국내에서 가장 긴 고속철도 노선은 무엇입니까?

'중장기 철도 계획'에 따른 '4개 수직 및 4개 수평' 고속 여객 운송 통로 중 하나인 상하이-쿤밍 고속철도는 총 길이가 2,066km에 달하며, 상하이, 항저우, 난창, 창사, 구이양, 쿤밍 등 주요 도시를 통과합니다. 전체 노선은 2015년에 완공될 예정이며, 중국에서 가장 긴 동서 고속철도가 될 것입니다. 그때까지 하루 12시간 48분 걸리던 상하이에서 쿤밍까지의 기차 여행은 약 10시간으로 단축되고 연간 편도 여객 운송 능력은 6천만 명에 달하게 된다.

12월 3일, 윈난성 푸위안현에서 중국 상하이-쿤밍 고속철도 제어 프로젝트인 패널 경사터널 건설이 착공됐다. 쿤밍-상하이 고속철도가 개통되었습니다.

"터널은 윈난과 구이저우의 교차점에 위치하며 총 길이는 14.7km입니다. 전체 프로젝트는 2015년 6월에 완료될 예정입니다." 중국철도 제5공정국 윈난성 구역. 동시에 창사에서 곤명까지 버스의 총 운행 시간은 현재 22.8시간에서 4시간 미만으로 단축되어 남서부 지역과 주강 삼각주, 장강 삼각주, 장강 삼각주 사이의 시간과 공간 거리를 크게 단축할 것입니다. 발해림 및 기타 지역은 강력하고 편리하며 효율적이며 에너지를 절약하고 환경 친화적인 운송 채널을 형성합니다.

창쿤-쿤밍 철도 여객 전용선 운남 구간은 구이저우성 판현현에서 운남으로 진입해 기존 철도 판시선을 따라 운행하며 취징에 도착한 후 기존 상하이-쿤밍 철도를 따라 운행된다. , Fuyuan, Qujing, Malong, Jiuxian, Songming을 거쳐 마침내 Kunming South에 도착했습니다. 노선을 따라 Fuyuan North, Qujing North 및 Songming 중간역이 있으며 시속 350km의 속도를 자랑하는 운남성 최초의 고속철도입니다. 본선 건설 길이는 184.74㎞, 터널 비율은 72.72㎞에 달하며, 길이 7㎞ 이상의 터널이 4개 있다. 비반포 터널은 전체 노선의 핵심 제어 프로젝트로 터널 길이는 14,756미터로 중국에서 건설 중인 시속 350㎞ 철도 여객 전용선 중 가장 긴 터널이다.