디젤 부족의 위험은 무엇입니까?

최근 전국 곳곳에서 '디젤 부족 현상'이 나타나고 있다. '디젤 부족 현상'이 나타난 이유는 무엇일까. '디젤 부족'으로 인해 드러난 뿌리 깊은 모순과 문제는 무엇인가?

먼저 민영주유소는 왜 항상 피해를 입는 걸까요? 이전의 모든 석유 부족과 마찬가지로 민간 주유소가 이 "디젤 부족"에 가장 먼저 빠졌습니다.

우리 모두 알고 있듯이 석유산업은 페트로차이나, 시노펙 등 독점기업이 원유의 생산과 가공, 공급을 독점하고, 정제유 가격까지 독점하고 있는 산업이다. 정제된 석유 제품 공급 측면에서 민간 경제에 대한 강조를 반영하기 위해 민간 기업도 개방되었습니다. 시장이 상대적으로 안정되면 민간 주유소는 거의 버틸 수 없지만, 공급이 부족해지면 민간 주유소와 다른 주유소가 차례로 무너질 것입니다. 이러한 현상은 최근 몇 년 동안 여러 번 발생했습니다. 이번에 등장한 다수의 민간 주유소가 '경유 부족 사태'로 인해 무너져 독점의 위험성을 더욱 여실히 보여주었다.

둘째, 에너지 절약과 배출가스 감축이 왜 '디젤 부족'으로 이어지는가? 업계 관계자는 '디젤 부족 사태'의 출현이 각지의 갑작스러운 정전과 밀접한 관련이 있다고 보고 있다. 많은 기업들이 생산에 큰 영향을 미치지 않도록 생산에 필요한 전력 공급을 보장하기 위해 디젤 발전기를 구입하는 것은 바로 다양한 장소에서 광범위한 정전 관행 때문입니다. 디젤 발전기의 광범위한 사용으로 인해 디젤 공급이 부족해졌습니다. 분명히 "디젤 부족"의 출현은 중앙 에너지 절약 및 배출 감소 정책을 시행하는 데 있어 각 지역의 혼란스러운 행동과 관련이 있으며, 다양한 에너지 절약 및 배출 감소 조치가 실제로 구현되지 않았다는 사실과 관련이 있습니다. . 각급 정부가 조기에 고려하고 준비하고, 연초부터 구체적인 목표 대책을 수립하고, 이를 단계별로 실행한다면, 갑작스러운 정전과 갑작스러운 에너지 절약이 여전히 일어날 수 있을까요? '디젤 부족' 현상은 계속 발생할까?

셋째, 정전과 경제지표 달성의 관계를 어떻게 다룰 것인가? 한편으로는 에너지 절약 및 배출 감소 목표를 달성하기 위해 기업에 대해 전력 배급 조치를 취하는 반면, 다른 한편으로는 연간 경제 지표를 완료하거나 초과하기 위해 모든 수준에서 요구 사항이 있습니다. 솔직히 말하면 기업과 지자체 모두 '충효'의 딜레마에 빠져 있다. 이러한 당혹감이 디젤발전기의 갑작스러운 판매와 디젤의 공급부족을 초래한 것이다.

지방자치단체는 에너지 절약과 배출감소 과제를 완수해야 하기 때문에 단기간에 기습공격을 가할 경우 정상적인 생산에 영향을 미칠 수밖에 없다는 점을 관계자들이 명심할 필요가 있다. 왜냐하면 지자체 입장에서는 전원을 끄고 전력 공급을 제한하는 것 외에는 더 나은 해결책이 없을 수도 있기 때문입니다. 그렇다면 경제 지표에 대한 요구 사항을 완화할 수 없는 이유는 무엇입니까?

'경유부족' 현상을 통해 경제생활 깊숙이 숨겨져 있던 수많은 모순과 문제들이 다시 한번 드러났다. 이러한 모순과 문제를 효과적으로 해결하지 못한다면 경제와 사회의 지속가능한 발전은 물론 사회의 안정과 화합에도 극히 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 가장 주의가 필요한 부분입니다.