20만 위안 이상의 예산으로 Toyota SUV를 구입하려면 Rongfang과 Lingfang 중 어느 것이 더 낫습니까?

SUV 모델은 의심할 여지없이 현재 전체 자동차 시장 발전의 초점이며, 특히 많은 젊은이들이 자동차를 구입하는 첫 번째 선택인 20만~30만 위안 사이의 SUV가 더욱 그렇습니다. 이 가격대에서 가장 뛰어난 성능은 의심할 여지 없이 일본 SUV이며, 최근 가장 인기 있는 것은 FAW Toyota가 최근 출시한 중형 SUV Lingfang과 수년 동안 국내 시장에 출시된 RAV4 Rongfang입니다.

이 두 자동차는 동일한 등급에 속하지 않지만 일부 모델에서는 가격이 중복됩니다. 특히 자동차 구입 예산이 25만 정도인 소비자들은 롱팡의 고급 구성을 선택할지, 아니면 고급 구성을 선택할지 혼란스러울 것입니다. 링팡. 로우 프로파일? 오늘 우리는 이 두 자동차를 살펴보고 어느 자동차가 더 뛰어난 종합 제품 성능을 가지고 있는지 알아보겠습니다.

외관 비교

롱팡의 전면부는 이중 사다리꼴 전면 그릴을 적용해 강인하고 근육질이다. LED 헤드라이트의 날카로운 기술과 결합해 매우 공격적이고 공격적이다. 라이트 세트에는 주간 주행등, 적응형 하이빔 및 로우빔, 자동 헤드라이트, 전방 안개등 및 헤드라이트 높이 조정 기능이 기본으로 제공됩니다.

허리 라인의 윤곽이 매우 기계적이고 모양이 튼튼하고 멋집니다. 스커트 옆부분에 웨이브 장식을 더해 더욱 멋스러워요. 전동 백미러와 C필러를 블랙 컬러로 처리해 패션 감각을 높였다. 앞뒤 5스포크 알루미늄 알로이 휠은 크기가 225/60 R18이며, 두꺼운 휠 아이브로우도 물결 모양으로 디자인됐다.

Lingfang의 디자인 스타일은 Rongfang과 매우 다릅니다. 전면부의 스타일은 Yize의 스타일과 다소 유사하며 전면 하단에는 대형 공기 흡입구 그릴이 디자인되어 있습니다. 차량의 전체적인 라인도 더욱 부드러워졌습니다. 위쪽의 가느다란 LED 헤드라이트는 중앙의 밝은 검정색 장식 패널과 짝을 이루어 관통형 효과를 만들어 차량 전면의 시각적 폭을 효과적으로 확장합니다.

차체 측면에도 다수의 머슬라인을 적용해 차량 측면 전체의 형태를 더욱 강력하게 만들었으며, 차량 후면부는 슬라이딩 형태로 되어 있으며, 운동감도 매우 뛰어납니다. 차량 후면의 형태는 Lingfang의 주요 특징이라고 할 수 있습니다. 관통형 후면 미등은 상단의 가느다란 브레이크등과 조화를 이루어 차량 후면 전체의 시각적 폭을 효과적으로 넓혀줍니다. 전체 후면의 움직임 효과를 매우 분명하게 만듭니다.

Toyota Rongfang의 크기 데이터는 4600/1855/1680mm, 휠베이스는 2690mm이고 Lingfang의 크기 데이터는 4755/1855/1660mm, 휠베이스는 2690mm입니다. 두 차량을 비교하면 차량 폭과 휠베이스가 정확히 동일합니다. Lingfang의 차량 길이가 더 유리하고 Rongfang의 차량 높이가 훨씬 더 유리합니다. 실제 체감상 두 차량의 앞뒤 공간 성능은 기본적으로 큰 차이가 없으며, 시트 소재와 승차감 역시 차량 길이가 길어지면서 링팡의 트렁크 공간이 매우 유사해졌습니다. 더 크고 Rongfang의 높이 20mm 자동차 높이는 실제 경험에서 명확하지 않습니다.

실내 비교

차 안으로 들어가면 Rongfang은 여전히 ​​전통적인 대칭 레이아웃을 유지하고 있으며, 7인치 컬러 계기판과 10.1인치 서스펜션 센터 콘솔이 장착되어 있습니다. 컨트롤 화면과 내부 전체가 엄청난 양의 가죽으로 감싸져 있습니다. 비록 시각적인 효과가 고급스럽거나 기술적이지는 않지만 꽤 매력적입니다.

중앙 제어 장치는 평면적이고 매우 정돈되어 있으며 부드러운 소재로 완전히 덮여 있고 은회색 크롬 트림으로 장식되어 시각적으로 깨끗하고 분위기가 좋습니다. 10.1인치 플로팅 터치 기술 대형 스크린은 내비게이션 및 교통 상황, 차량 내 블루투스, 내비게이션 및 교통 상황, 차량 인터넷(Internet of Vehicles), 음성 인식 제어, 차선 이탈 경고, 전방 충돌 경고, 능동형 등 완벽한 지능형 상호 연결과 포괄적인 구성을 갖추고 있습니다. 제동, 차선 유지 보조 시스템, 에어백 5개, 주행 보조 이미지 2개, 크루즈 시스템 3종 등

링의 디자인 장점은 인테리어에도 이어진다. Lingfang의 차에 탑승한 순간, 이 차는 이전의 Toyota 자동차들과는 다른 품격을 나에게 전달했습니다. 센터 콘솔의 다이아몬드 형태의 대칭 디자인은 이전 세대 Lexus NX의 실내에 있는 듯한 느낌을 줍니다. 중앙 부분의 브라운 가죽 랩은 토요타 자동차에서는 보기 힘든 우아함을 실내에 더해줍니다. 중앙제어 화면의 가로 비율은 렉서스와 토요타의 사각형 중앙제어 화면의 차이이기도 하다. 센터 콘솔과 도어 패널 등을 가죽으로 덮는 것은 물론, 고급차에만 사용되는 기술이다.

또한 Lingfang은 밝은 회색 가죽과 밝은 나뭇결 베니어판을 사용한 인테리어 버전도 제공합니다. 아시다시피, 이런 밝은 색상의 나뭇결 장식 패널은 항상 Lexus의 공통 요소였습니다. 이번에는 Lingfang의 자동차에도 사용되어 세련되고 우아한 분위기를 더해줍니다.

링팡 센터콘솔 상단에 위치한 플로팅형 12.3인치 중앙제어 스크린은 토요타와 바이두가 공동 개발한 제품이다. 일체형 유리로 덮인 디자인은 검은색 플라스틱 테두리가 있는 많은 모델의 값싼 모양과 느낌을 피합니다. 좋은 화면 해상도와 UI 디자인이 결합된 이 화면은 현재 Toyota 모델 중 가장 아름다운 화면이 될 것입니다.

파워는 완전히 동일합니다

파워면에서는 오랫동안 기다려온 2.5L 8AT 조합이 아직 링팡에 등장하지 않습니다. 동일한 2.0L 퓨어가 탑재되어 있습니다. RAV4와 같은 연료 및 2.5L 하이브리드 시스템. 2.0L 모델에는 직접 기어변속기 기능을 갖춘 CVT 기어박스가 탑재돼 10개의 기어를 시뮬레이션할 수 있다. 제원상으로는 2.0L 모델은 171마력, 209N·m의 출력을 낼 수 있는 반면, 하이브리드 버전은 합산 출력 222마력을 낸다. 또한 Lingfang의 2.0L 모델은 전륜 구동 버전만 제공하는 반면, 하이브리드 버전은 전륜 구동 또는 리어 액슬 모터로 구동되는 E-Four 전기 4륜 구동 구조를 제공합니다.

2.0L 용량이면 충분할까? 많은 학생들이 고민하고 있는 문제라고 생각합니다. 실제 측정 후 2.0L Lingfang은 10.49초의 0-100km/h 가속 시간을 달성했습니다. 비록 절대적인 속도는 아니지만 일상적인 도시 출퇴근 요구를 충족하기에 충분합니다. 위 사진에서 볼 수 있듯이 이 2.0L 링은 속도가 80km/h를 초과할 때 중간과 뒷부분에서 가속할 때 속도가 느려집니다. 모델은 사람들을 조금 불안하게 만들 수 있습니다.

요약

종합적인 비교에서 볼 때 Rongfang과 Lingfang은 동일한 수준은 아니지만 휠베이스는 완전히 동일하며 가격 차이도 그리 크지 않습니다. 그러나 일련의 비교를 통해 기술적 구성과 패셔너블한 디자인에 더 많은 관심을 기울이면 Lingfang이 차량의 기계적 품질과 비용 효율성에 더 많은 관심을 기울이면 분명히 Rongfang이 더 적합한 것으로 나타났습니다. 더 나은.

이 글은 이체하오 작가의 자동차 리뷰를 바탕으로 작성되었습니다. 저작권은 작가에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다