도요타가 해당 차량을 전 세계적으로 리콜한 이유는 무엇인가요?

리콜 사유는 하이브리드 제어장치를 연결하는 와이어링 하네스가 연결점 덮개와 접촉할 수 있고, 시간이 지남에 따라 절연재가 마모되어 합선, 발열 및 누전이 발생할 수 있다는 점이다. 화재 위험.

자동차 230,000대! 방금 도요타는 대규모 글로벌 리콜을 발표했습니다.

도요타는 총 243만대의 가솔린 ​​하이브리드 차량을 리콜할 예정이다. 리콜은 2008년 10월부터 2014년 11월 사이에 생산된 일부 프리우스 및 유로 하이브리드 차량에 적용됩니다.

평소 품질이 안정적이었던 토요타가 지난 10월 5일 대규모 결함 리콜에 나섰다. 지난 9월 103만 대의 하이브리드 차량에 대한 리콜을 발표한 이후, 현재 243만 대 이상의 하이브리드 차량을 리콜해야 합니다.

도쿄의 AFP와 로이터는 도요타가 차량의 출력을 잃고 정지를 초래할 수 있는 하이브리드 시스템 결함으로 인해 전 세계적으로 243만 대의 하이브리드 전기 자동차를 리콜할 것이라고 공식 발표했다고 보도했습니다.

위에서 언급한 리콜 대상 모델 중 일본에는 약 125만대, 북미에는 약 83만대, 유럽에는 약 29만대가 있다. 또한 중국, 아프리카, 오세아니아 및 기타 지역에서 이 모델의 판매에도 영향을 미쳤습니다.

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