양쯔강 하구 충돌 사고는 아직도 6명이 실종된 상태다. 사고 원인이 사람의 조작 때문이었는가?

일상생활에서 차량과 관련된 교통사고는 운전 중에 거의 매일 볼 수 있지만, 선박이나 비행기의 충돌로 인해 교통사고가 발생한 경우에는 반드시 발생하는 일이라고 짐작할 수 있습니다. 대형사고는 비행기든 선박이든 그 크기와 무게가 상당히 크고, 이동하는 속도와 맞물려 일단 충돌하면 충격과 다양한 힘이 매우 강력하기 때문에 이로 인해 발생하는 교통사고 막대한 인명피해를 초래할 수 있습니다.

현재 장강 하구에서 두 척의 선박이 충돌했다는 소식이 전해지고 있습니다. 이번 사건은 이른 아침에 휘발유를 실은 선박과 모래, 자갈을 실은 선박이 충돌한 사건입니다. 그 중 거의 3,000톤에 달하는 휘발유를 실은 유조선이 양쯔강 어귀에서 경선 남동쪽으로 약 1.5해리 떨어진 곳에서 충돌했습니다. 두 척의 배는 롱칭(Longqing) 1호와 순다(Shunda) 11호였다. 사고가 발생하자 모래와 자갈을 실은 순다 11호는 그 자리에서 침몰했고, 다른 배도 갑판에서 순간 화재를 일으켰다.

현재 이번 선박 충돌로 17명이 숨지고 6명이 실종됐다. 현재 상하이해사청에 따르면 사고 발생 몇 시간 만에 8명의 시신이 발견됐다. 사고는 아직 조사 중입니다. Shanghai Maritime이 발표한 뉴스에 따르면 사고 후 교통부는 긴급 대응 작업을 수행하기 위해 모든 당사자를 신속하게 조정했습니다. 구조정 동해구조101호와 동해구조102호의 출항 준비가 이뤄졌다. 사고 발생 후 동해구조101호는 신속히 사고 현장에 도착해 사고 후 물에 빠진 선원 3명을 성공적으로 구조했다. . 사고 현장에는 선박 15척과 구조헬기, 고정익 항공기 등 구조작업반이 순차적으로 참여해 이번 사고 구조에 나섰다.

현재 생태환경부는 이번 사고가 아직 해양 환경에 영향을 미치지 않았다고 보고했다. 현재 수색 및 구조 작업이 진행 중이며, 사고 원인은 아직까지 조사 중인 만큼, 원인이 명확하지 않으며, 사고인지 인적 요인에 의한 것인지도 단정할 수 없습니다.