난핑의 한 부교가 홍수로 유실되었습니다. 현재 상황은 어떻습니까?

렁수이탄(Lengshuitan)의 융저우 부교(Yongzhou Pontoonon Bridge)가 파손되어 많은 사람들이 다리에 갇혔습니다. 목격자는 바람이 너무 강해 다리 위의 많은 관광객들이 다리 끝을 향해 걷고 있었다고 주장했다. 아마도 사람이 너무 많고 바람이 너무 강해서 다리가 부러졌기 때문이었을까. 그 중 한 명이 다리에서 떨어졌는데, 한 남자가 그를 구하기 위해 제 시간에 내려갔습니다. 이후 관리 직원이 다리를 건설해 모든 관광객이 인명피해 없이 상륙했다. 내몽골 겐허시 델푸르강에 갑작스러운 홍수가 발생해 34km, 159m 길이의 북한-우크라이나 철교가 파손됐을 가능성도 있다.

최근 대흥안산맥 북부 지역에 폭우가 내렸고, 최근 5일 동안 건허 지역의 누적 강우량이 100mm를 넘었습니다. CCTV 뉴스에 따르면, 철도부는 여객열차의 절대적인 안전을 보장하기 위해 사고 전날 일기예보를 바탕으로 홍수 예방 경보를 발령했으며, 4170/67호와 4168/9호 여객열차를 운행을 중단했다. 미리 줄을 서세요. 부두가 될 수 없습니까?. 중앙에는 셔틀보트 18척만 나란히 배치해 수평구조를 이루며 철케이블로 연결해 부교를 이룬다. 홍수나 페리 횡단이 발생할 경우 계류 케이블을 풀고 셔틀 보트를 제거하여 접이식 부유식 대들보 다리로 만들 수 있습니다.

이것이 '18개 셔틀과 24개 대륙'의 유래이다. 이 거대한 부두는 거대한 배처럼 강 위에 서서 굽이치는 급류를 막고 있습니다. 부두의 가장 아름다운 점은 전체가 돌로 만들어졌다는 것입니다. 돌 사이에는 모르타르가 없고 소켓만 있습니다. 다리에는 24개의 망루가 있으며, 다리 바닥은 석판으로 포장되어 있습니다. 돌 조각은 길이가 약 10m, 두께가 1m로 매우 큽니다. 고대에는 크레인이나 기타 장비가 없었고, 한강 상류와 하류의 수위가 크게 달랐을 때에는 급류가 말과 같다는 말이 있었습니다. 이렇게 큰 돌빔을 설치하려면 다리를 건설하는 것이 얼마나 어려운지 상상할 수 있습니다.

향자교의 독특한 구조는 들보교, 아치교, 부교를 통합하여 고대 노동자들의 지혜와 땀을 구현합니다. 많은 사람들이 연예인들이 온라인에 있는 장소에 체크인을 하게 되지만, 플레이할 때, 특히 날씨가 나쁠 때는 이러한 사고를 피하기 위해 모두가 개인 안전에 주의하는 것이 좋습니다. 다행히 이번 사건은 적시에 발견돼 인명피해는 없었다. 감지되지 않았다면 다리 위의 방문객에게 무슨 일이 일어났을 수도 있습니다. 물에 빠지면 그 결과는 비참할 것입니다. 모두가 수영을 할 수는 없고, 그날 밤에 큰 폭풍이 불었기 때문에, 큰 폭풍이 닥쳤을 때 물에 빠지는 것은 더욱 위험할 것입니다. 간단히 말해서 Lengshuitan의 직원은 즉시 다리를 수리했으며 사상자는 없었습니다.