BMW 원시리즈 M135i, 하단 케이스 제거 방법은?

BMW 원시리즈 M135i, 하단 케이스 분리 방법 및 엔진 하단 가드 분리 방법. 엔진 오일을 배출합니다. 엔진을 설치 위치에 고정하십시오. 오일 레벨 센서의 플러그 연결부를 풀고 당겨 빼냅니다. 섀시 센서 플러그 연결을 풀고 당겨 빼냅니다. 앞차축을 내리고 제거합니다.

오일통(Oil Sump)은 엔진 하부에 위치하며, 탈부착이 가능하고 오일 저장탱크의 외부 쉘로 크랭크샤프트 오일통을 밀봉합니다. 오일 팬은 대부분 얇은 강철판으로 스탬핑되며, 더 복잡한 모양의 오일 팬은 일반적으로 주철 또는 알루미늄 합금으로 주조됩니다.

디젤 엔진의 충격으로 인한 오일 레벨 충격과 튀는 것을 방지하기 위해 내부에 오일 안정화 배플이 장착되어 윤활유 불순물의 침전에 도움이 됩니다. 측면에 딥스틱이 설치됩니다. 오일 레벨을 확인하기 위해. 또한, 오일 팬 하단의 가장 낮은 지점에 오일 배출 플러그가 있습니다.

BMW 원시리즈 M135i 모델 개요

변속기 측면에서 M135i는 8단 자동변속기와 6단 수동변속기를 선택할 수 있으며 스티어링이 장착된다. M135i를 더욱 잘 활용할 수 있는 휠 수동 시프트 패들 기능으로 운전의 즐거움을 더한 모델입니다.

공식 데이터에 따르면 M135i의 8단 자동변속기 버전은 단 4.9초 만에 100㎞에서 100㎞까지 가속하지만 6단 수동변속기를 탑재한 모델이 더 많은 재미를 누릴 수 있다. 변속 시 100km에서 100km까지 가속 시간은 5.1초로 약간 길어집니다.