점화 플러그는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

Pacific Automotive Network 일반 저항 점화 플러그는 20,000km마다 교체해야 하며 백금 점화 플러그의 수명은 40,000km, 이리듐 점화 플러그의 수명은 60,000~80,000km에 달할 수 있습니다. 그러나 이는 모두 이론적인 추정치입니다. 점화 플러그의 수명은 엔진 작동 조건 및 운전자 작동 습관과 같은 여러 측면에 의해 영향을 받습니다. 차체가 흔들리거나 속도를 높일 수 없거나 점화할 수 없는 경우 스파크 플러그를 적시에 교체해야 합니다.

점화 플러그는 자동차와 오토바이에 사용됩니다. 주요 기능은 엔진을 점화하고 엔진 실린더를 점화하는 것입니다. 점화 플러그는 자동차가 주행할 때 항상 작동하는 상태이므로 연료 엔진에 없어서는 안 될 부품입니다. 다양한 재질의 스파크 플러그의 수명도 다릅니다. 일반적으로 시중에 판매되는 스파크 플러그 유형은 다음과 같습니다.

1. 이 스파크 플러그의 재질은 매우 일반적이며 일반적으로 사용됩니다. 저가형 차량 전극 재료는 일반적으로 구리 및 니켈 합금으로 만들어지며 사용 중에 빨리 소모되며 자주 교체해야 합니다. 저항 스파크 플러그의 수명은 일반적으로 약 20,000km입니다.

2. 백금 스파크 플러그 백금 스파크 플러그의 녹는점과 경도는 저항 스파크 플러그보다 높습니다. 이 제품은 긴 수명, 악천후에도 우수한 안정성 및 내구성, 상대적으로 안정된 스파크를 특징으로 합니다. 서비스 수명은 일반적으로 약 40,000km입니다.

3. 이리듐 백금 스파크 플러그 이리듐 백금 스파크 플러그의 중앙 전극은 엔진 점화 감도와 점화 성능을 향상시키는 이리듐을 사용하고 측면 전극은 백금 재료를 사용합니다. 이리듐 백금 스파크 플러그의 융점은 백금 스파크 플러그보다 훨씬 높습니다. 엔진이 고온에서 계속 작동하면 안정적인 점화 상태를 유지할 수 있으며 방전 성능도 매우 좋습니다. 이리듐 점화 플러그는 매우 단단하고 내구성이 뛰어나며 사용 수명은 약 60,000~100,000km입니다.

4. 이리듐 스파크 플러그 이리듐 스파크 플러그의 모든 재료는 스파크 플러그 중 최고의 성능을 지닌 이리듐으로 만들어졌으며, 이 귀금속 재료는 높은 경도, 높은 융점 및 높은 부식성을 특징으로 합니다. 저항 가장 내마모성이 뛰어난 소재입니다. 초고온 환경에서 전극이 쉽게 손상되거나 녹지 않는 고출력 엔진에 더 적합합니다. 일반 서비스 수명은 60,000~80,000km에 이릅니다.

스파크 플러그의 수명은 재질에 따라 다르며, 교체 시기도 다릅니다. 또한 스파크 플러그의 수명에 영향을 미치는 요인에는 열등한 휘발유의 사용이 포함됩니다. 품질이 낮은 휘발유가 함유되어 있으면 불완전 연소가 발생하고 장기간 사용하면 점화 플러그 표면이 탄화물로 코팅되어 점화되지 않을 수 있습니다. 따라서 매일 사용하는 경우 자동차의 오일 품질과 주행 거리에 주의하고 제때에 점화 플러그를 교체하십시오.