ofo의 창업자인 다이 웨이(Dai Wei)가 다시 지출을 제한하는 이유는 무엇입니까?

이번 소비금지 명령을 받은 것은 이번이 처음이 아니다. 그는 40회 연속 부정집행자로 등재됐으며, 이번에는 247건의 소비금지 명령을 받았다. 후난성 창사시 위화구 인민법원에서 발행합니다. 본 소비 제한 명령에 따라 Dai Wei는 성급 호텔, 호텔, 나이트클럽, 골프장 및 기타 장소에서 과도한 소비를 하거나 부동산을 구입하거나 고급 장식 주택을 건축, 확장하거나 확장하는 등의 행위를 할 수 없습니다.

오포는 다이웨이(Dai Wei)와 다른 4명의 파트너가 2014년에 설립한 회사로, 다이웨이(Dai Wei)가 비상근 CEO를 맡고 있는 오포는 이런 형태의 자전거 렌탈 플랫폼이기도 하다. 언제나 시간은 대중의 관심의 대상이 되었습니다. ofo 이후에는 봄비 이후 다양한 브랜드의 전용 자전거가 생겨났습니다. ofo와 가장 경쟁할 수 있는 회사는 바로 모바이크입니다. 그 과정에서 그들은 돈을 쓰는 한 가지 방법만을 사용했고, 다른 한편으로는 자동차의 성능을 향상시키는 한편, 다른 한편으로는 사용자들에게 보조금을 사용하고, 자전거를 점유하도록 배치하는 광범위한 방법을 사용했습니다. 불행하게도 어느 회사도 시장을 점유하지 못했습니다. 다행스러운 점은 양측 모두 손실을 입었다는 것입니다.

모바이크는 창업자인 후 웨이웨이(Hu Weiwei)에 의해 메이투안(Meituan)에 36억 달러에 매각됐고, 오포는 경영 부진으로 자금 부족에 직면했고, 2018년 하반기 사용자들은 황체의 회사로 가기 위해 줄을 섰다. 베이징에서는 ofo 클라이언트의 보증금 환불 버튼이 회색이고 클라이언트에서 보증금을 인출할 수 없기 때문에 보증금을 환불했습니다. 사용자뿐만 아니라 공급업체도 ofo의 지불을 기다리고 있다고 합니다. 지불을 기다리는 것이 어려웠습니다.

지금까지 인터넷에 공개된 자료에 따르면 ofo의 예치금 환불을 기다리는 사용자는 1600만 명에 달했다. 당시 최소 입금액인 99위안을 기준으로 ofo는 16억 위안을 환불해야 했다. Dai Wei는 한때 사용자에게 빚진 모든 비용을 책임지겠다고 공개 서한을 썼지만 지금까지 그는 약속을 이행하지 않았습니다.