폭스바겐의 연료차량 판매량에 비하면 폭스바겐의 국내 전기차 판매량은 아직 갈 길이 멀다.

NIO ET7의 공기저항계수 공개

9월 24일 오후 중국 충칭에서 NIO는 자사 첫 세단 ET7의 공기저항계수인 0.208을 발표했다. 올해 1월 NIO Day에 광고된 0.23과 비교하면 이 값은 항력계수를 약 10% 정도 더 줄여준다.

빠른 검토:

이러한 데이터로 인해 NIO ET7의 항력계수는 Mercedes-Benz EQS에 이어 2위, Tesla Model S Plaid와 함께 세계 대량 판매 3위를 차지했습니다. 생산된 모델. 중국자동차연구개발공사(China Automotive Research and Development Corporation) 인증을 받은 항력계수 0.21로 3주 전 출시된 Zhiji L7은 1% 차이로 국내 모델 중 2위에 올랐다. 세 번째 국내 모델은 GAC 아이온(Aion)의 아이온 S 플러스(Aion S Plus)다. 중국 브랜드 모델 3개가 목록에 포함된 것은 독립 모델의 공기역학 추구와 이 분야의 기술력이 세계 최고 수준을 따라잡았다는 의미이기도 하다.

원활한 배터리 교체 과정을 위해서는 니오의 바디인화이트가 다른 전기차보다 튼튼해 비틀림과 변형을 줄여야 한다. 배터리 교체로 인한 배터리 점유 공간까지 더해 ET7은 동급 전기차에 비해 훨씬 무겁고 두꺼워졌다. 이러한 상황에서 항력계수 0.208을 달성하는 것은 쉽지 않습니다. 낮은 항력계수는 에너지 보충 효율이 낮고, 고속 에너지 소비가 많은 전기자동차에서는 매우 중요하다고 할 수 있습니다. 배터리 수명에 중요한 영향을 미치기 때문입니다.

삼성이 Tesla HW 4.0 칩을 OEM 생산할 예정

9월 23일 한국경제신문은 한국의 삼성이 Tesla HW 4.0 칩을 OEM 생산할 것이라고 보도했습니다. 소식통에 따르면 테슬라 HW 4.0 칩은 이르면 올해 4분기 한국 화성공장에서 생산될 예정이다. 이전에는 HW 3.0도 삼성에서 제조했습니다.

빠른 코멘트:

이전에 Tesla는 HW 4.0 파운드리에 대해 삼성 및 TSMC와 소식을 전했지만 이제는 "삼성에 넘어갔습니다."

Tesla가 HW 4.0 칩에 더 발전된 5nm 대신 7nm 공정을 사용하는 이유에 대해 많은 사람들이 궁금해합니다. 소식통에 따르면 이는 주로 안정성 향상을 위한 것이라고 합니다. 얼마 전 Tesla AI Day에서 Ma Yilong은 HW 4.0(또는 FSD Computer 2)이 2022년 Cybertruck과 함께 출시될 것이라고 말했습니다.

Lideal은 3분기 납품 전망을 당초 25,000~26,000대에서 24,500대로 낮췄습니다. 이번 조정의 핵심은 STMicroelectronics의 생산 재개입니다. 말레이시아 공장이 지연되면서 2021년형 아이디얼 원(Ideal ONE)에 탑재되는 5세대 밀리미터파 레이더 칩 공급이 제한됐다.

빠른 코멘트:

지난 7월과 8월 두 달 동안 아이디얼 Q3의 배송량을 분기별 배송 가이던스 24,500과 합치면, 아이디얼 원(Ideal ONE) 9월 판매량은 6,500대 예상 약 1만 대의 차량이 판매됐고, 당초 아이디얼은 2021년 2분기 재무보고 회의에서 9월 월간 판매량 1만 대를 넘을 것으로 예상됐다.