남자는 교통체증을 뚫고 차를 운전했고, 보조경찰은 1,600m 이상 끌려가다 사망했다. 이 사고에 대한 책임은 어떻게 결정될 것인가.

이 사고에 연루된 남성은 뺑소니, 무면허 운전, 고의적 상해를 저질렀으며 최소한 교통 뺑소니죄에 대해서는 처벌을 받아야 한다고 개인적으로 생각합니다. '형법'에 따르면 피해자가 뺑소니로 사망하면 7년 이상의 징역형을 받을 수도 있다.

법률적으로 볼 때 이 사람의 주관적이고 고의적인 행위는 범죄에 해당하므로 법적 제재를 받고 유기징역을 선고받을 수도 있다고 생각합니다. 결국 보조경찰은 1,600m가 넘게 끌려가다가 희생됐다. 책임을 면할 수는 없다.

동시에 이 남성은 아직도 무면허로 운전을 하고 있는데, '도로교통안전법'에 따르면 자동차 운전면허를 취득하지 않고 자동차를 운전하면 벌금이 부과되지 않는다. 200위안 미만 2,000위안 이하의 벌금을 병과하고 15일 이하의 구류에 처한다.

현재 사고에 연루된 남성은 자수했고, 사건에 대한 최종 책임 여부는 아직 재판이 진행 중이다. 그의 행동에 대한 대가.

22살 보조경찰은 이렇게 가족과 헤어졌다

5월 11일 오후, 보조경찰 자오즈(Zhao Zhi)는 오른쪽에 반창고를 감고 있었지만 한편, 그는 여전히 교통 안전 점검에 적극적으로 참여했습니다.

밴이 검사를 받자 운전자는 말을 하면서도 머뭇거리며 운전면허증을 절대 꺼내지 않아 자오즈의 눈길을 끌었다. 이에 자오즈는 경찰 출입증을 이용해 추가 조사를 하려고 했으나, 뜻밖에도 밴 운전자가 갑자기 차량에 시동을 걸었고, 자오즈는 차량에 매달린 채 치여버렸다.

1,600m가 넘는 거리를 끌려간 자오즈는 결국 가족과 헤어지고 22세의 나이로 갑작스럽게 생을 마감했다.

안타까움은 물론이고, 그 뒤에 숨은 사고가 더욱 생각을 나게 한다

남자가 고의로 하였든, 무심코 하였든, 의심할 바 없이 이 사고의 결과는 심각하다. 반드시 자신의 행동에 대한 대가를 치르고 나중에 책임을 질 것이지만 Zhao Zhi는 결코 돌아오지 않을 것입니다.

그러나 이번 사고 뒤에 숨겨진 이야기는 더 많은 생각을 불러일으킬 것입니다. 밴 운전자는 왜 그렇게 무모합니까? 뺑소니 사고가 왜 그렇게 흔합니까? 내 생각엔 우리가 그것에 대해 생각해 볼 필요가 있다고 생각해요.

우선 일부 운전자들이 생활 속에서 법률의식이 취약하다는 점은 매우 중요하다. 때로는 사안의 심각성을 인식하지 못하고 검문소를 통과하면 교통경찰이 잡아주지 않아 재난을 면할 수 있다고 생각하기도 합니다.

그런데 실제로 우리나라의 '도로교통안전법'에는 이런 행위를 명확히 규정하고 있습니다. 일단 법을 위반하면 규칙과 규정에 따라 엄격하게 시행됩니다.

둘째, 뺑소니 행위도 나쁜데, 이런 무책임한 접근 역시 현실 도피다. 윈난성 사고 당시의 남성과 마찬가지로 상황을 파악한 후에도 행동을 멈추지 않고 계속 전진해 마침내 항복을 선택했지만 여전히 그의 범죄는 완화될 수 없다고 생각합니다.

사실 생활 속에서 교통사고로 인한 사고나 사상자는 거의 매일 발생한다. 멀리 있는 것처럼 보이지만, 다음 순간에 무슨 일이 일어날지 아무도 예측할 수 없기 때문에 우리는 그래도 참아야 한다. 도덕적, 법적 이익을 위해 다양한 규칙과 규정을 엄격히 준수하고 법을 넘어서지 마십시오.

끝까지 썼습니다

이번 사건은 참으로 슬픈 일입니다. 앞으로는 모두가 더 많은 책임감을 가질 수 있기를 바랍니다. 법의식을 높이고, 후회할 일을 하지 말고, 충동적으로 맹목적으로 행동하지 않으면 그 결과는 정말 상상도 할 수 없습니다.

살면서 경고해야 할 또 다른 고통스러운 교통사고가 있었는지 알려주세요.