Xpeng Motors의 품질은 어떻습니까? 구매하시는 분들이 많죠?

샤오펑 제품의 품질에 대해서는 먼저 샤오펑 자율주행 부사장 우신저우(Wu Xinzhou) 박사의 말을 인용해보자. “기술자로서 제가 가장 바라는 것은 제품의 전반적인 출시입니다. 상황에 따라 중국과 미국의 자율주행차 산업 체인은 변화하고 있으며 모두 완성차 제품 구현을 향해 나아가고 있습니다. 중국의 교통 상황은 특수하고 기술 구현이 어렵습니다. 데이터가 적고 관련 경험이 제한되어 있어 많은 기업이 소규모 기업에 합류하는 것을 꺼립니다. 왜냐하면 Xpeng Motors는 뛰어난 인터넷 유전자와 인공 지능 혁신 감각을 갖춘 기술 회사이기 때문입니다. 독립적인 연구 개발의 결단력과 강점입니다.”

다음 5가지 측면에서 제품 품질을 평가합니다.

첫째, 인력 팀이 신뢰할 수 있는지, 자동차는 인공, 핵심 최고 기술 인력의 배경 품질, 기업의 영혼과 가치, 그것이 제품 품질의 핵심 보증인 엔지니어의 진정한 정신입니까? Wu Xinzhou의 말로 판단하면 그에게 그러한 팀 품질이 있을 가능성이 높습니다. Wu Xinzhou 자신도 매우 소극적입니다. Xiaopeng 팀은 귀하의 과거 업적과 공헌만을 인정하고 귀하가 Xiaopeng을 위해 한 일만 볼 뿐 과거의 화려한 이력서를 보지 않습니다. Xiaopeng의 직급에 관계없이 엘리베이터에서 He Xiaopeng 회장을 직접 만나더라도 다음과 같이 외치면 됩니다. 안녕하세요, Xiaopeng 형제님! 물론 아무도 당신이 큰 꼬리를 가지고 있다고 비난하지 않을 것입니다.

둘째, 양산차의 기술구조와 공급망을 살펴보자. Xpeng의 칩은 Nvidia에서, 520의 배터리는 CATL에서, P7의 스피커는 덴마크의 Dynaudio에서, 4륜 구동은 Bosch에서 제공됩니다. 기본적으로 셀 수 있는 모든 핵심 구성 요소는 주요 제조업체의 승인을 받았습니다. 현재 국내 전기 자동차 산업 체인은 성숙하지 않았기 때문에 핵심 부품은 크고 신뢰할 수 있는 제조업체에서 나와야 합니다. 한편으로는 비용이 올라가지만 다른 한편으로는 시장과 사용자에 대한 책임을 져야 합니다. . 저는 스마트 산업 체인의 진화 속에서 국내 지원 공급업체가 점차 성숙해질 것이라고 믿습니다. 특히 Tesla가 중국에 진출한 후에는 산업 체인을 성숙시키는 것이 필수적입니다.

셋째, 현재 인도된 차량에 큰 문제가 있는지 확인한다. Xpeng은 2019년 초 납품을 시작한 이래로 누적 사용자 수는 30,000명에 가까워야 합니다. 안전 시스템, 3가지 전력 시스템, 지능형 지원 시스템에는 큰 문제가 없습니다. 가장 좋은 예입니다. 대량생산이 가능하고, 그것이 가능하다는 것을 입증하는 것은 품질의 강력한 지표입니다.

넷째, 제품 품질만 이야기하는 것이 아니라 주행 거리가 충분해야 합니다. Xpeng G3 01의 첫 번째 배치는 제품 로드 테스트 중 영하 30도에서 거의 40도까지 테스트되었습니다. 실제 테스트는 중국 투르판 분지에서 진행되었으며, 1,000대 차량의 누적 도로 테스트 주행거리는 1,000만km를 초과하며, 이는 인터넷의 신중함과 장인의 품질 추구를 반영합니다. 자동차를 만들었습니다.

다섯째, 2019년형 G3 520 CNCAP 종합 충돌 점수는 43점을 넘었다. 별 5개짜리 테스트에서는 큰 문제를 설명하지 못하지만, 결국 안전에 대한 보증은 측면이기도 하다. 새 차의 품질을 나타내는 가장 중요한 지표입니다.

결론적으로 Xpeng Motors의 전반적인 품질관리와 품질은 신생세력 중 평균 수준이라고 생각해야 합니다. IQS 스마트 전기차 순위 목록에서 국내 신생세력의 이름을 볼 수 있기를 바랍니다. 가능한 한 빨리.