일부 언론에서는 "여객기가 2분 만에 6,000미터 아래로 추락했다"고 보도했습니다. 이것이 사실인가요?

(1) 심천항공 여객기가 2분 만에 6㎞를 추락해 현재는 무사히 귀환했다.

심천에서 시안까지 비행하던 심천항공 여객기가 오작동을 일으켰다. 동체 자체에 강제로 돌아 왔습니다. 비행 중에 항공기는 경보 코드 7000을 발령했습니다. 이 코드의 의미는 기내 유리가 깨졌거나 항공기 내부 압력이 비정상적이라는 것입니다. 심천항공 여객기 관계자에 따르면 비행기가 이륙한 뒤 비행기 자체의 문제로 비행기 내부 압력과 외부 압력의 균형을 맞추지 못해 비행기가 강제로 회항하는 사고가 발생했다. 동시에 심천항공 승무원들은 객실 승무원들이 엄격하고 전문적인 교육을 받았으며 사고 발생 시 승객의 안전을 보장할 것이라고 밝혔습니다.

(2) 단기간의 급격한 하강은 불가피하게 승객들 사이에 당황을 야기할 것입니다

현재 비행기는 심천 보안 공항으로 돌아왔고, 이 비행기에 탑승한 승객들은 그는 또 다른 비행기를 타고 시안으로 가서 나중에 성공적으로 도착했습니다. 사고 후 귀국한 승객들은 갑작스러운 하강으로 인해 신체적 불편함을 겪고 있다고 전했다. 다행히 이번 사고로 인명 피해는 발생하지 않았는데, 이는 심천항공 승무원들의 전문성을 반영한 것이기도 하다. 비록 고도 6km까지 추락했지만, 항공기는 여전히 승객들의 신변 안전을 확보할 수 있었습니다.

(3) 여객기가 갑자기 하강한 데에는 이유가 있고, 비행기 내 산소부족을 피하기 위해 부득이하게 그렇게 한 것이다

비행기는 이제 매우 편리하다 많은 사람들이 외출을 선택할 때 가장 편리하고 빠른 시간을 선택하게 됩니다. 비행기로 두 곳을 오가는 거리는 몇 시간밖에 안 걸리는 경우가 많지만, 현재 국내 여객기 추락사고는 거의 발생하지 않고 있으며, 이는 단거리 여행에서도 비행이 1순위임을 보여줍니다. . 이번 사건에 연루된 심천항공 여객기도 2~3년 전 기압이 고르지 않을 때 승무원들이 침착하게 대처해 기내 산소 부족으로 인한 사고를 피할 수 있었던 것도 국내 여객기의 발전을 보여준다. 비교적 성숙해졌습니다.