산둥성에서 건설 중인 고속도로는 길이가 얼마나 됩니까?

신중국 건국 이후 우리나라는 급속한 발전을 이루었고 경제력도 향상됐다. 이는 우리나라가 특히 교통건설 분야에서 건설을 활발히 벌인 것과 관련이 있다. 우리나라의 교통체계는 점점 완벽해지고, 사람이 여행하는 것이 훨씬 편리해졌습니다. 사람이 있는 곳에는 필연적으로 소비가 있게 마련이고, 이는 필연적으로 경제 발전을 이끈다는 말을 증명합니다. , 도로 건설이 먼저다 도시에는 교통 건설이 매우 중요하다. 그래서 우리나라의 주요 도시들은 여전히 ​​도로 건설에 적극적이다.

모든 도로가 연결되면 모든 산업이 번영하기 때문에 우리나라는 늘 교통건설을 매우 중시해 왔습니다. 산둥성은 우리나라에서 세 번째로 큰 경제력을 지닌 성이며 풍부한 관광 자원을 보유하고 있기 때문에 모두가 잘 알고 있을 것입니다. , 고속도로, 철도, 공항은 상대적으로 완벽하지만 모든 곳이 상대적으로 완벽하지만 교통 건설이 부족한 곳이 항상 있습니다. 따라서 산둥성은 여전히 ​​교통 건설을 건설하고 있습니다. 다음으로 건설중인 고속도로를 소개하겠습니다. 산동에서.

이 고속도로는 지난(Jinan)에서 칭다오(Qingdao)까지의 고속도로인 지칭 중선(Jiqing Middle Line)으로 총 길이는 292.5km이다. 한 부분은 지난(Jinan)에서 웨이팡(Weifang)까지의 구간이 승인되었으며 건설이 멀지 않을 것입니다. 다른 부분은 웨이팡에서 칭다오까지인데 이미 공사가 시작됐습니다. 제남과 칭다오 고속도로 사이의 교통 수요를 더 잘 충족시키기 위해 두 부분이 동시에 완성되고 개통될 예정입니다.

지칭중선 지난-웨이팡 구간은 지난시 리청구 차이시진 황로취안촌 동쪽 800m에서 시작해 지난시 쯔보시 3개 시, 8개 현과 구를 통과한다. 전체 노선 길이는 162.5km이며, 최대 설계 속도는 시속 120km인 양방향 6차선 고속도로의 표준 설계를 채택하고 있으며, 이 고속도로 건설에 대한 총 투자액은 약 41.6km로 추산됩니다. 억 위안.

지칭 중선 웨이팡~칭다오 구간은 웨이팡시 잉추 허브에서 출발해 안추시, 샤산구, 가오미시, 칭다오 자오저우시를 거쳐 마침내 자오저우만 고속도로에 이른다. 전체 노선의 길이는 130km이며, 본선의 총 길이는 약 83km이고, 두 지역 연결선의 길이는 약 47km이며, 최대 설계로 양방향 6차선 고속도로 기준에 따라 건설됩니다. 시속 120km의 속도로 예상 투자액은 약 240억 위안이다.

지칭 중선 건설은 산둥성의 고속도로 네트워크를 개선하고 교통 배치를 최적화하며 교통 압박을 완화하고 사람들의 여행을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 또한 지난과 자오둥 경제권 간의 교류를 촉진하고 강화할 것입니다. 지난과 칭다오와 옌타이의 연결은 지역 경제 발전을 촉진하고 관광 발전을 촉진합니다. 그렇다면 Jiqing Middle Line의 완성을 기대하고 계시나요?