우샤루급 구축함

우사츠하루급 구축함

일본은 강대국이 된 이후 군사력 확장 속도를 가속화했으며, 특히 해군력은 1920년대에 세계 3위에 올랐습니다. 원래 지속적인 규모 확장을 원했던 일본 해군은 강대국들이 체결한 해군 조약으로 인해 제약을 받았고, 대형 군함 건조도 점차 줄어들게 된 상황에서 다른 방법을 찾을 수밖에 없었다.

주력 전함의 수와 톤수, 화력이 제한되어 있기 때문에 일본 해군은 의도적으로 강력한 구축함을 건조하려고 노력하고 있습니다. 1920년대 후반에 후부키급 구축함 24척이 건조된 후, 화력이 강화된 우이하루급 구축함은 1930년대 초반에 성공적으로 설계되었습니다.

일본 해군은 대형 전함의 감소로 해상 공격력이 약화되는 것을 막기 위해 후부키(Fubuki), 우이하루(Uiharu) 등 구축함에 중어뢰를 탑재했고, 우이하루급은 포병 2문을 더 보유했다. 후부키급. 당시 일본 해군은 전함 수준의 화력을 갖춘 이들 중소형 선박을 탑재하기 위해 열심이었다. 우이하루급 구축함은 배수량 1,400톤, 길이 109.5m, 폭 10m, 흘수 3m입니다.

추춘급 동력시스템은 선박형 감속기어 증기터빈 2기, Lu형 중유 수관 보일러 3기, 이중축 추진 장치, 주 엔진 출력 42,000마력, 최대 속도 34노트를 채택한다. , 연료 적재량 540톤, 지구력 4,000해리/18노트, 무기는 직경 50배의 127mm 함포 5문, 40mm 단열 기관총 2문, 610mm 3연장 어뢰 발사관 3문입니다. 어뢰는 사거리 2만미터, 승무원은 226명이다.

1931년부터 1933년까지 일본 해군은 이급 구축함에 대해 6척의 우이하루급 구축함을 건조했습니다. 그러나 도모츠루 사건으로 인해 우이하루급 구축함이 변경되었습니다.

1934년 3월, 500톤이 넘는 토모카쿠 어뢰정은 533mm 어뢰와 127mm 대포 3문을 탑재해 윗부분이 무거웠고, 이 교훈을 감안할 때 일본은 해군은 이러한 중소형 선박의 구성을 재구성해야 했습니다.

Uiharu급 역시 안정성을 높이기 위해 선체 구조를 강화하여 배수량을 1,715톤으로 늘리고 무기 속도를 33.5노트로 줄였습니다. 제거되고 3연장 어뢰 발사관 1개가 제거됩니다. 그럼에도 불구하고 함포는 그대로 유지됩니다. 첫 번째 배인 Uiharu는 1931년 5월 14일에 사세보 조선소에서 건조를 시작하여 1933년 2월 27일에 진수되어 같은 해 9월 30일에 완성되었습니다.

1942년 6월 우이하루함은 아투섬 점령작전에 참여한 뒤 알류샨열도 인근 해역에서 초계임무를 수행했다. 10월 17일 Uiharu는 Kiska 섬 근처에서 미국 항공기에 의해 피해를 입었고 다른 일본 선박에 의해 마이즈루로 예인되어 다음 해 9월 말까지 수리되었습니다.

우이하루호는 이후 제21비행대대에 편입돼 트루크, 이오지마, 필리핀 등지에서 호위임무를 수행했다. 1944년 11월 13일 미군 항공기가 마닐라를 공격해 우이하루호가 폭파됐다. 그리고 침몰했다. 2번함 코히치(Kohichi)는 1931년 우라가 조선소에서 건조를 시작해 이듬해 12월 22일 진수해 우이하루와 같은 날 완성됐다.

지리함은 태평양 전쟁 초기 일본 세토 내해 기둥섬 서쪽에서 대잠 임무를 수행했으며, 1942년 1월 발리 셀레베스 섬 작전에 참여했다. , 그리고 알류샨 열도 공격 전투. 지난 7월 5일 지리호는 USS 포세이돈 잠수함이 발사한 어뢰에 맞아 아투섬 해역에 침몰했다.

3번함 와카바(Wakaba)호는 1941년 2월부터 이듬해 6월까지 지리호와 같은 임무를 수행했다. 1943년 3월 26일, 루오예(Ruoye)는 30일 아투섬 전투(Battle of Attu Island)에 참가하여 일본 군함 광산(Mine)에 충돌하여 손상되었습니다. 7월 29일 키스카 섬에서 짙은 안개로 인해 와카바는 아부쿠마와 다시 충돌하여 선체에 심각한 손상을 입혔고, 와카바는 수리를 위해 사세보로 돌아온 후 함대 호위 임무를 수행했습니다.

1944년 10월 24일 아침, 술루해 베르나페 섬 서쪽, 미국 항공모함 항공기의 폭격으로 USS 와카바호가 침몰했다. 4번함 하츠쇼의 건조는 1933년 우라가 운하에서 시작되어 이듬해 11월 4일 진수되어 1934년 9월 27일 완성되었습니다.

태평양 전쟁 초기부터 1943년 7월까지 하츠쇼는 와카바와 동일한 전투 임무를 수행했고, 같은 달 29일 충돌 사고로 부상을 입어 호렌지마 섬에서 수리됐다. 항공모함 호위 임무. 1945년 6월 일본 전함 대부분을 잃은 하츠쇼는 훈련함으로 일본에 귀국했으나 7월 30일 미야즈 만에서 미군 항공기의 공격을 받아 심각한 부상을 입고 해변에 좌초됐다. 전쟁이 끝난 후 배는 분해되었습니다.

5번함 아리아케는 1933년 1월 14일 가와사키 조선소에서 건조를 시작해 이듬해 9월 23일 진수해 1935년 3월 25일 완성됐다. 1941년 상반기에는 인도차이나 시범작전에 참가했으며, 1942년 1월에는 암본섬 작전을 지원했으며, 6월에는 미드웨이 전투 이후 호쇼 항공모함 경비함으로 복무했습니다.

8월부터 12월까지 아리아케는 나우루와 솔로몬 제도에서 전투를 벌였고, 12월 26일 우즈키를 구출하던 중 미국 B-24 폭격기에 피해를 입고 수리를 위해 사세보로 돌아왔다. 1943년 2월 수리된 아리아케는 트루크, 라바울 등에서 호위임무를 수행했으나 7월 28일 뉴브리튼 섬 앞바다에서 미군 항공기에 의해 침몰됐다.

6번함 유구레호의 건조는 1933년 4월 9일 마이즈루 조선소에서 착공해 이듬해 5월 6일 진수돼 1935년 3월 30일 완성됐다. 1942년 8월 이전에는 유구루가 아리아케와 동일한 임무를 수행했으며, 11월 13일 제3차 솔로몬 해전에 참전했습니다. 이듬해 7월 13일 유구는 크론방가라 섬 야간전에 참가했고, 20일 빌라 라웰라 섬 해역에서 미군 항공기에 의해 침몰했다.