후방 레이더와 후진 이미지의 차이점은 무엇인가요?

퍼시픽오토모티브네트웍스의 후진 레이더는 초음파 센서로 주로 전면과 후면 범퍼에 장착되며 측정 범위는 약 0.2m~1.8m이다. 후진 영상은 후진 시각 시스템과 후진 레이더의 진화를 통해 차량 뒤의 상황을 한눈에 알 수 있다. 후진 이미지는 후진 레이더보다 실용적이며 구성 가격이 다릅니다.

자동차 후진 이미지는 수년간의 개발 끝에 후진 레이더 시스템이 기술을 업그레이드하고 성능을 향상시켰기 때문에 구조와 외관, 성능과 가격에 관계없이 오늘날의 제품에는 고유한 특징이 있습니다. 디지털 디스플레이, 화면 디스플레이 및 다기능 반전 미러 디스플레이의 세 가지 유형이 있습니다. 이 시스템은 후진 시 차량 뒤의 상황을 더욱 직관적이고 가시적으로 보여주며, 후진 안전을 위한 가장 실용적인 구성 중 하나입니다. 후진 기어를 넣으면 차량 후방에 위치한 고화질 후진 카메라와 자동으로 연결되어 후진 LCD 화면에 차량 뒤의 상황이 선명하게 표시되어 후방 도로 상황을 정확하게 파악할 수 있습니다. 앞으로 나아가는 것처럼 자유롭고 자신있게 후진합니다.

후방 영상 시스템은 차량 후방에 설치된 원적외선 광각 카메라 장치를 이용해 차량 내 디스플레이 화면을 통해 차량 뒤의 장애물을 선명하게 볼 수 있다. 이 시점에서 후진 영상은 후진 레이더를 대체하게 되며 밤에도 적외선을 통해 선명하게 볼 수 있다. 전문 차량 탑재 프로브의 항자성, 충격 방지, 방수 및 방진 성능이 더욱 향상되었습니다. 차량 탑재 디스플레이는 항자성 처리 처리되어 신호 간섭이나 깜박임이 없는 TFT 트루 컬러를 사용합니다. 두 개의 비디오를 동시에 수신할 수 있으며 디코더 없이 VCD 및 DVD를 재생할 수 있습니다. 또한 시각적 자동 수평 전환 및 자동 전환 기능을 반전시킵니다. 계기판과 실내 미러 디스플레이는 차량 뒤의 온보드 카메라를 통해 차량 뒤의 정보를 선명하게 표시할 수 있습니다.

후진 영상을 통해 차량 뒤의 상황을 직관적으로 확인할 수 있어 한 눈에 알 수 있다고 할 수 있죠! 유일한 단점은 반전 이미지가 장애물과 차량 후면 사이의 거리를 테스트할 수 없다는 것입니다. 많은 사람들은 이 두 가지를 함께 사용하면 매우 유용하다고 생각합니다. 결국 후진하는 동안 디스플레이를 계속 쳐다볼 수는 없습니다! 따라서 레이더는 장애물과 차량 사이의 거리를 직접 테스트하고 알려줄 수 있습니다. 이를 수신하면 눈으로 이미지를 명확하게 볼 수 있습니다. 후진이 더 안전하고 빨라집니다!

(사진/텍스트/사진: Pacific Automotive Network의 Lin Ying1)