화샤오주(Hua Xiaozhu)는 교통부에서 임명되었습니다. 무슨 일이 일어났나요?

많은 사람들이 여행할 때 일부 택시 호출 소프트웨어를 사용합니다. 왜냐하면 여행할 때 장기간 사용하면 가격이 매우 높을 수 있기 때문입니다. 그리고 특별히 부유하지 않은 일부 사람들은 여행 비용을 절약하고 싶어하기도 합니다. 결국 대도시의 일부 젊은이들이 매일 돈을 벌기가 매우 어려운데, 일찍 퇴근하고 늦게 돌아온 후 이러한 여행 비용을 공제하면 하루에 버는 돈이 그리 많지 않습니다.

그래서 그들은 예산을 낮추기 위해 다른 소프트웨어를 사용하여 택시를 부르고 싶어합니다. 하지만 우리 중 많은 사람들이 일상 생활에서 일부 택시 호출 소프트웨어를 사용하고 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다. 예를 들어 Cao Cao Taxi, Didi Taxi 및 Hua Xiaozhu는 비교적 일반적인 택시 호출 소프트웨어이며 신흥 택시 호출도 있습니다. Hua Novel과 같은 소프트웨어는 가격 책정 시 상대적으로 비용 효율적입니다. 또한, 신규 사용자가 이 소프트웨어에 처음 등록할 때 일부 쿠폰이 제공됩니다. 이와 같은 설정은 더 많은 사람들이 이 앱을 다운로드하고 이 꽃 돼지를 사용하여 택시를 부르도록 장려합니다. 하지만 제가 예상하지 못한 것은 Hua Xiaobu Hua Xiaozhu가 교통부로부터 비난을 받았다는 것입니다. 주로 이중 준수율이 16.1에 불과했기 때문에 이와 같은 데이터도 Hua Xiaozhu를 이용하는 많은 승객들에게 약간 놀라운 느낌을 주었습니다.

아마도 많은 사람들이 택시 호출 소프트웨어인 HuaXiaoZhu를 처음 접했을 때 매우 좋다고 생각했을 것입니다. 처음으로 이 소프트웨어를 사용하기 시작했습니다. 이 쿠폰을 사용하고 나면 최종적으로 지출되는 돈은 그리 많지 않기 때문에 이 소프트웨어를 막 사용하기 시작한 많은 사람들은 매우 좋은 거래라고 느낍니다. 그러나 오랫동안 사용해 본 결과, 이 택시 호출 소프트웨어의 품질이 특별히 좋지 않다는 것을 알게 되었고, 많은 소비자들이 불만을 토로하기 시작했습니다. 화샤오주(Hua Xiaozhu)는 여러 도시에서 이름을 알리고 비판을 받았으며 심지어 인터뷰 후에도 중단되었습니다. 지금까지 서비스 품질은 개선되지 않았으므로 이와 같은 데이터(최하위)로 인해 많은 네티즌들은 이 택시 호출 소프트웨어에 대해 매우 회의적이었습니다.

그리고 이번에 교통부가 거명 비난한 이후, 앞으로의 활약에도 그에 상응하는 변화가 있을 거라 믿습니다. 모든 사람은 일반적으로 이러한 종류의 온라인 차량 공유에 대해 매우 신중한 태도를 유지하기 때문에 뉴스나 기타 보도를 통해 이러한 온라인 차량 공유 플랫폼을 감독하는 데 몇 가지 단점이 있다는 것을 모든 사람이 볼 수 있기 때문입니다. 일부 안전 위험이 발생할 수 있으므로 일부 관련 부서에서는 온라인 차량 호출에 대해 특히 높은 요구 사항을 적용할 것입니다.