자동차 보조금 정책이 시골로 가려면 어떤 조건을 충족해야 하나요?

법적 분석: 농민들은 삼륜차(원래 삼륜 농업용 차량을 말한다)를 폐차하거나 저속 트럭(원래 사륜 농기계를 말한다)을 폐차하는 세 가지 상황에서 보조금을 받을 수 있다. 오토바이를 구입하는 사람들에게는 소형 트럭(배기량 1.3리터 이하의 미니버스(엔진 배기량이 1.3리터 이하, 바퀴가 4개 이상인 자동차, 승객을 태우는 데 사용되는 자동차를 말합니다))으로 교체됩니다. 그 중, 가구당 보조금을 받는 경트럭과 미니버스는 1대로 제한되며, 이는 2년 이내에 양도할 수 없으며, 가구당 보조금을 받는 오토바이는 2대로 제한됩니다. 계획에는 보조금 지원 차종에는 승용차, SUV 등 승용차는 포함되지 않는다는 점을 명확히 명시했다.

법적 근거: '주요 소비 진흥 및 농촌 소비 잠재 방출 촉진을 위한 여러 대책 고시' 첫째, 자동차 소비 안정과 확대다. 자동차 소비의 잠재력을 발휘하고 관련 도시에서 구매 제한 조치를 최적화하도록 장려하며 번호판 표시 할당을 늘립니다. 농촌에 자동차를 가져오고 낡은 자동차를 새 자동차로 교환하는 새로운 라운드를 진행하고 적격 지역의 농촌 주민이 3.5톤 이하의 트럭과 배기량 1.6리터 이하의 승용차를 구입하도록 장려합니다. , 그리고 주민들이 배출 기준이 National III 이하인 자동차를 단계적으로 폐지하고 새 자동차를 구입하도록 인센티브를 제공합니다. 자동차 이용 여건을 개선하고, 주차장·충전소 등 시설 건설을 강화하며, 충전소 운영업체가 충전서비스 요금을 적절하게 인하하도록 독려한다. 자동차 관리 및 서비스를 최적화하고, 자동차 안전 기술 검사 기관의 자격 인증 조건을 최적화하고, 자격을 갖춘 주유소가 비석유 제품 사업을 개발하도록 장려하고, 고속도로 서비스 지역이 상업 형식을 강화하도록 장려하고, 교통 및 여행 소비 클러스터를 조성합니다.