10만 위안 정도 되는 차를 사서 폐차될 때까지 타고 싶은데 어떤 브랜드가 좋을까요?

10만 위안 안팎의 자동차를 폐차할 때까지 타고 싶다면 좀 더 가성비 좋은 차가 필요할 것이다. 따라서 기본적으로 국산차는 고려하지 않고, 이 가격이면 한국, 일본, 유럽, 미국 모델 등 합작 자동차를 고려해 볼 수 있지만, 가성비 측면에서는 미국 모델은 포기하는 것이 좋습니다.일본 자동차는 일본 자동차의 감가상각이 가장 빠르며, 미국 자동차는 폐차될 때까지 운전할 경우 연료 소비도 중요한 고려 사항입니다. 유럽차가 더 튼튼하지만 10만 위안 내외로 아주 적은 수의 차를 살 수 있으니 그래도 한국 모델인 현대기아차를 선택하는 것이 좋습니다. 차도 꽤 좋고, 하노이에서도 외관도 아주 좋고, 성능은 같은 수준의 것보다 훨씬 높습니다. 가격에 따르면 현대적인 Langdong을 선택하는 것이 매우 적합합니다. 현재 수동은 국내 차량이 없기 때문에 100,000 위안 미만으로 차를 선택할 수 있습니다. 자동차는 그 외관을 모방할 수 있기 때문에 다른 사람들이 자동차가 똑같다고 말하는 것을 막을 수 있습니다. 결국 직접 가서 확인해야 합니다!

먼저 자발적으로 점화되고 폭발하며 차축이 부러지는 Tesla의 조잡하게 제조된 IQ 테스트 자동차를 배제합시다.

자체 발화 및 자체 폭발하는 부러진 샤프트가 조악하고 안전하지 않으며 배터리가 빨리 노화되고 부패하기 쉽기 때문에 자체 발화 및 자체 폭발 가능성이 더욱 높아지기 때문입니다.

폰지 사기와 마찬가지로 머스크는 미국 인터넷 금융 사기의 첫 번째 사람일 뿐입니다.

똑똑한 트럼프는 칩을 금지하고 미국에 전화를 겁니다. 머스크는 기술적인 능력이 없고 단지 마케팅 패키지이자 소프트 텍스트일 뿐이며 인기 있는 인터넷 금융 돈벌이 사기이기 때문에 미국은 머스크에 관심이 없습니다.

머스크는 엄청난 거짓말쟁이이자 최대 투자자입니다. 머스크의 스타라인 프로젝트는 미 공군이다. 그 자체가 초정찰 계획인데, 왜 글로벌 네트워크 연결이라고 해야 하는지 모르겠다. 그러나 머스크는 월스트리트에서 아이언맨으로 포장된 인물입니다. 실제로 그는 경제학 학사 학위와 물리학 부전공만 갖고 있으며 공학적 발명품도 없습니다. 그는 사업을 시작하자마자 월스트리트에서 엔젤투자자들을 만나 페이팔(미국 알리페이)의 전신인 컨피니티(Confinity) 인수를 도왔고, 결국 이베이에 인수된 그는 이 횡재로 테슬라에 투자했다. 그리고 창업자들을 쫓아냈습니다. 직설적으로 말하면 그는 인터넷 금융업에 종사하고 있다. 우주 탐사든, spaceX든, Tesla든 머스크는 선두주자이자 과대 광고인 반면, 월스트리트 유대인들은 돈을 벌기 위해 뒤에서 활동합니다. 2008년 이전에는 불꽃놀이에 돈을 쓰는 냉소적인 신생기업이었다. 2008년 이후에는 월스트리트가 개념을 과장하기 위해 조종하는 백수 조작자였다. 물론 그는 월스트리트와 미국 정부와 서로를 이용하고 있었다. 월스트리트는 그에게 개념을 과장하여 부추를 수확할 것을 요구했습니다. 미국 정부는 새로운 세대의 미국 정신을 대표하기 위해 그를 필요로 하며, 또한 NASA가 실패하는 것을 막기 위해 ULA(United Launch Alliance)에 압력을 가하기 위해 그의 스페이스X를 사용하기를 희망합니다. ULA에 의해 완전히 통제됩니다. 머스크 자신도 로켓 발사의 꿈을 실현하기 위해 막대한 자본력을 사용했습니다. 머스크에게 스페이스X는 핵심이고, 테슬라는 월스트리트의 돈벌이를 돕는 도구일 뿐이다.

돈을 얼마나 썼는지 몰라서 인터넷 곳곳에서 부드러운 말투를 많이 불러서 머스크를 칭찬하게 됐다.

언제는 폭스바겐 라비다를 추천한다. 당신이 그를 보면, 당신은 그 모습에 매료될 것입니다. B클래스 차량답게 블랙 바디에 실버 크롬 트림이 짝을 이루어 흑백이 뚜렷하고 특히 공격적입니다. 측면에서 보면 날렵하고 날렵한 차체와 17인치 대형 알루미늄 알로이 휠이 어우러져 매우 날렵해 보인다. 게다가 흰색도 제가 가장 좋아하는 색상인데, 헤드라이트, 안개등, 주간주행등, 후미등 모두 LED 광원을 사용하고 있어서 매우 매력적입니다.

그리고 인테리어도 정말 마음에 듭니다. 전체적인 재질을 보면 대부분 부드러운 재질로 덮여 있는데, 특히 가죽시트가 부드럽고 착석감이 좋습니다. 스티어링 휠은 다기능 디자인을 채택하고 기능 버튼도 매우 좋습니다. 센터콘솔에도 8인치 풀HD LCD 화면이 있어 매우 고급스러워 보인다. 파노라마 선루프는 차량 전체를 밝아 보이게 해주며, 답답한 느낌은 전혀 들지 않습니다.

시운전을 해본 후, 출력면에서도 파워 출력이 매우 치솟는다는 것을 느낄 수 있으며, 기어 변속 시 백미싱 느낌이 매우 강합니다. 이 차의 핸들링도 매우 좋다는 느낌이 들고, 고속도로의 큰 코너를 통과할 때도 매우 자신감이 넘칩니다. 연료 소비량은 도시에서 일반적으로 5.8리터 정도입니다. 연료 소비량은 평균 수준이고 누구나 감당할 수 있는 수준이라고 생각합니다. 일반적으로 이 차에는 많은 장점이 있습니다. 이 폭스바겐 라비다는 여전히 매우 좋다고 생각합니다.

일본차 중 가장 눈에 띄는 것은 티이다, 티이다, 핏, 펑판, 코롤라로, 일본차를 좋아한다면 이 5개 모델 중 선택에 집중해야 한다. 비오스는 구형 모델이다. 여러 가지 개선을 거친 후에도 여전히 토요타의 우수한 품질을 많이 갖고 있지만, 외관, 특히 앞부분이 다소 인색하고, 주행 중 소음 조절도 보통 수준이다. SX4는 개인화된 CROSS 차량으로 1.6마력의 3마력과 강력한 스포티함을 갖추고 있지만, 이 두 차량의 솜씨는 다소 부족하고 주행 소음도 크다.

10만대 안팎의 독일차 중 옥타비아, 파비아, 라비다(상하이 폭스바겐 자율주행차)가 더 눈에 띈다. 독일차를 좋아한다면 이 세 가지 모델 중 선택에 집중해야 한다. 보라는 여러 차례 개선을 거쳐 좋은 평가를 받고 있지만 8밸브 엔진 기술이 뒤떨어져 있고 주행 소음 제어 능력도 보통 수준이다. 폴로 차량은 공간이 더 작고 주행 소음 제어 능력도 별로 좋지 않다.

SAIC 폭스바겐 산타나

기준가격 : 84,900~138,900

엔진 : 1.4L 1.4T 1.6L

변속기 : 수동자동 듀얼 -클러치

폭스바겐 1세대 산타나가 중국에서 막 출시됐을 때 30만 위안이 넘는 고가에 팔렸지만, 지금도 여전히 많은 도시에서 택시가 이용하고 있다. 올드 산타나, 이 정도면 내구성이 얼마나 형편없는지 보여주기에 충분하다. 게다가, 산타나의 유지비는 저렴합니다. 교체해야 하는 부품 등 차량에 문제가 있을 경우 유지 비용도 매우 쉽고 저렴합니다.

지난번에 "당신의 첫 번째 자동차는 무엇이며, 브랜드는 무엇이며, 돈은 어디서 얻었고, 어떻게 사용했습니까?"라는 질문에 대답했습니다. 이 질문은 일반 자동차에 대한 것 같습니다. , 주행은 폐기되기 전까지는 큰 문제가 없을 것 같습니다. 이후의 배기가스를 통과할 수 있을지가 의문입니다.

예를 들어 제가 현재 사용하고 있는 BYD L3는 거의 8년 동안 운전했는데 기본적으로 문제가 없습니다. 물론 세부적인 부분은 아직 개선이 필요하고, 조작감도 아직은 좀 서투릅니다. 올해 세 번이나 정기검사를 통과하지 못했다면 아마 차를 교체할지 고민조차 하지 않았을 것입니다. 사용하기 쉽고 내구성이 있는 한 외관 여부는 중요하지 않습니다.

물론 베테랑 운전자가 된 지 벌써 8년이 훌쩍 넘었다. 차를 바꿀 때는 모든 것을 고려해야 한다. 다시 차를 바꾸면 여행이 편하고 재미있다. BYD는 자율적이긴 하지만 어쨌든 좋다고 생각합니다. 하지만 엄청난 발전을 이루었습니다. 저는 Song, Qin, Tang을 포함한 여러 BYD 다이너스티 시리즈 자동차를 경험해 보았습니다. 현재의 L3로 먼저, 외관 디자인은 2019년에도 트렌드에 발맞추어 국산차 중 가장 아름다운 차 중 하나로 꼽을 수 있습니다.

합작 브랜드보다는 성능이 좋은 국산차를 사는 것이 더 좋습니다.

그리고 저는 이 차를 지금 팔 계획이 없습니다. 결국 수년 동안 운전해왔기 때문에 높은 가격에 팔 수는 없으니 집에 보관하는 것이 낫습니다. 집에 여분의 차가 있는데, 가끔 긴급 상황이 발생하면 매우 유용합니다. 저는 종종 교외로 나가서 아내가 사용할 수 있도록 차를 하나 더 집에 보관할 수도 있습니다. .

그래서 문제는 심천에서 연료 차량이 있으면 신 에너지 차량 만 구입할 수 있다는 것입니다. 신 에너지 차량의 경우 다른 브랜드는 세계 판매 1 위가 아닙니다. 자동차 BYD가 첫 번째입니다.

주제에서 벗어났네요 ㅎㅎ~~

BYD의 Qin pro\Song 등 가격이 10만 위안 정도 되는 좋은 국산차들이 많이 있습니다. 가격도 좋고, 평판도 아주 좋습니다. 예를 들어 6만 L3를 7~8년째 타고 있는데, 몇 년 더 타도 문제 없을 것 같습니다. 더 나은. 물론 Geely, Changan, Great Wall과 같은 좋은 브랜드도 있으며 이에 대해 더 자세히 알아볼 수 있습니다.