천진-진강 고속철도 건설과정

2006년 천진-진황 여객 전용선은 천진시, 빈하이신구, 탕산시, 루롱현, 북대하, 친황다오 등 6개 지역에 역을 설치할 예정이었다. 그러나 이 계획의 역 설립 배치는 이를 통과한 첸안시에서 반대했다. 첸안시는 "행정적 관점에서 볼 때 친황다오에는 루롱, 베이다이허, 역 3개 고속철도 역이 있다"고 말했다. 친황다오(秦皇島)인데 탕산(塘山)에는 고속철도 역이 3개밖에 없다.” “원스톱, 불공평하다”는 상급 탕산시정부의 지지를 얻었다. 2006년 4월 20일, 탕산시 정부는 공식 문서 "Tang Zhengcheng [2006] No. 30"을 발행하고 허베이성 정부에 역 이전 지원을 신청했습니다. 2008년에 탕산시와 허베이성 정부의 조정에 따라 첸안역은 남쪽으로 이전되어 첸안현과 루안현현의 교차점에 맞게 조정되어 뤄허역으로 명명되었습니다. 2008년 2월 29일, 천진-진황 여객 전용선을 운행하는 첸안시 정부는 철도부에 서한을 보내 첸안역 설립을 신청하고 해당 문제를 감당하겠다는 의지를 표명했습니다. 설계 조정으로 인한 비용 증가. 곧 Qian'an은 역 설립이 기본적으로 승인되었고 역이 시의 예지퉈진에 설치되었다는 소식을 받았습니다.

2008년 11월 8일, 천진-진 여객 전용선 건설이 공식적으로 시작되었으며, 최종적으로 천진 서부역, 천진역, 준량청북역, 빈하이역, 빈하이북역, 탕산을 포함하게 됩니다. 역, 뤄허역, 북대허역, 친황다오역, 루롱난역이 예약되어 있습니다. 그 중 천진서역은 베이징-상하이 고속철도 프로젝트에 포함되어 있으며, 천진서역과 천진역을 연결하는 천진지하직경선은 독자적인 프로젝트로 건설되고 있다. 그러나 부지변경 이후 계획에 대한 환경영향평가는 다시 실시되지 않았다.

2008년 11월 27일, 첸안시는 탕산시에 편지를 보내 역 건물 건설에 있어 "더 많이 투자하는 사람이 더 많은 이익을 얻을 것"이라는 원칙을 따라야 한다고 제안했습니다. 역 이름은 "이동된 루안역"이어야 하며, 루안현보다 2,800만 위안을 더 투자하여 추가 건설 투자를 부담하겠다는 의지를 표명했습니다. 그러나 상대적으로 재정이 취약한 뤄안현의 반대에 부딪혔고, 결국 두 곳이 만나는 지점에 있는 뤄허강의 이름을 따 역명을 정하게 됐다.

2011년 5월 18일 환경보호부는 천진-진황 여객선 루안셴 구간 건설 현장 일부가 수정되었음을 지적하는 '불법 행위 시정 결정 명령'을 내렸다. 환경영향평가를 다시 실시하지 않고 법 제24조의 “환경영향평가”를 위반한 행위입니다. "결정서"는 천진-친황다오 여객 전용선 프로젝트가 즉시 건설을 중단하고 6월 15일 이전에 승인을 받기 위해 환경 보호부에 환경 영향 평가 문서를 다시 제출하도록 요구하고 있습니다. 이번 '결정'은 환경부 출범 이후 대중의 관심을 집중시킨 몇 안 되는 행정처분 중 하나다. 철도부 고위 간부들의 조정 이후에도 이뤄져 대중들 사이에서는 다양한 추측이 촉발됐다. 그러나 텐진-친황다오 노선 건설 기간에 미치는 실제 영향에 대해서는 일부 언론에서는 2개월을 넘지 않을 것이라고 전했다. 이전에는 천진-친린 노선이 2011년 상반기 개통 목표를 달성하지 못했음에도 불구하고 2008년 건설 착공 이후 프로젝트 진행이 상대적으로 안정적이어서 큰 지연이 발생하지 않았습니다.

2011년 6월 30일, 천진-진황 여객 전용선의 출발역인 천진서역이 완공되어 베이징-상하이 고속철도 개통과 함께 사용하게 되었다.

천진-친저우 여객 전용선은 당초 2012년 11월 완공 예정이었으나 이후 2013년 하반기로 연기됐다.

2013년 5월 16일, 준량청 북역 본체가 완공되었으며, 총 건축 면적은 약 3,000제곱미터에 달합니다.

2013년 7월 7일, 천진-진황 여객 전용선 빈하이 구간의 전력 공급 프로젝트가 완료되고 전력 공급 조건이 충족됐다. 7월 20일부터 천진-진황 여객 전용선의 6개 견인 변전소가 모두 가동되었으며 2013년 7월 24일 10시 30분부터 7월 25일 20시 30분까지 전체 전선이 성공적으로 전송되었습니다. 다가오는 포괄적인 작업을 위한 길을 닦다 공동 디버깅 및 테스트를 수행하여 기반을 마련했습니다. 2013년 7월 26일 8시 30분, 55011/2 핫 슬립 테스트 차량이 천진-친황다오 철도 여객선에서 핫 슬립 테스트를 시작했습니다.

2013년 8월 3일, 천진-진황도 철도 여객 전용선이 공동 디버깅 및 테스트를 시작했습니다. 2013년 8월 5일, 천진-친황 여객 전용선 빈하이북역의 다양한 역 건설 프로젝트가 기본적으로 완료되었습니다.

2013년 12월 1일, 천진-진황 고속철도가 공식적으로 개통되었습니다. 첫 번째 열차는 천진서역에서 선양역까지 운행하는 G420/21이었습니다.