하얼빈 양명탄대교 붕괴사고 건설회사는 어떤 책임을 지고 있나요?

책임지지 않습니다.

사고의 직접적인 원인은 최진이 과적 트럭을 운전했고, 레이설동, 홍시통, 주즈용이 무단으로 차량의 형태와 기술 데이터를 바꾸는 심각한 과적 차량을 운전한 것이었으며, 121.96m 길이의 들보 내에서 동시에 주행 중 램프의 철근 콘크리트 연속 합성보 한쪽에 심각한 과부하가 발생하여 램프가 전복되는 간접적인 원인이 되었습니다. 법 집행.

건설 단위인 Fujian Communications Construction Group Engineering Co., Ltd.는 관련 규정에 따라 품질 책임 시스템을 구축하고 건전한 건설 품질 검사 시스템, 표준화된 프로세스 관리 및 완벽한 품질 검사를 갖추고 있습니다. 그리고 숨겨진 프로젝트의 기록. 각 공정별로 자체 품질점검을 실시하였으며, 내부 품질정보는 완전합니다.

추가정보

사고개요

8월 24일 오전, 하얼빈에 새로 건설된 교량의 진입교가 무너져 트럭 4대가 굴러갔다. 다리 아래로 추락해 3명이 숨지고 5명이 부상당했다. 언론은 해당 다리가 건설된 지 1년이 채 되지 않은 양명탄교라고 밝혔다.

8월 24일 정오, 하얼빈시 정부는 첫 기자회견을 열고 교량 붕괴 사건에 대한 공식 성명을 발표하고 사상자 수와 트럭 현황을 보고했다. 관계자는 회의 후 인터뷰에서 붕괴 원인은 당초 트럭 과적과 관련된 것으로 추정됐고, 구체적인 원인은 추가 조사가 필요하다고 말했다.

8월 25일 오후 하얼빈시정부가 2차 기자회견을 열었다. 공고문에는 사고가 발생한 교량 구간은 양명탄대교가 아니며, 사고가 붕괴된 것이 아니라 '옆으로 미끄러진 것'으로 규정됐다. 그는 사고 원인을 조사 중이며 부상자들은 최선을 다해 치료를 받고 있다며 "건설 부대를 찾을 수 없었다"고 부인했다.

8월 27일 하얼빈시 정부는 제3차 기자회견을 열어 미끄러짐 사고가 발생한 교량 구간의 설계반, 시공반, 감리반에 이들의 자격과 자격을 알리고, 다시 한 번 관계를 강조했다. 사고가 발생한 경사로와 양명탄대교 사이는 아무런 관련이 없습니다.

참고: 바이두백과사전-8·24 하얼빈 양명담대교 붕괴사고