제남 서부에는 미래의 발전 가능성이 있다고 생각하시나요? 왜?

서부 기차역 지역은 여전히 ​​전망이 좋지만 현재의 문제는 정부의 리더십과 해결 시간이 필요합니다.

1. 현재의 문제는 입주율이 아직 상대적으로 낮고, 관련 지원 시설이 아직 완성되지 않은 점이며, 입주율이 높아짐에 따라 쇼핑몰, 병원, 학교에 대한 지원 문제는 점차 커질 것입니다. 지난 정부는 근접성 문제를 해결하기 위해 생활을 촉진하고 있으며, 대규모 왕복으로 인한 교통 압박을 피하기 위해 이제 대규모 커뮤니티가 이를 시범적으로 시작하고 있습니다. IKEA의 개관으로 잊혀졌던 서부 지역이 다시 우리의 시야에 들어오게 되었습니다. 연말에 컨벤션 및 전시 센터가 개장되면 Metro의 작은 문제로 인해 발생하는 서부 지역의 사람들의 흐름이 또 한 번 증가하게 될 것입니다. 서부역에는 주민이 많고, 인구 밀집 거주지와는 거리가 멀다.

2. 서부 기차역 지역은 지하철 3개 노선이 있으며 연말에 건설이 시작됩니다. 향후 진안의 부도심이 될 것이며, 주민인구의 증가로 버스노선이 더 많이 개통될 것입니다.

3. 서부 기차역 지역에는 동부에서 일하고 서부에서 생활하는 문제를 해결하기 위해 더 많은 기업이 상업용 사무실로 이전하도록 장려하는 정부의 리더십이 필요합니다. 매일 퇴근하고 도시 혼잡을 초래합니다. 현재 시 정부의 업무 센터는 동쪽으로 이전되었습니다. 화이인구 정부는 중소기업이 서부 기차역 지역의 사무실로 이전하도록 더 많은 노력을 기울여야 합니다.

인구가 계속 증가하고 인프라가 계속 개선됨에 따라 잊혀진 서부 기차역 지역이 반드시 다시 도약할 것입니다! !

먼저 진안의 서부가 어디인지부터 정의해야 한다. 초기에 제남은 작은 도시였으며 옛 동문은 동쪽, 서문은 서쪽, 남쪽은 천불산 주변, 북쪽은 대부분 북원에 있었다. 제남은 남쪽이 산으로 둘러싸여 있고 북쪽이 황하(黃河)에 둘러싸여 있어 동쪽이 더 번영하고 생활이 편리하다. 그래서 초기에는 “동쪽에 살면 서쪽에 살 수 없고, 남쪽에 살면 북쪽에 살 수 없다”는 말이 유행했던 것입니다. .

도시가 발전하면서 제남의 도시 영토는 오랫동안 확장되어 왔습니다. 오늘날 제남 서부역을 핵심으로 하는 제남 서부 지역을 제남 서부라고 부르는 것이 더 적절하다고 생각합니다. 향후 R1 지하철 노선이 성공적으로 개통되면 창칭(Changqing)에서 서부 지난(Jinan)으로 통합할 그룹을 조직하는 것도 기대할 수 있습니다.

현재 서역을 중심으로 한 지난 서부지역은 지난 서역 완공과 제10회 중국예술제 개최로 급속도로 발전하고 있다. 지난서역(Jinan West Railway Station)은 베이징-상하이 고속철도 노선의 중요한 역 중 하나로 베이징을 북쪽으로, 상하이를 남쪽으로 연결하는 역할을 합니다. 초기 단계에서 막대한 인프라 투자가 이루어지고 주민들이 입주하기 시작하면서 제남서부신도시는 제남의 동서양을 잇는 중요한 기둥으로서 고유한 집적기능을 계속해서 발휘하고 있다.

1. 장기적인 도시 발전은 위치에 달려 있다. 진안 서부신도시의 핵심 가치는 고속철도의 크로스 허브가 된다는 것이다. 남북 베이징-상하이 고속철도의 중요한 역으로서 그 위상은 분명합니다. 동시에, 동서 정지(Zhengji) 고속철도가 창칭(Changqing)을 거쳐 지난 서부 기차역(Jinan West Railway Station)과 연결될 것이라고 발표되었습니다. 지난 서부역은 또한 지난은 물론 산둥까지 중국의 광활한 내륙과 연결하는 교두보가 될 것입니다. 여기에서 봄의 도시 제남은 남북으로 이동하고 조국의 남동쪽, 북서쪽, 북서쪽을 맞이할 것이며 관광객들은 제남 서부, 심지어 제남의 더 빠른 발전을 이끌 것입니다.

2. 도시개발 중기 산업을 살펴보면 지난시 서부신도시의 산업배치는 국가산업구조의 장기계획과 일치한다. 서부 신도시는 컨벤션 및 전시, 문화, 관광, 고급 쇼핑, 의료 및 교육에 의존하여 산업 배치를 조성하며 전반적인 산업 위치는 고급 서비스 산업에 속하며 산업 조정과 일치합니다. 국가가 주장하는 공급측면 조정에 대한 의견은 새로운 생산성 성장의 원천이다. 지난 서부 컨벤션 및 전시 센터, IKEA 쇼핑, 지하철 및 아울렛은 주변 기업의 클러스터 발전을 촉진할 수 있으며 지난 의료 센터의 건설은 Xicheng 산업의 새로운 지원 지점이 될 것입니다. 계서습지, 삼정대극장, 무형문화유산공원은 지난 서부 문화관광의 중요한 고지대가 될 것입니다. Xicheng이 교육에 대규모 투자를 도입하면 Xicheng의 산업 배치가 더욱 개선될 것입니다.

3. 가까운 미래의 도시 개발은 교통 시설에 달려 있습니다. Jinan Xicheng Metro의 완성으로 Jinan Xicheng은 Changqing District, 구시 가지 및 동부 신도시와의 거리가 0이 될 것입니다. 지난의 첫 번째 지하철 노선인 R1호선은 2019년에 완공되어 개통될 예정이며, 곧 R2, R3호선이 개통될 예정이다. 지난의 모양은 동쪽에서 서쪽으로 길고 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있어 시민들이 견딜 수 없게 됩니다. 문제 해결의 열쇠는 원활한 동서 교통에 있으며, 동서 교통 문제의 돌파구는 지하철에 있습니다.

지하철만이 지난의 동서간 거리를 효과적으로 단축하고 시민의 주거와 업무의 분리를 현실화할 수 있습니다. 저는 Jinan Xicheng이 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다.

사실은 서양의 잠재력이 동양의 잠재력과 비교할 수 없을 정도로 뛰어나다. 그리고 잠재력은 18,000마일보다 10배나 더 나쁩니다.

지난이 Qilu Gate를 통해서도 Sanguan, IKEA, Metro, Jixi Wetland, Impression Jinan, Medical Center 등 살기 좋은 산업을 계획하고 있음을 계획 지도에서 보는 것은 어렵지 않지만 지난이 과거에서 배운 교훈이라는 인상은 투자 유치가 더 어렵다는 것이기 때문에 동쪽만큼 붐비는 것은 불가능합니다.

하지만 살기에 있어서는 서쪽이 가장 좋다고 할 수는 없지만 교통은 서쪽이 더 편리합니다. 고가교의 전체 노선, 북원 고가교의 서쪽 연장, 서역의 바둑판 도로 배치는 서역 전체 지역에 좋은 교통 편리성을 가져왔고 동부 신구로 이동하는 것이 매우 편리합니다. 중앙 도시 지역. 서부역의 장점을 살려 남북으로 이동이 매우 편리합니다. 버스정류장은 약 30분 거리에 있습니다. 천성광장, 표돌천도 멀지 않고, 동부신구보다 교통도 훨씬 편리합니다.

매일 쇼핑하러 갈 수는 없습니다. 물론 서쪽에는 서부 시장도 있는데, 집 근처에 있어서 주로 쇼핑하러 가곤 해요. 서부 기차역 지역은 여전히 ​​주민이 너무 적다는 느낌이 듭니다. 밤에는 거리에 보행자가 적습니다. 이는 교통량이 많지 않은 도시 지역의 사람들과 야시장의 흐름과는 분명히 다릅니다. , 밤의 서부 기차역은 카운티 도시와 비슷할 것입니다. 그리고 평일에는 좀 더 좋은 레스토랑을 가고 싶은데 시청에는 거의 없습니다. 대부분 약간 유명한 레스토랑은 도시 지역과 동부에 집중되어 있습니다. 이는 아마도 인원이 적고 지출이 적기 때문일 것입니다. 힘.

실제로 도시 개발을 보면 특히 화이인구는 지난시의 후미라고 할 수 있고, 구정부의 역량도 좋지 않다. 지역별 계획이나 정책 면에서 지역별로 차이가 있어 개발이 다소 지연되는 현상이 나타난다. 물론 미래에는 희망이 있습니다. 의료 센터와 컨벤션 및 전시 센터는 앞으로 점점 더 좋아질 것이라고 믿습니다. Tianqiao District보다.

동쪽을 보면 그 위치가 확연히 드러나는 도심 부도심이자 CBD 업무지구로, 정글처럼 고층빌딩이 밀집해 있고, 유명 브랜드 기업들이 입주해 있으며, 산업단지이다. 따라서 현재 많은 사람들이 동쪽에서 일하고 서쪽에 거주하고 있어 주요 도로가 정체되고 있습니다. 따라서 도시 자체의 지리적 한계 외에도 지난시의 도로 혼잡은 도시의 계획 및 위치 결정과 많은 관련이 있습니다. 이러한 계획은 결과적으로 사물이 너무 좁고 길어지고, 기업과 산업이 너무 집중되어 결국 도시는 엄청난 혼잡을 초래하게 됩니다. 현재는 출근하는 사람은 들어가고 퇴근하는 사람은 나가야 하기 때문에 서쪽보다 동쪽이 훨씬 더 붐비는 것 같은데, 그 주변에는 소수의 사람들만이 살고 있다. .

현재 관점에서 볼 때 동부지역은 급속히 발전할 것이고 정치적 방향은 분명한데, 신동역(조금 멀다고 생각함), CBD, 지하철 등이 개발에 박차를 가할 것이다. 동부는 미래에 제남의 경제 중심지가 될 것이다.

저는 현재 서역 지역에 살고 있어요. 처음 집을 샀을 때 동쪽도 안 보고 바로 서쪽으로 갔어요.

동쪽은 일찍부터 형성되어 개발이 이루어지고 있고, 현재는 경제 중심지로 향하고 있고, 인구도 밀집되어 발전하고 있다고 할 수 있습니다. 급속히. 이런 환경은 싫습니다. 동쪽에 비해 서쪽은 늦게 시작해서 누구나 아는 3대 극장(도서관, 미술관, 미술관)이 다 여기 있어요. 작년에 IKEA가 건립되었습니다. Metro는 현재 최대 규모의 컨벤션 및 전시 센터(동부 컨벤션 및 전시 센터의 두 배 규모)와 Qiluzhimen 상업 단지, 과학 기술 박물관을 건설하고 있으며 그때쯤에는 완공될 예정입니다. 중앙 공원(Quencheng 공원의 두 배 규모)이 됩니다. 전체 프로젝트는 거의 항상 중심 축에 있습니다.

지난해 국제의료센터 건립계획이 승인되면서 서부권을 한 단계 더 끌어올렸다. 이 프로젝트는 넓은 면적을 차지하며 그때쯤에는 중요한 의료 기관이 될 것입니다.

서쪽은 서쪽 기차역을 의미하지 않으며, 동쪽은 동쪽 교외의 눈산 탄계를 의미하지 않습니다. 개발자가 추측한 속성입니다. 동쪽은 현재의 천성로(泉成路)의 남북 사이를 가리킨다. 당시 집집마다 샘이 있었고, 집집마다 수양버들이 있었고, 북쪽에는 호수가 있었다.

서쪽은 직장인이 가장 많이 사는 12번가 인근 지역을 말하고, 남쪽은 환경이 아름다운 천포산 북쪽을 가리킨다. 북쪽은 북원(Beiyuan)의 북쪽과 황하(黃河)를 따라 있는 곳을 말하며, 북쪽에는 염알칼리성 땅과 농촌 지역이 곳곳에 있습니다. 그러므로 제남이 동쪽에 살고 서쪽에 살지 않는다고 말하는 것은 현재의 동서남북을 가리키는 것이 아니다.

진안은 어떻게 발전하고 돌파할 수 있을까?

지안 발전의 가장 큰 제약은 지형과 인구다. 지형은 동쪽에서 서쪽으로 너무 길고 좁으며, 인구는 대도시의 요구 사항을 충족하기에 충분하지 않습니다.

그러나 산업 발전으로 인해 지난이 거대 도시 대열에 진입하는 것은 여전히 ​​어려운 일입니다. 지난이 정말로 해결해야 할 것은 구역 문제입니다.

지난의 지형, 위치, 방사선 범위를 바탕으로 지난은 산동의 전반적인 상황을 토대로 다음과 같은 주요 측면에서 계획을 세워야 합니다.

1. 구역 조정

제남은 동쪽으로 계속 발전해서는 안 되며, 동쪽으로 진입하면 필연적으로 막다른 골목으로 발전해 거대 도시가 될 기회를 잃게 된다. 영원히. 우선 더저우(德州)를 구획하고 더저우(德州) 전체를 지난(濟南)으로 병합하는 데 힘써야 한다. 그때부터 지난은 황하(黃河)를 내륙하천으로 만들고 평야지로 옮겨 더 넓은 개발 공간을 확보하게 될 것이다. 동부는 산간지역이고, 산동의 구릉지는 태산으로 막혀 있으며, 개발 방사선량이 너무 높고 건설비가 너무 높아 대도시 건설 조건에 맞지 않습니다. 제남과 더저우의 합병은 먼저 쯔보, 요성, 빈저우, 둥잉으로 직접 방사되고 북쪽으로 나아가 슝안신구, 베이징, 텐진과 직접 연결되어 수도의 1시간 경제권에 포함될 수 있다. 둘째, 이들 도시는 모두 평지로서 전체적인 도시계획 및 건설에 적합하다.

2. 정부 위치 조정

지난의 전반적인 발전과 조정을 위해 시 정부는 서부 기차역 지역으로 이전되고 동부 도시의 두 부분으로 분할됩니다. 그리고 황허(Yellow River)를 경계로 하는 웨스트 시티(West City). 지난시가 집중해야 할 지역이 서,북,남서,북서이기 때문에 시정부와 각 구의 거리가 멀어지면 보다 균형적인 발전을 이룰 수 있다. 이들 지역이 발전해야 제남의 경제 발전 잠재력이 더욱 강해지고 주변 지역의 조화로운 발전을 견인할 수 있습니다. 둘째, 성정부의 위치를 ​​라이우에 가까운 동쪽으로 조정하였다. 왜냐하면 산둥성의 불리한 위치가 산동성 남서부와 중앙 지역에 있기 때문이다. 성정부의 위치 조정은 산둥성 남서부와 산둥성 중부의 발전에 도움이 되며, 고속철도와 고속도로가 성정부를 핵심으로 하는 방사형 패턴을 형성하는 데에도 도움이 됩니다.

3. 트로이카

방사선 전력의 관점에서 볼 때 지난은 라이우와 타이안을 지난의 방사선 서클에 포함시키는 아이디어를 포기해야 한다는 개발 아이디어입니다. 이득을 얻을 가치가 없으며, 하나를 고려하고 다른 하나를 잃습니다. 산동은 결국 제남(더저우)을 중심으로 요청, 빈저우, 동영, 쯔보를 중심으로 북경, 천진, 하북의 발전 핵심을 연결하는 3개의 핵심권으로 발전했다. 린이를 중심(지닝)을 발전의 핵심으로 삼아 산동 중부와 서남부의 라이우, 태안, 허쩌, 짜오좡, 르자오까지 방사하여 남쪽으로 향하는 발전사상과 연결된다. 마지막으로 칭다오(옌타이)를 웨이팡과 웨이하이의 발전핵심을 발산하는 핵심으로 삼아 일본과 한국의 수출경제를 연결하게 된다. 각 코어는 바다와 육지의 특성을 모두 갖고 있으며, 지형과 인구가 더욱 응집력이 있습니다.

위 계획은 산둥성의 지형, 인구, 경제 균형을 고려한 것으로, 지난이 지방 수도로서의 위상과 산둥성의 균형 발전을 부각시키는 아이디어입니다. 전반적인 상황을 고려하고 기존 틀을 깨고 산동의 도약을 실현할 수 있습니다.

Xicheng은 교통이 편리하고 혼잡도가 낮으며 인간 거주에 적합합니다. 시간이 지남에 따라 입주율이 증가하고 지원 시설이 점차 개선됨에 따라 사람들은 대극장, 도서관, 과학 기술 박물관, 인상 지난, 동양 신화, 아울렛, 화이 브라더스 및 서부 교외 습지를 동반자로 삼는 것을 매우 기쁘게 생각합니다. .

잠재력 측면에서 진안은 동서남북 모두 큰 잠재력을 갖고 있다고 할 수 있다. 그러나 발전 여부는 정부가 어떤 방향에 집중하느냐에 달려 있다. 위에서 언급한 모든 과대 광고를 사용합니까? 이제 현 정부의 초점은 CBD 신동역입니다. 다른 사람들은 정부 지침과 지원 없이는 자원이 왜곡됩니다. 지구가 멸망하면 다른 곳보다 훨씬 뒤쳐질 것입니다.

지난은 동쪽과 서쪽으로 나누어져 있지만 개인적으로 어떤 도시, 특히 1급 도시의 발전이 아직 너무 작다고 느낍니다. , 지하철, 버스, 고속도로, 고가도로, 고속철도, 공항 및 순환선의 상호 연결은 같은 도시의 지역을 크게 약화시킵니다. 계획에 따르면 지난의 상대적으로 보수적인 접근 방식은 다른 도시에서 뒤쳐져 있습니다.

진안이 지난 10년 동안 국내에서 뒤처진 것이 전진하지 않으면 가만히 있고 뒤처지는 것이 문제다.

하지만 (너무 당황스러운) 지난(Jinan)은 인구가 수백만 명이나 되지만 자국민들은 끝없이 지역 포병 사격을 가하고 있습니다. 지난의 낙후된 발전 문제(낙후된 도시 계획, 낙후된 투자 촉진, 낙후된 인재 지도 등)가 너무 사소하고 지역 주민들에게 영향을 미친다고 보는 것은 어렵지 않습니다. 징스루(Jingshi Road)를 제외하면 도시의 동쪽과 서쪽 사이의 주요 도로는 제대로 계획되지 않았으며 아침과 저녁 피크 시간대에는 매일 고가도로가 차단됩니다. 지난해에는 유일한 두 번째 순환도로가 개통됐다. 좀 아이러니하네요

집과 가까워서 서쪽에 있는 신축 건물은 현재 모두 초기 단계이고, 서쪽이 주로 입주한다는 점을 고려하면 향후 5년 내로 점차 입주가 진행될 예정입니다. 소유자가 점유하고 투자자가 보충하면 5년 내 점유율은 45%-60% 범위에 있어야 합니다. 이 사람들은 미래에 Xicheng의 주요 세력이 될 것입니다(서쪽의 주택 가격이 저렴하다는 것은 말할 것도 없습니다). 단, 장식비, 생활비, 교통비, 소모품 등은 가구당 큰 지출임) 가구당 평균 10만원 정도 신규주택 지출은 보수적이므로 지원시설은 점차 증가할 예정임. 미래.

지금 가장 눈에 띄는 사건은 에버그란데 학교 사건이다. 학교는 이미 과부하 상태이고, 조기 주택 구입으로 인한 공사를 메우기 위해 서쪽에 많은 학교가 세워질 예정이다. 학교를 통해 보이지 않는 미래 경제가 점차 모습을 드러낼 것입니다.

동쪽으로 말하면 진안의 동쪽은 정부가 향후 10년 내에 첨단기술 인재를 선발할 곳, 특히 CBD, 한유골든밸리 및 주변 5km 지역이 되어야 한다. 제가 말씀드리고 싶은 것은 '적자생존' 방안입니다. 앞으로 진안은 고급 서비스 산업이 모이는 곳이 될 것이며, 주택을 구입하는 지역 주민과 원주민을 제외하고는 기술이 없는 사람들은 어려울 것입니다. 앞으로는 그곳에서 살아갈 것입니다. Zhangqiu 및 주변 지역으로 더 멀리 이동하는 것과 비교할 때 도심 외에 Jinan West가 더 나은 선택이라고 생각합니다.

현지인의 겸손한 의견이니 마음에 들지 않으시면 댓글을 달지 말아주세요. 감사합니다.