민간 항공 여객기 엔진 유형

민간 항공 여객기 엔진 유형에는 피스톤 프로펠러 엔진, 터보제트 엔진, 제트 터보팬 엔진, 터보프롭 엔진 및 터보팬 엔진이 포함됩니다.

1. 피스톤 프로펠러 엔진: 이것은 제2차 세계대전 이전의 오래된 항공기의 엔진으로, 피스톤에 의존하여 프로펠러를 구동하여 크랭크샤프트를 회전시키며 초음속에 도달할 수 없습니다. 이제는 기본적으로 멸종되었습니다. 소수의 소형 민간 항공기만이 이를 사용합니다. 이 엔진은 항공용 휘발유를 사용하며 가격이 가장 저렴합니다.

2. 터보제트 엔진: 최초의 제트 엔진은 더 많은 연료를 소비하므로 현재는 기본적으로 사용되지 않습니다.

3. 제트 터보팬 엔진: 제트 엔진의 일종으로 터보제트 엔진을 기반으로 개발되었으며 터보제트 엔진보다 연료 효율이 높습니다. 오늘날 대부분의 군용 및 민간 항공기가 사용되고 있습니다. 민간 항공기의 가장 일반적인 엔진입니다.

4. 터보프롭 엔진: 터보제트 엔진에서 발전된 엔진으로, 제트의 에너지는 항공기를 직접적으로 밀어내는 것이 아니라 프로펠러를 구동하여 항공기를 앞으로 당기는 데 사용됩니다. 이전 두 엔진보다 연료 효율이 높지만 속도가 느리고 초음속에 도달할 수 없습니다. 속도를 추구하지 않는 일부 중소형 군용 수송기 및 민간 항공 일반 항공기에서 자주 사용됩니다.

5. 터보팬 엔진: 기존 터보제트 엔진 전면에 팬 시스템이 추가되고, 엔진 외부에 외부 덕트라고 하는 공기 흐름 채널 층이 추가됩니다. 팬에 의해 흡입된 공기의 일부는 외부 덕트를 통과하고, 나머지 일부는 압축기(즉, 내부 덕트)로 들어가 연소실에서 연소실의 공기 흐름과 연소실의 가스에 의해 점화됩니다. 동시에 방출되고 동시에 추력이 발생합니다. 추력을 확보하는 동시에 연료 소비와 소음을 줄여 효율성을 더욱 높입니다.