정저우-완저우 고속철도는 언제 개통되나요?

아무 일도 일어나지 않는다면 정저우~완저우 고속철도는 6월쯤 개통될 가능성이 크다.

설계 속도 350km/h, 총 길이 818km의 이 고속철도는 이전에 정저우~샹양 구간을 개통한 데 이어 현재는 샹양~완저우 구간만 남아 있다.

정저우-완저우 고속철도와 이미 개통된 충칭-완저우 철도***가 함께 정저우-충칭 고속철도를 형성하기 때문에 중국 서남부, 특히 충칭과 이 고속철도를 통해 충칭은 중국 중부 지역과 중국 북부, 산둥반도, 중국 동부 간 시간적, 공간적 거리가 크게 단축될 것이며 가장 중요한 점이다. 올해 우리 나라의 고속철도.

6월쯤 개장을 결정한 이유는 아마도 세 가지 이유 때문일 것이다.

첫째, 2019년 초 충칭시 인민정부 업무보고 완저우-완저우 고속철도 충칭 구간은 충칭-완저우 도시간 철도의 품질 개선과 변혁을 완료했으며, 4분기에는 개통될 예정이다. 철도 허브의 동부 순환선과 신천항 수집 및 유통 철도 및 기타 정상 속도 철도의 본선 건설을 완료할 것입니다." 2분기에 가동될 예정이며, 이는 적어도 5월 말까지는 가동될 것임을 나타냅니다.

둘째, 4월 14일 정저우-완저우 고속철도 샹양-완저우 구간에서 풀스루 시험이 시작됐다. 이전에는 이 구간이 충칭 구간과 후베이 구간으로 구성되어 있었는데 서로 다른 철도 회사가 건설했으며 향후 중국 철도 청두 국과 우한 국의 두 그룹 회사가 운영할 예정이므로 공동 디버깅 및 공동 테스트가 이루어질 것입니다. 또한 별도로 수행되지 않습니다. 그러나 풀스루 테스트에서는 이 섹션이 동기화 단계에 진입한 것으로 나타났습니다.

과거에는 철도가 공동 디버깅 및 공동 테스트를 수행하는 데 보통 약 3개월이 걸렸으며, 두 가지 테스트가 완료되면 기본적으로 1개월의 운영 테스트 시간이 소요됩니다. . 충칭 구간은 1월 28일부터 공동 디버깅 및 테스트를 시작하고, 후베이 구간은 2월 28일에 시작된다. 시간을 계산해 보면 후베이 구간은 늦어도 6월에는 공동 디버깅 및 운영 테스트를 종료할 예정이다.

셋째, 4월 16일 충칭-완저우 철도는 12306철도 홈페이지에 5월 20일부터 운임을 최적화 및 조정할 계획이라는 공지를 발표했습니다. 현재 운임과 비교하여 최적화 조정된 최대 운임이 인상되었습니다. . 현재 설계 속도가 시속 250㎞인 충칭-완저우 철도는 시속 200㎞로만 운행되고 있어 5월 20일부터 요금 조정이 시작돼 그때쯤 품질 개선과 변신이 완료됐다. 최대 속도는 시속 250km입니다.

충칭-완저우 철도의 품질 개선과 운임 조정은 일방적인 문제인 것처럼 보이지만 정저우-충칭 고속철도의 일부로 생각해보면 이 두 가지가 왜 완료. 충칭-완저우 철도가 여전히 시속 200km의 운행 속도를 유지한다면, 정저우에서 출발하는 고속 EMU가 완저우에 도착한 후 속도는 갑자기 시속 350km에서 시속 200km로 떨어지게 됩니다. 운전 안전에 영향을 미치므로 여전히 약간 일관성이 없으며 EMU가 낭비됩니다.

요금 조정은 속도 증가에 따른 대응으로, 이에 따라 승객 흐름의 일부를 전환해 시간에 민감하지 않고 요금에 민감한 승객들이 열차를 선택하도록 유도한다. 이 고속철도의 승객 흐름 균형을 맞추기 위해 낮은 점유율(열차 시간은 일반적으로 더 빠르거나 늦습니다)을 사용합니다.

위와 같은 이유로 보아 정저우-완저우 고속철도는 아마도 6월쯤 승객 수송을 시작할 것으로 판단됩니다. 일부 통제할 수 없는 요인을 고려해 늦어도 6월 말까지는 오픈할 예정이다.