남중국해에서 발생한 중국과 미국 간의 비행기 충돌 사고에 대해 누가 말해줄 수 있나요?

2001년 4월 1일 오전 8시쯤, 미국 EP-3 군용 정찰기가 우리나라 하이난섬 남동쪽 해역 상공을 날아갔다. 우리 공군 J-8 전투기 2대가 이를 추적 감시하기 위해 즉시 이륙했다. 9시 7분, 우리 군용기가 하이난도 남동쪽 104km 상공을 정상적으로 비행하던 중 미국 정찰기가 비행 규칙을 위반하고 갑자기 큰 각도로 선회하여 우리 군용기 한 대와 충돌하여 통제력을 상실하고 추락했습니다. 조종사 왕웨이(Wang Wei)가 실종됐다. 손상된 미국 항공기는 허가 없이 우리 나라 영공에 침입해 하이난 링수이 군사공항에 착륙했습니다. 국제 관행에 따라 우리는 미국 정찰기에 탑승한 미국인 24명을 재배치했습니다. 이는 우연한 사건인 것 같지만 실제로는 불가피한 일이다. 신중국 건국 이후 미국은 단 한 번도 우리나라 해안 상공의 정찰 비행을 중단한 적이 없습니다. 2000년 하반기부터 미군 항공기의 정찰 활동이 더욱 빈번해지며 우리 영해에 점점 가까워지고 있다. 우리는 여러 경로를 통해 미국측에 이러한 정찰활동을 중단할 것을 거듭 요구했지만 그들은 귀를 기울이지 않고 계속 자신들의 길을 가고 있습니다. '비행기 충돌'이 발생한 지 6시간 뒤, 미군 태평양사령부는 홈페이지에 짤막한 성명을 내고 '비행기 충돌'을 전 세계에 알렸다. 성명서는 중국 정부가 항공기의 무결성을 유지하고 승무원의 안전을 보장하며 항공기와 승무원을 미국으로 즉시 반환할 수 있는 시설을 제공하기 위해 국제 관행을 따라야 한다고 요구하고 있습니다. 중국 비행기가 피격 후 추락해 탑승객이 실종됐을 때 미국이 중국에 보낸 내용이며, 미국 비행기가 중국 영공에 진입해 무단으로 중국 공항에 착륙했다는 사실은 전혀 언급되지 않았다. 부시 대통령은 2001년 4월 2일과 3일 두 차례 연속 연설을 통해 미국의 최우선 과제는 승무원을 조속히 미국으로 귀환시키는 것이며 정찰기는 아무런 조치 없이 온전하게 미국으로 귀국해야 한다는 점을 밝혔다. 그는 미국이 중국에게 옳은 일을 할 시간을 줬고 이제는 미국 항공기 인력을 본국으로 보내고 미국 항공기를 돌려보낼 때라고 말했다. 그는 또한 이번 사건이 양국 간의 유익한 관계에 대한 기대를 약화시킬 수 있다고 주장했습니다. 동시에 미 해군은 '상황 전개를 감시한다'는 명목으로 구축함 3척을 하이난섬 인근을 순항하고 남중국해에 머물도록 파견했다. 미국은 중국이 실제로 미국 승무원들을 '인질'로 잡았다고 주장한다. 미국 언론의 자극을 받아 일부 미국 국민, 특히 미국 승무원 가족은 매우 감정적으로 변했습니다. 주미 중국대사관은 당시 대사관과 영사관에 ​​위협적인 전화가 많이 접수됐고 일부 사람들이 대사관과 영사관 앞에서 조직적인 시위를 벌였다고 전했다. 낮에는 길가의 나무줄기에 노란 리본이 떠 있는 것을 흔히 볼 수 있는데, 이는 친척에 대한 그리움을 상징한다고 하며, 저녁에는 대사관 문 근처에서 촛불을 들고 기도하는 사람들도 있습니다. 실제로 일부 사람들은 거리에서 우리 외교관들을 멈춰 세우고 거의 히스테리하게 소리쳤다: "왜 우리 국민을 집으로 보내지 않겠습니까?" -미국 관계. 미국의 태도와 관행은 우리를 매우 화나게 만들고 자연스럽게 중국 대중으로부터 강한 반응을 불러일으킵니다. 인터넷상에서는 주중 미국대사관에 항의와 시위를 제안하는가 하면, 심지어 중국 정부에 미국 승무원들을 법에 따라 재판해 달라고 요청하기도 했습니다. 2001년 4월 12일, 중국은 미국 EP-3 정찰기에 탑승한 24명의 인원을 하이커우 메이란 공항에서 미국으로 인도하고 미국 정부가 임대한 상업용 전세기를 타고 하이커우에서 집으로 돌아갈 수 있도록 허용했습니다. 그날은 서부 부활절로부터 이틀 앞으로 다가왔습니다.