(18점) 아래 사진은 중국과 동남아시아 간 고속철도 계획을 개략적으로 나타낸 것이다. 다른 전문가들은 사진에서 보이는 것처럼 크라 지협에 운하를 건설하기 위해 중국과 태국이 협력할 것을 시사하고 있다.

(1) 유리한 조건: 중국과 동남아시아는 급속한 사회 및 경제 발전을 이루고 있으며, 긴밀한 경제 및 무역 관계를 갖고 있습니다. 강력한 고속철도 건설 기술 중국 고속철도 운영 및 관리 분야에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다.

불리한 조건: 지형은 주로 지형의 기복이 커서 건설이 어렵고, 복잡한 지질 조건으로 인해 건설이 어렵고, 폭우가 쏟아져 산사태, 토석류가 발생합니다. 등등. 지질 재해가 자주 발생합니다. 열대 정글 지역은 건설 조건이 좋지 않습니다. (각 핵심 사항에 대해 2점, 6가지 핵심 사항에 대한 답변에 12점, 기타 합리적인 답변은 적절하게 채점될 수 있습니다)

(2) 우리나라와 남아시아의 관계에 대한 새로운 기사가 ​​추가되었습니다 , 중앙아시아, 서아시아, 아프리카, 유럽 등 지역을 연결하는 해양 통로로 우리나라의 자원(특히 에너지) 수입에 유리하고 우리나라와 남한 사이의 거리를 단축시킵니다. 아시아, 중앙아시아, 서아시아, 아프리카, 유럽 등 배송비와 시간을 대폭 절감합니다. (1점당 3점, 2점중 6점)

시험 문제 분석 :

(1) 그림 읽기, 중국과 동남아 사회 경제는 빠르게 발전하고 있으며 경제 및 무역 관계가 긴밀합니다. 많은 인구, 밀집된 도시, 연선의 경제 발전은 중국과 동남아시아를 잇는 고속철도 건설을 촉진했습니다. 중국은 강력한 고속철도 건설기술을 보유하고 있으며, 중국은 풍부한 고속철도 운영 및 관리 경험을 보유하고 있다. 이는 유리한 조건입니다.

동남아시아의 지형은 주로 산악 지형으로 지형 기복이 크고 건설이 어렵습니다. 철도는 지질학적 조건이 복잡하고 건설이 어려운 카르스트 지형 지역을 통과합니다. 이 지역은 열대 몬순 기후로 많은 비와 폭우가 쏟아져 건설에 영향을 미치고 산사태, 산사태 등 지질재해가 발생하기 쉽습니다. 열대 정글 지역에 위치하여 건설 여건이 열악하고 하천이 많아 프로젝트가 어렵다.

(2) 크라 지협 운하의 발굴로 우리나라와 남아시아, 중앙아시아, 서아시아, 아프리카, 유럽 및 기타 지역을 연결하는 새로운 해양 채널이 추가되었습니다. 이는 우리나라의 자원, 특히 에너지 자원의 수입에 유익하고 우리나라의 에너지 안보를 향상시킵니다. 우리나라와 남아시아, 중앙아시아, 서아시아, 아프리카, 유럽 간 거리를 단축시키고, 운송비와 시간을 크게 줄여줍니다.