우한시 첫 버스 BRT 내년 하반기 완공

우한시 첫 버스 BRT는 시속 25km의 속도로 내년 하반기 완공될 예정이다.

Xiongchu Street 고속도로 재건 과정에서 출시 된 BRT 버스 (지난해 8 월 본지 보도)는 우한 최초의 버스 BRT의 일부 구간에 불과한 것으로 어제 밝혀졌습니다.

BRT는 BRT의 약자입니다. 다른 차량의 통행을 허용하지 않는 폐쇄된 버스 차선이 있습니다. 교차로에서 지능형 교통 통제 시스템이 BRT 신호를 감지하고 피크 시간 동안 자동으로 빨간불을 녹색으로 전환하여 버스 우선순위를 보장합니다. 피크 시간대에는 빨간 신호등에서 버스의 대기 시간도 일반 차량보다 짧습니다. 브라질에서 시작된 이 시스템은 버스 교통을 경전철 서비스 수준까지 끌어올리며 포장이라고 불립니다.

첫 번째 BRT 열차는 우창 기차역에서 출발해 징안로와 웅추 거리를 거쳐 장샤구 류팡 기차역까지 연결되며 총 길이는 13.2km이다. 지하철 2호선의 남동쪽 확장으로서 고속 환승 버스는 승객 흐름을 보충하고 Luoyu Road와 Wuluo Road의 교통 압박 효과를 충분히 누릴 것입니다. 복도는 Xiongchu Street 육교 아래 교각 중앙에 건설되며 폭은 ​​11m이고 양방향 이중 폐쇄형 버스 차선이 있습니다. 노선을 따라 14쌍의 버스 정류장이 있습니다. 보행자는 육교를 통해 안전하게 역에 출입할 수 있습니다.

올 하반기 완공되면 약 25개 버스노선이 이 BRT를 이용할 것으로 예상되며, 버스 평균속도는 현재 18㎞/시에서 약 25㎞/h로 늘어날 것으로 예상된다. 피크 시간대에는 BRT의 최대 흐름이 25,000명의 승객에 도달할 수 있어 여행의 어려움이 크게 완화됩니다. .

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