베이징 현대 투싼 인용문

SUV를 구입하는 대부분의 소비자는 가정용 SUV의 경우 뛰어난 구성, 넉넉한 공간, 안정적인 품질 모두 부족함이 없습니다. 특정 차종만 놓고 보면 혼다 CR-V, 엑스트레일, 티구안 등 친숙한 모델들이 빼놓을 수 없다. 비록 판매량이 그 위력을 입증했지만, 예산이 20만이면 고를 수 있을까?

반드시 그런 것은 아닙니다. 규칙을 고수하고 싶지 않고 군중을 따르고 싶지 않다면 오늘 카 형제가 비용 효율적인 모델, 즉 베이징 현대를 소개하겠습니다. 이 차는 지난 3월 31일 페이스리프트 모델을 맞이했다. 신형 투싼은 기존 모델에 비해 전면부를 새롭게 디자인하고 기존의 공격적이고 럭셔리한 버전을 취소하고 스마트한 버전을 추가했다. 보급형 모델의 가격은 14,000위안(기존 보급형 모델인 2륜 구동 기업용 버전의 기준 가격은 155,900위안) 인상되고, 최고급 모델의 가격은 인하되었습니다. 20,000위안, 차량 가격 범위는 169,900-219,900위안입니다. 그렇다면 신형 투싼 제품의 강점은 어떻습니까? 모두가 구매할만한 가치가 있나요? 다음으로 카 형제님은 모든 사람과 좋은 대화를 나누게 될 것입니다.

외관과 내장의 하이라이트: 새로운 프론트 페시아, 그러나 내부는 변함없다

국내 자동차 시장에서 현대 패밀리의 중요한 모델인 투싼의 현재 시장 성적 이전 모델에 비해 '입이 삐죽삐죽한' 외관은 많은 사람들의 불만의 초점이 되었습니다. 이번 신형 모델의 변화는 주로 전면에 집중되어 있으며 다른 부분은 이전 모델과 일치합니다. 전면부는 기존 모델의 헤드라이트와 안개등 형태를 그대로 유지하고, 그릴과 프런트 서라운드 형태만 새롭게 디자인해 더욱 눈에 좋고 패셔너블한 모습을 연출했다. (사진은 공식 사진 및 실제 사진 일부입니다)

육각형 미드 그리드 그릴은 깔끔한 모양을 갖고 있으며, 밝은 은색 크롬 프레임으로 둘러싸여 있으며, 양쪽 끝은 여전히 ​​헤드라이트 쪽으로 뻗어 있습니다. 5개의 수평 속이 빈 크롬 도금 스포크. 특정 레이어링이 있는 것으로 보입니다.

측면과 후면은 구형 모델과 일관성을 유지하며 전면과 후면 비율이 균형을 이루고 있으며, 백미러에는 LED 방향지시등 스트립과 측면 카메라가 통합되어 있으며 전동식을 지원합니다. 조정, 가열, 접기 및 기타 기능. 최하위 모델을 제외한 모든 시리즈에는 현관문용 키리스 엔트리와 키리스 스타트 시스템이 장착되어 있습니다. 차체 치수는 길이, 너비, 높이가 각각 4545/1850/1670mm이고 휠베이스는 2670mm입니다.

신형 투싼 모든 모델에는 18인치 알루미늄 합금 휠이 적용되며, 역동적이고 패셔너블한 실버 그레이 기하학적 꽃잎 스타일과 타이어 공기압 디스플레이 시스템이 기본으로 제공됩니다. 차량 후면부는 둥근 형태를 갖고 있으며 수평 미등은 표면이 검게 처리됐으며 내부에는 LED 광원이 사용됐다. 차량 후면 하단에는 측면 2개와 배출구 2개가 있는 타원형 배기 레이아웃이 채택되었습니다.

인테리어는 신형 투싼의 전체적인 디자인은 변함이 없다. 센터콘솔 상단 패널은 부드러운 소재로 감싸고 스티치로 장식해 심플한 듀얼 콕핏 레이아웃을 채택했다. 중앙에는 기술이 적용되어 있으며 기능 영역에는 광택이 나는 검정색으로 칠해진 대형 장식 패널이 있으며 전체적인 솜씨와 질감이 꽤 좋습니다.

3스포크 다기능 스티어링 휠은 외관이 매력적인 실버 그레이 색상의 스포크가 세련미를 더해주며 양쪽의 깔끔한 대칭형 버튼과 레버는 컴퓨터 구동을 담당하며, 블루투스 음성, 크루즈 컨트롤, 멀티미디어 조정 등 접근성.

계기판 중앙에는 7인치 컬러 구동 컴퓨터 디스플레이가 있고 양쪽 끝에는 전자식 속도, 수온, 연료 게이지가 있지만 효과는 풀 LCD 계기판만큼 발전하지는 않습니다. 패널, 중간 화면 크기는 충분히 크고 여러 테마 스타일 간 전환을 지원하며 여전히 좋은 디스플레이 효과가 있으며 전체 시리즈의 표준입니다.

새로 추가된 2륜 구동 인텔리전트 에디션에는 2륜 구동 인텔리전트 커넥티드 에디션에 10.25인치 대형 화면이 추가됐다. 이에 따라 신형 투싼의 10.25인치 대형 중앙 제어 화면이 전체적으로 기본으로 적용된다. 시리즈 및 플로팅 터치 스크린 대형 LCD 화면 아래에는 일반적으로 사용되는 기능을 위한 터치 버튼이 있습니다. 내장된 Baidu 지능형 네트워크 연결 시스템은 GPS 내비게이션, 실시간 교통 알림, Bluetooth 통화, CarLife 휴대폰을 지원합니다. 상호 연결, 음성 인식 제어 및 기타 주류 기능.

하단 전면 이중 온도 구역 자동 공조 패널은 이중 손잡이와 깔끔한 버튼의 조합을 사용하며 가장 낮은 모델을 제외하고 모든 모델에는 PM2.5 필터링이 장착되어 있습니다. 장치.

시리즈 전 모델이 가죽 시트를 사용하고 있으며, 등받이 상단에는 내부 패딩이 비교적 두꺼워져 있다. 화이트 엣지와 매치해 질감을 더했습니다. 저가형 모델을 제외한 나머지 모델의 시트는 다방향 전동조절을 지원한다.

뒷좌석은 앞줄의 디자인 스타일을 이어가고 있으며 등받이는 바닥 중앙에 약간의 돌출부가 있어 편안함에 거의 영향을 주지 않습니다. 컵홀더와 에어컨 콘센트가 있어 통풍구, 전원 인터페이스 등 실용적인 구성이 가능합니다.

러기지 컴파트먼트 바닥은 비교적 평평하며, 뒷좌석을 4/6 비율로 접을 수 있어 공간이 더욱 넓어져 데일리 쇼핑이나 짐 운반에도 매우 편리하다.

힘과 주행제어는 어떤 느낌인가요?

마력 면에서는 신형 투싼에는 최고 출력 130kW(177Ps), 최대 토크 265N·m의 1.6T 엔진이 그대로 탑재되며 변속기 시스템은 7과 조화를 이룬다. - 속도 듀얼 클러치 기어박스. 섀시 구조는 전면 맥퍼슨 스트럿과 후면 멀티링크 독립 서스펜션이 결합된 형태다. 또한 상위 모델에는 4륜구동 시스템도 탑재된다.

운전 경험 면에서는 신형 모델의 출력 수준이 기존 모델과 동일하기 때문에 카 형님은 이전 운전 경험을 리뷰해보겠습니다. 이 동력 조합의 전체적인 성능은 상당히 좋습니다. 1.6T 터보차저 엔진은 충분한 파워 리저브를 갖추고 있으며 선형 가속 페달과 가벼운 스티어링 느낌이 결합되어 상대적으로 운전하기 쉽습니다.

7단 듀얼클러치 변속기의 반응도 상대적으로 빠르고 고단변속이 더 긍정적이지만, 느린 속도로 출발하고 기어갈 때는 변속기가 약간 답답한 느낌을 주기도 한다. . 차량은 컴포트 모드, 이코노미 모드, 스포츠 모드의 세 가지 주행 모드를 제공합니다. 스포츠 모드에서는 스로틀 반응이 더 긍정적이고 엔진 속도 제어가 더 높게 유지되어 운전자가 더 나은 출력 경험을 얻을 수 있으며, 경제 모드에서는 차량 전체가 더 느려집니다. 컴포트 모드는 전체적인 성능은 둘 사이에 위치하며, 일상 운전에서 가장 많이 사용하는 모드이기도 하다. 섀시는 진동 필터링 성능도 우수합니다. 특히 미세한 자갈길을 통과할 때 진동을 비교적 깨끗하게 필터링할 수 있습니다.

차량 내 소음 제어 측면에서도 성능은 꽤 만족스럽고 바람소리, 타이어 소음, 섀시 소음 모두 잘 제어됩니다.

케이지의 코멘트

자료에 따르면 현대 투싼의 2019년 누적 판매량은 총 32,966대로 국내 SUV 모델 중 현대 ix35, ix25, 기아 스마트 스포츠에 이어 2위를 차지했습니다. 4위에 올랐지만, 2018년 전체 판매량 57,707대에 비하면 이상적인 판매량은 아니었습니다. 신형 투싼의 전면 변화는 여전히 모든 사람에게 새롭고 신선한 느낌을 줄 수 있습니다. 뿐만 아니라 1.6T 전력 성능도 충분하며 업그레이드된 바이두 지능형 네트워크 연결 시스템이 탑재되어 더욱 향상되었습니다. 실용성은 169,900위안으로 기존 모델보다 14,000위안 비싸지만 반전 이미지, 자동주차, 오르막보조, 가죽시트, 10.25인치 대형 등을 갖췄다. 중앙 제어 화면, LED 주간 주행등, 전면 에어백, 타이어 공기압 모니터링 등 실용적인 기술적 안전 기능을 탑재했습니다. 카 형제는 가족용 SUV를 선택할 때 이 모델이 여전히 추천할 가치가 있다고 생각합니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.