BMW는 36만 대의 차량을 리콜합니다.

제너럴모터스(GM)는 에어백 인플레이터 결함으로 인해 2007~2014년형 SUV와 픽업트럭 590만 대를 리콜할 예정이다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 리콜을 피하기 위해 제너럴모터스(GM)의 신청을 기각하고 제너럴모터스에게 소유자에게 알리고 인플레이터를 교체할 계획을 세우도록 30일의 시간을 줬다. GM은 이번 차량의 다카타 에어백 인플레이터가 대규모 글로벌 리콜에 참여한 다른 차량과 동일한 성능 저하를 겪지 않기 때문에 이번 리콜이 불필요하다고 밝혔습니다.

제너럴모터스(GM)는 미국고속도로교통안전국(NHTSA)이 GM의 리콜 회피 요청을 거부한 이후 타카타가 제작한 에어백 팽창기 결함으로 인해 590만 대의 차량을 리콜할 예정이다. 차량에는 Cadillac Escalade, Chevrolet 1500, 2500 및 3500, GMC Sierra 1500, 2500 및 3500, GMC Yukon 및 YukonXL을 포함한 2007년부터 2014년까지의 SUV 및 픽업 트럭이 포함됩니다.

"NHTSA는 문제의 GM 팽창기가 높은 열과 습기에 장기간 노출된 후 리콜된 다른 타카타 팽창기와 동일한 폭발 위험이 있다고 믿고 있다"고 C/D에 보낸 성명에서 밝혔다. 성명서에서. "이러한 폭발로 인해 부상자와 사망이 발생했습니다."

GM은 다카타 인플레이터가 장착된 차량의 에어백이 다른 리콜 차량의 에어백과 다르지 않다고 판단하며 이번 결정에 이의를 제기했습니다. 악화. GM은 성명을 통해 “수년간 독립적인 과학적 평가를 통해 생성된 데이터를 바탕으로 우리는 NHTSA의 입장에 동의하지 않는다”고 밝혔다. "그러나 우리는 NHTSA의 결정을 따르고 필요한 조치를 취할 것입니다."

GM은 독특한 디자인 차이로 인해 현재 리콜되는 차량에는 파열 위험이 더 낮은 특정 가스 발생기가 장착되어 있다고 주장합니다. . 자동차 제조업체는 또한 내부적으로 GMT900으로 알려진 플랫폼과 공유되는 이러한 차량의 실제 환경이 "인플레이터가 파열될 수 있는 극단적인 온도 주기로부터 조수석 팽창기를 더 잘 보호합니다"라고 주장합니다.

로이터 통신에 따르면 제너럴 모터스는 증권 서류에 리콜이 실시될 경우 12억 달러의 비용이 소요될 것이라고 밝혔습니다. 다카타의 리콜은 자동차 산업 사상 최대 규모로, 미국 내 약 6,300만 개의 에어백과 수천만 대의 차량을 포함해 19개 제조업체에 영향을 미칩니다.

다카타 에어백의 추진제는 질산암모늄을 기반으로 하며, 이는 고온이나 습기에 노출되거나 단순히 노후화로 인해 성능이 저하될 수 있습니다. 일단 성능이 저하되고 펼쳐지면 금속 파편이 자동차 운전실 안으로 들어갈 수 있습니다. 이 에어백으로 인해 18명이 사망했지만 아직 GM이 만든 차량에서 사망한 사람은 없습니다.

'다카타 에어백'은 지난 10년간 가장 심각한 스캔들 중 하나이며, 전체 사건의 결과는 모든 예상을 뛰어넘을 수 있다.

중국 시장 주요 자동차 회사의 다카타 에어백 리콜 현황을 살펴보겠습니다.

2019년 중국 국가시장감독관리총국에서 발표한 리콜 발표 통계에 따르면 올해 상반기 국내 자동차 시장은 43개 브랜드, 275만2900만대의 불량 차량을 대상으로 총 84건의 리콜을 발표했다. *** 2019년 1월부터 6월까지 다카타 에어백 문제로 인해 9건의 리콜이 발생했으며, 이는 674,200대의 차량에 해당되며, 이는 상반기 전체 리콜의 약 4분의 1을 차지한 반면, BMW(중국)와 BMW 브릴리언스***는 거의 모든 국내 및 수입 모델을 포함하여 동일한 360,000대의 문제가 있는 차량이 리콜되었습니다.

이에 따라 메르세데스-벤츠는 2019년 일부 C클래스, E클래스, R클래스, CLK, SLS, 비토, 비아노, 스프린터 모델을 리콜해 총 19만9623대를 리콜했다. 놀랍습니다. 이번 리콜의 원인은 전 세계적으로 수백 명의 부상자와 최소 23명의 사망자를 낸 다카타 에어백이다.

2017년 제너럴모터스(GM)와 중국 합작사인 상하이제너럴모터스(Shanghai General Motors)는 중국 최고 품질 규제 기관에 따르면 에어백 인플레이터로 인해 250만 대 이상의 차량을 리콜한 것으로 나타났습니다. 일본 제조사 Takata의 제품입니다.

폭스바겐도 예외가 아니었습니다. 폭스바겐과 중국 합작회사는 다카타 에어백 문제로 인해 중국에서 관련 차량 486만 대를 리콜했습니다.

Takata 에어백 팽창기는 37개 자동차 제조업체와 2천만 대 이상의 차량에 잠재적인 영향을 미쳤으며, 그 중 24개 자동차 제조업체가 Takata 에어백 리콜을 시작했습니다.

이번에도 다카타 에어백 리콜 사건이 다시 재발한 것으로 보이며 제너럴모터스(GM)가 미국에서 리콜에 돌입했다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.