장안 CS95PLUS 시승기 : 20만명 미만 대형 7인승+사륜구동 시스템

봄꽃이 만개하는 3월, 아빠들은 이 기회에 가족들과 함께 짧은 여행을 떠나볼까? 대가족을 데려온다면 넓은 공간과 다양한 좌석을 갖춘 SUV는 당연히 필수입니다. 그리고 오늘 우리의 주인공은 7개의 좌석과 넉넉한 공간을 제공하는 정말 큰 녀석, 즉 신형 Changan CS95PLUS입니다.

실제로 올해 2월 신형 창안 CS95PLUS가 공식 출시됐으며 가격대는 175,900~199,900위안이다. 신차는 구형 모델에 비해 가격이 최대 14,000위안까지 하락했을 뿐만 아니라, 많은 구성이 업그레이드됐다. 다음으로, 신차가 업그레이드 후 성능은 어떤지 살펴보자. 아빠 사용자의 요구를 충족할 수 있나요?

전력 업그레이드, 연료 소비가 하이라이트

기존 모델과 비교하여 새로운 Changan CS95PLUS는 Blue Whale의 차세대 2.0T를 탑재하여 전력 시스템 측면에서도 업그레이드되었습니다. 고압 직분사 엔진을 탑재한 엔진은 최고출력 171kW(233마력), 피크토크 390N·m를 발휘한다.

제조업체 직원 소개에 따르면 엔진은 연소 관련 기술 시스템, 저마찰·저손실 제어 기술 시스템, 열 관리 기술 시스템, NVH 제어 기술 시스템 등 4가지 주요 시스템을 갖추고 있다. , 총 20개 이상의 엔진 프로젝트가 종합적으로 업그레이드됩니다.

장안의 대왕고래 엔진은 다들 잘 아실 텐데요, 이 엔진은 북 매개변수와 실제 성능 면에서 모두 확신할 수 있고, 이렇게 큰 녀석을 몰아낼 수 있는 능력이 남다릅니다.

이코노미 모드에서는 신차의 출력이 매우 부드럽다. 가속할 때에도 급격하게 나오지 않고 대신 천천히 꾸준히 차의 속도를 높여준다. 또한 빠른 가속 시 추월할 수 있는 충분한 출력을 제공합니다. 스포츠 모드로 전환하면 신차의 출력이 점점 더 흥미진진해지고, 스로틀 반응이 더욱 민감해지며, 액셀을 깊게 밟으면 완전한 뒤로 밀려나는 느낌을 받을 수 있다.

또한 기존의 6AT 기어박스를 대체하기 위해 기존 시스템에 아이신 8AT 기어박스를 매치했습니다. 반응속도도 빨라지고 변속감도 부드러워졌습니다. 실제 경험해 보면 기어박스 고단 변속이 부드러울 뿐만 아니라 매우 긍정적이라는 것을 느낄 수 있습니다.

실제로 하루 동안의 경험을 통해 Changan CS95PLUS의 100km당 종합 연료 소비량은 9.2L에 불과합니다. 아시다시피, 이 자동차의 공식 WLTC 복합연비는 9.43L입니다. 게다가 이번 시승 경로의 거의 80%가 구불구불한 산길이었고, 더 나은 도로 구간에서 고속 순항을 하는 경우는 드물었기 때문에 이런 연비 성능이 창안 CS95PLUS 같은 대형차와 맞먹는다는 것이 정말 놀랍습니다.

섀시는 편안함에 중점을 두고 사륜구동 시스템을 탑재했다

섀시는 신형 CS95PLUS는 전면 맥퍼슨 + 후면 멀티링크 일체형 차축 독립 서스펜션을 채택했으며, 주님 전체를 위로하기 위해 고안되었습니다. 주행 중 과속 방지턱이나 비포장도로를 지날 때 서스펜션이 충격과 진동을 비교적 깨끗하게 걸러낸다. 하지만 차량 전체의 튜닝이 너무 편하다고 해서 컨트롤 면에서 뛰어나다고 할 수는 없습니다.

앞서 말씀드린 대로 시승 코스는 주로 산길이었습니다. 연속적인 곡선에서는 신형 CS95PLUS가 일부 곡선을 다룰 때 섀시 지지력이 부족하고 차량의 롤링이 크다는 것을 분명히 느낄 수 있지만 이렇게 큰 사람에게는 이해할 수 있습니다.

신형 CS95PLUS는 조향감이 아주 좋다는 점은 언급할 만하다. 조향이 정밀하고 단단하지는 않지만 기본적으로 어디를 향하든 타격감이 있어 여성에게 적합하다. .운전기사님도 매우 친절하십니다.

또한, Changan CS95PLUS는 최하위 모델을 제외하고 4륜 구동 시스템과 BorgWarner의 NexTrac 액티브 4륜 구동 기술을 제공하여 2륜 구동, 지능형 4륜의 세 가지 조정 모드를 지원합니다. 드라이브 및 4륜 구동 잠금 장치. 시승 이벤트 중에는 오프로드 체험이 준비되어 있지 않기 때문에 구체적인 오프로드 성능에 대해서는 향후 테스트 차량을 받을 때까지 기다려 보아야 자세히 알려드릴 수 있습니다.

물론 사륜구동 시스템의 장점은 오프로드 성능 향상은 물론, 일상 주행의 안정성도 향상된다는 점이다. 예를 들어, 이번 시승 중에는 산간 지역의 상대적으로 습한 기후로 인해 노면이 약간 미끄러웠지만 보그워너의 NexTrac 액티브 4륜 구동 기술 덕분에 차량은 항상 안정적인 자세를 유지할 수 있었습니다.

지능형 경험: Feiyu 3.0 자동차-기계 시스템 + L2 스마트 주행

지능형 구성 측면에서 신형 자동차의 전반적인 성능은 비교적 포괄적입니다.

차내 시스템 측면에서 신형 CS95PLUS에는 iFlytek Feiyu 3.0 차내 시스템이 탑재되어 있어 엔터테인먼트, 내비게이션, 프로그램, 라디오, 영상, 전화 통화 등 기존 기능은 물론이고 , 음성 4.0 및 기능적 조작을 통해 자연스러운 대화도 가능합니다.

공식 소개에 따르면 이 음성 시스템은 강력한 지능형 의미 이해 기능을 갖추고 있어 깨어나지 않고도 언제든지 말할 수 있다. 동시에, 다른 사람을 식별하고, 다자간 상호작용을 실현하고, 여러 차례의 음성 대화를 지원하여 사람들 간의 일반적인 의사소통과 같은 뛰어난 상호작용 경험을 제공할 수 있습니다.

또한 이 음성 시스템에는 외부 소음을 지능적으로 차단하는 기능도 있어 차량 내에서 효과적인 음성 명령을 구별하고 다른 음원의 간섭을 피하여 일상 생활에서 인간적일 수 있습니다.

지능형 주행 측면에서도 신형 CS95PLUS는 매우 완벽한 지능형 주행 기능을 갖추고 있습니다. 스마트 드라이빙 시스템에는 IACC 통합 적응형 크루즈, 차선 이탈 경고, 차선 센터링, 속도 제한 인식, 혼잡 보조, 보행자 경고 보조 제동 및 기타 기능이 포함됩니다. 실제 경험에 관한 한 신형 CS95PLUS의 운전 보조 시스템은 여전히 ​​매우 안정적이며 주변 후방 및 장애물 인식에 상대적으로 민감합니다.

신차에는 540° 고화질 투명 섀시 가시성 시스템과 1280*960(960P 화질) 해상도와 고화질을 갖춘 400만 화소 카메라도 탑재됐다는 점도 주목할 만하다. 처리가 매우 섬세하여 차량 주변 시야에 사각지대가 없어 운전자가 주변 환경과 도로 상황을 명확하게 이해할 수 있습니다.

휠베이스는 2810mm이며, 2+3+2 시트 레이아웃을 채택했다

주로 아빠차로 디자인된 SUV답게 신형 CS95PLUS는 주행성능도 좋은 편이다. 공간의 조건. 구체적으로 크기 면에서는 신차의 전장, 전폭, 전고가 각각 4949mm×1940mm×1805mm이며, 휠베이스도 2810mm로 실내 공간의 실용성을 보장한다.

좌석면에서는 신형 CS95PLUS가 2+3+2 시트 레이아웃을 채택해 실제 라이딩 경험을 보면 신형 CS95PLUS의 1열과 2열은 충분히 넉넉하지만 실내 공간은 넉넉하다. 3열은 충분히 넓지만, 아직은 어른들이 좀 붐비는 편이다.

또한 신형 CS95PLUS의 시트 안락감도 비교적 좋은 편이다. 앞좌석 가죽시트 내부 패딩은 두툼하다. 3그룹 시트 메모리도 탑재됐다. 또한 모든 가족 구성원이 편안한 여행 경험을 할 수 있도록 CS95PLUS는 유연한 내부 공간도 갖추고 있습니다. 3열을 접으면 465L의 넉넉한 공간이 나온다. 두 번째도 접으면 차량의 수납공간은 2000L를 넘을 수 있다.

새로운 패밀리 디자인, 더욱 아우라

중간 페이스리프트 모델임에도 불구하고 신차는 여전히 디자인에 큰 변화가 있다. 구체적으로 신차는 그릴을 주로 조정해 기존 크롬 도금 배너 그릴을 도트 매트릭스 그릴로 업그레이드해 시각적 효과를 더욱 젊고 스포티하게 만들었다. Changan CS95PLUS에는 능동형 지능형 흡기 그릴이 장착되어 있어 고속에서 그릴을 능동적으로 닫아 바람 저항 계수를 줄이고 NVH 성능을 최적화할 수 있습니다.

바디 측면에서는 CS95PLUS가 이전 모델의 디자인을 그대로 이어받아 새로운 20인치 더블 5스포크 휠을 장착해 마치 하드코어 오프로드 차량처럼 보입니다. 차량 후면의 사각형 모양도 상당히 강인하며, 관통형 LED 후미등이 후면의 인지도를 높여줍니다. 또한, 차량 후면 상단의 대형 스포일러와 하단의 양면 4배기 배기 장식이 짝을 이뤄 스포티한 느낌을 더욱 강조하는 동시에 실버 가드도 추가됐다. 오프로드 분위기를 한층 더 높여줍니다.

차에 들어서면 신형 CS95PLUS의 실내는 최초로 중력 CMF 방식을 채택해 더욱 세련되고 우아한 색상과 소재, 표면 처리를 적용했다. 10.25인치 풀 LCD 계기판, 3스포크 플랫바닥 다기능 스티어링휠, 12.3인치 중앙제어 화면은 모두 익숙한 스타일이지만. 그러나 관통형 에어컨 아웃렛과 손잡이형 컨트롤 키를 함께 사용하면 차량의 세련미와 기술 감각도 향상됩니다.

마지막에 작성

요약하자면 중기 페이스리프트 모델로서 신형 CS95PLUS의 업그레이드는 매우 확실하며 디자인, 파워, 구성 모두 다 갖췄습니다 조정 및 개선되었습니다.

그리고 더 중요한 것은 최고급 모델의 가격이 20만 미만으로 이상적인 L8 MAX의 절반 정도라는 점입니다. 그리고 20만대에는 2.0T+8AT, 7인승, 4륜구동 시스템, L2 지능형 주행이 가능해 전체적인 가성비는 여전히 매우 좋다.

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