푸조 308에 관심이 있고 오래 타게 될 것 같은데, 가치유지율에 대해선 객관적인 평가가 없나요?

푸조 308은 둥펑 푸조의 보급형 소형차로, 차량 휠베이스는 2675mm, 차체 길이는 4590mm로 이전 세대 308과 비교해도 이번 세대 308의 외관 디자인은 여전히 ​​매우 역동적이고 패셔너블하다. , 그리고 인테리어 역시 프랑스 자동차의 트렌디한 디자인입니다. 1.2T 엔진은 3기통 엔진임에도 불구하고 파워풀하고 연비도 낮습니다. 게다가 푸조의 섀시 튜닝도 늘 좋은 평가를 받아왔습니다. 308은 매우 큽니다. 가치 유지율을 고려하지 않고 오랫동안 운전한다면 여전히 매우 권장됩니다.

308의 외관 디자인은 전면부의 사자 로고가 정식으로 우뚝 솟아 더욱 당당해 보이는 꼬리 부분의 사자 발톱 후미등이 인지도가 높으며, 전체적인 디자인이 블랙 색상으로 처리되어 있습니다. 이전 세대보다 중앙이 더 인상적입니다. 308의 외관은 여전히 ​​매우 훌륭하다고 생각합니다. 많은 보급형 소형 A급 차량 중에서는 전체 측면 차체가 매우 조화롭게 보입니다. 308의 외관은 상위권에 속할 수 있으며, 실버 바디는 매우 고급스러워 보입니다.

인테리어에 관해서는 이것이 늘 푸조의 장점이었습니다. 308의 인테리어는 보기에도 좋고, 콤팩트한 스티어링 휠은 쥐었을 때 마치 레이싱카 같은 느낌을 줍니다.

파워 측면에서는 이전 세대의 구식 1.6L 자연흡기 엔진과 4AT 기어박스에 비해 신형 308은 6AT 기어박스를 사용하는 것은 권장하지 않는다. 또한 PSA 그룹의 최신 1.2T 엔진이 탑재되어 있어 1.2T 엔진이 더 강력하고 연료 소비량이 적습니다. 또한, 평균 연료 소비량은 약 7mpg입니다. 자동차의 경우 A클래스 자동차의 경우 이 결과는 상당히 좋습니다.

샤시는 언제나 PSA의 강점이었기 때문에 308의 주행질감은 토션빔 서스펜션을 갖췄음에도 불구하고 매우 안정적이라고 할 수는 없습니다. 안전성 측면에서도 푸조는 차체에 초고강도 강철을 대량 사용하고 있으며, 전면과 후면의 충돌 방지 스틸빔이 상대적으로 안전하다.

Dongfeng Peugeot의 판매량은 최근 몇 년 동안 감소세를 보이고 있으며 신차 할인은 항상 컸습니다. 구형 모델 308은 여전히 ​​월 판매량이 10,000대에 가깝지만 신형 308의 시장 성능은 평균 수준입니다. 푸조 308의 신차할인은 25,000대 이상, 혹은 100,000대에 가까운 가격이면 308 1.2T 중급 모델을 구매해도 가치유지율을 고려하지 않는다면 그래도 고려해볼 수 있을 것 같습니다.