산업정보기술부는 종합 연료 소비량을 어떻게 계산하나요?

산업정보통신부는 경차의 경우 차량 전체를 실험대에 올려 도로에서 주행하는 차량의 실제 속도와 하중을 시뮬레이션하는 간접 측정 방식을 채택하고 있다. 특정 작업 조건(예: 유휴 속도, 가속도 및 기타 작업 조건), 이산화탄소, 일산화탄소 및 탄화수소의 배출량을 측정하고 탄소 균형 방법에 따라 연료 소비를 측정합니다.

전체 테스트 주기는 1180초 동안 지속되며 도시 작업 조건의 4개의 작은 주기와 1개의 교외 작업 조건으로 구성됩니다. 도시 작업 조건은 780초 동안 지속되며 최대 속도는 50KM/H입니다. 교외 작업 조건에서 초, 최대 속도 120KM/H.

실험에서 자동차는 일정한 속도로 공회전, 감속, 변속, 가속, 대기 상태로 주행해야 했습니다. 도시 상황에서 평균 속도는 시속 19km에 불과하고 공회전 시간도 길다. 교외 근무 조건에서는 평균 속도가 시속 60km를 초과하고 대기 시간이 깁니다. 종합 연료 소비량은 도시 및 교외 사이클의 총 배출량을 이 두 사이클의 총 주행 거리로 나눈 다음 해당 배출량을 사용하여 연료 소비 값을 계산하여 계산됩니다.

실제 도로 상황에는 불확실한 영향 요인이 너무 많기 때문에 얻은 ​​데이터는 참고용일 뿐입니다. 일반적인 상황에서는 실제 연료 소비량이 테스트 값보다 높습니다.

(사진/텍스트/사진: Lei Peng) @2019