차량 이탈의 원인과 해결 방법은 무엇인가요?

태평양 자동차 네트워크 1. 왼쪽과 오른쪽 타이어 공기압이 일치하지 않습니다. 정상적인 상황에서 자동차의 타이어 공기압은 2.0~2.5MPa입니다(차량 사용 설명서가 우선합니다). 타이어 공기압이 높을수록 타이어가 더 부풀어 오르고 상대 직경도 더 커집니다. 타이어의 길이가 길수록(둘레가 길수록), 이 경우 공기압이 높은 타이어의 주행거리는 길어지고, 상대적으로 공기압이 낮은 타이어의 주행거리는 짧아집니다. 시간이 지날수록 타이어 공기압이 높을수록 지면과의 접촉 면적도 작아지며, 휠의 구름 저항도 작아집니다. 차량은 공기압이 낮은 쪽으로 방향을 틀게 됩니다.

해결책: 타이어 공기압 게이지를 사용하여 타이어 공기압이 일정한지 확인하세요. ?

2. 왼쪽과 오른쪽 타이어 트레드 패턴이 일정하지 않습니다. 타이어 표면에 고무 패턴의 층이 있습니다. 패턴은 차량을 사용함에 따라 패턴의 두께가 계속 감소합니다. 이 상황은 첫 번째 상황과 다소 유사합니다. 트레드 마모가 더 많은 타이어는 타이어 직경이 더 작은 것과 같습니다. 주행 시 차량은 트레드 마모가 더 많은 쪽으로 주행해야 합니다. qcwxjs.com

해결책: 버니어 캘리퍼스를 사용하여 측정하거나 대신 일반 눈금자를 사용하십시오.

3. 차량 한쪽 휠 브레이크 캘리퍼의 피스톤이 제대로 복귀하지 않습니다. 현재 대부분의 차량의 전륜 제동 방식은 캘리퍼 브레이크(자동차)이다. 작동 시 작동유는 브레이크 캘리퍼 내부의 피스톤을 밀어서 움직이게 하며, 이로 인해 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 마찰되어 차량 속도가 감소됩니다. 브레이크가 해제되면 유압 오일이 브레이크 오일 컵으로 다시 들어가고, 씰링 오일 씰의 작용으로 브레이크 피스톤이 복귀하며, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 약 0.1mm의 간격이 유지됩니다. 특정 휠의 브레이크 피스톤이 제대로 복귀하지 않으면 해당 쪽 휠의 주행 저항이 증가합니다. 브레이크를 밟지 않아도 차량은 더 큰 저항을 받으며 옆으로 기울게 됩니다. ?

해결책: 리프트를 사용하여 차량을 들어 올릴 수도 있습니다(평평한 도로에 차량을 주차하고 침목을 사용하여 바퀴를 덧대어 차량이 굴러가는 것을 방지할 수도 있습니다. 잭을 사용하여 아래의 바퀴를 들어 올릴 수도 있습니다). 검사), 상승 후 휠을 고정 상태로 유지하고, 스프링 스케일을 사용하여 타이어를 특정 위치로 당겨 회전시키고, 휠이 회전할 때 스프링 스케일의 장력을 기록합니다. 그런 다음 반대쪽 바퀴도 같은 방법으로 측정합니다. 일치하지 않으면 휠 구동 저항으로 인해 차량이 편향된다는 의미입니다.

4. 휠 얼라인먼트가 정확하지 않습니다. 휠 정렬은 주로 앞바퀴 정렬이라고도 하는 스티어링 휠 정렬을 의미합니다(소수의 차량에는 뒷바퀴 정렬도 있음). 매개변수에는 주로 킹핀 캐스터 각도, 킹핀 경사각, 앞바퀴 캠버 각도 및 앞바퀴 토인이 포함됩니다. 킹핀 캐스터 각도와 킹핀 경사각은 주로 차량이 회전한 후 바퀴가 특정 기능을 자체 정렬할 수 있도록 해줍니다. 차량 제작 과정에서 제조사의 설계 및 제조에 의해 보증되므로 차체가 심하게 변형되지 않는 한 일반 정비 시에는 조정할 수 없습니다. 앞바퀴 캠버와 앞바퀴 토는 사륜 얼라이먼트 시 자주 조정되는 주요 항목이다. 부정확한 휠 정렬로 인해 발생하는 자동차의 요(yaw)는 주로 앞바퀴의 캠버 각도와 관련이 있습니다. 앞바퀴 캠버각이란 자동차의 바퀴 중심을 지나는 횡면과 바퀴면의 교차점과 지면의 수직선이 이루는 각도 a를 말하며, 양쪽 바퀴의 캠버각이 일치하지 않는 경우, 그러면 차량이 옆으로 큰 각도로 바깥쪽으로 기울어지게 됩니다.

해결책: 4륜 정렬 장치를 사용하여 확인하고 조정하십시오.

5. 좌우 휠베이스가 일치하지 않습니다. 휠베이스는 차량의 같은 쪽에 있는 인접한 두 바퀴의 중심을 통과하고 차량의 세로 대칭 평면에 수직인 두 수직선 사이의 거리를 나타냅니다. 쉽게 말하면 자동차의 앞차축 중심에서 뒷차축 중심까지의 거리입니다. 차체가 크게 변형되어 제때 수정되지 않거나 수정이 기술 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 왼쪽 및 오른쪽 휠베이스가 일치하지 않고 자동차의 하중 지지 본체가 더욱 두드러지게 됩니다. 차량이 움직일 때 차량은 휠베이스가 짧은 쪽으로 방향을 틀게 됩니다.

해결책: 먼저 4륜 정렬 장치를 사용하여 양쪽 휠베이스를 확인합니다. 휠베이스 차이가 기술 요구 사항을 충족하지 않는 경우 차체 보정기를 사용하여 변형을 복원할 수 있습니다. 예비 판단을 할 때 미터자를 사용하여 휠 중앙에서 측정할 수도 있습니다. (사진/글/사진: Pacific Automotive Network 1 장샤)