신에너지 전기차 상위 10대

10대 신에너지 전기 자동차는 BYD, Tesla, NIO, Li Auto, Xpeng Motors, Geely Krypton, AITO Wenjie, GAC Aian, Leapmotor, Nezha 자동차입니다.

1. BYD

BYD는 자체 개발한 블레이드 배터리, DM-i 하이브리드 기술, e3.0 플랫폼 등 핵심 기술을 출시했다. 일부 자동차 등급 칩을 포함해 부품 자체 생산률이 가장 높은 신에너지 자동차 기업이다. 현재 두 가지 주요 매트릭스 모델, 즉 다이너스티(Dynasty) 시리즈와 오션(Ocean) 시리즈가 있습니다. 2022년에는 186만대 이상을 납품해 국내 자동차 제조사 중 연간 판매 1위를 기록할 예정이다.

2. 테슬라

전기차의 '선구자'인 미국 자동차 브랜드는 창업 초기에 파산 위기에 처해 있었고, 다른 새로운 자동차 개발의 길을 열었습니다. 에너지 자동차 회사. 따라서 국내외에서 높은 평가를 받고 있으며, 자율주행 등 기술적 우위도 갖췄다.

3. NIO

NIO는 최고의 서비스를 제공함으로써 사용자로부터 매우 높은 충성도를 얻고 모든 자동차 소유자를 NIO로 만들 수 있습니다. 특히 회사 발전 초기 단계에서 운영상의 어려움에 직면했습니다. 오래된 자동차 소유자는 많은 신규 사용자를 구매하여 Weilai가 어려움을 극복하는 데 도움이 되었습니다.

4. Li Auto

창업자인 Li Xiang은 초기에 Autohome을 설립하고 성공적으로 상장했습니다. 자동차 제조는 '제품력'으로 유명합니다. 창업자는 오랫동안 자동차 미디어 업계에 종사해 왔으며, 사용자 요구에 대한 깊은 통찰력을 갖고 있어 차량 디자인도 사용자 요구에 더 가깝기 때문에 많은 사랑을 받았습니다. 많은 수의 사용자. 이 노선에서는 확장된 범위의 전력 모드가 선택되었으며 아직 순수 전기 모델은 출시되지 않았습니다.

5. Xpeng Motors

He Xiaopeng은 초기 핵심 투자자였으며 자신의 이름으로 회사를 "Xpeng Motors"로 명명했습니다. 자동차 제조는 '기술'로 알려져 있으며, 기술 연구개발에 중점을 두고 있다. 자율주행 보조 기술은 상대적으로 발달해 있으며, 하늘을 나는 자동차도 개발하고 있다. 그 모델은 많은 기술적 소프트웨어와 하드웨어를 갖추고 있으며 가격 대비 성능이 뛰어나 사람들의 관심을 끌기 쉽습니다.

6. 지리립톤(Geely Jikrypton)

지리(Geely)는 1위 독립 민간 자동차 기업 지리(Geely)가 소유한 순수 전기차 브랜드다. 지리가 이미 지오메트리 오토(Geemetry Auto)를 출시했지만, 직크립톤 자동차의 포지셔닝은 분명하다. 지리가 중·고급 시장 진출의 관건이다. JiKr의 첫 번째 모델인 JiKr 001은 눈길을 사로잡는 외관과 뛰어난 역동성, 풍부한 구성으로 많은 소비자들의 호평을 받아왔습니다.

7. AITO Wenjie

Huawei와 Cyrus가 공동으로 출시한 신에너지 자동차 브랜드인 AITO Wenjie는 R&D, 디자인, 생산, 제조부터 사후 관리에 이르기까지 Huawei의 강력한 지원을 받고 있습니다. 판매 화웨이는 이 시스템에 깊이 관여하고 있으며 한때 '화웨이' 브랜드 자동차로 간주되었습니다.

8. GAC Aian

GAC 그룹의 순수 전기 브랜드인 GAC Aian은 "국영 기업과 가장 가까운 국영 기업"이라는 별명을 갖고 있습니다. 혼합 소유권 개혁을 통해 회사 직원이 GAC 연구소의 기술 인력이 총 4.55%의 지분을 보유하고 있습니다. 이는 전통적인 국영 자동차 회사와 구조가 완전히 다르기 때문에 Aian의 성공 가능성도 높아집니다.

9. Leapmotor

보안 리더인 Dahua Co., Ltd.의 지원을 받아 BYD, Xpeng Motors 등과 같은 Dahua Co., Ltd.의 기술 유전자를 물려받았습니다. 자동차 회사들은 기술 연구 개발에 큰 중요성을 부여하고 모든 분야에서 자체 연구를 고집하며 지능형 전력, 지능형 네트워크 연결, 지능형 주행이라는 세 가지 핵심 기술을 마스터하는 몇 안 되는 신차 제조 세력 중 하나입니다.

10. 네자자동차

초기에는 B엔드 시장에 주력했으나, 부진 이후에는 B엔드 시장의 수요가 차가웠다. Nezha Automobile can C-end 시장에 진출하여 어느 정도 성과를 거두었습니다. 치열한 포위망을 뚫는 것은 비용 효율성에 초점을 맞춘 것과 관련이 많습니다.

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