자동차 정비는 얼마나 자주 해야 하나요?

Pacific Automotive Network의 주요 자동차 정비는 일반적으로 20,000~30,000km마다 또는 2년에 한 번씩 수행됩니다. 자동차 브랜드, 운전 환경, 운전 습관에 따라 주요 자동차 정비 시간과 기간이 영향을 받습니다. 자동차 소유자는 자동차 상태에 따라 주요 자동차 유지 관리를 수행해야 합니다. 일반 유지보수는 3개월 또는 6개월마다 수행됩니다. 일반적으로 유지 관리에는 1차 보증, 2차 보증, 일반 유지 관리, 사소한 유지 관리, 주요 유지 관리 등이 포함됩니다.

차량은 유지관리가 필요하지만, 유지관리 작업이 제대로 이루어지지 않으면 차량의 안전에 위험이 따릅니다. 예를 들어, 타이어 관리. 타이어를 제대로 관리하지 않으면 주행 중 갑자기 타이어가 터져 개인의 안전에 위협이 될 수 있습니다. 또한, 고속도로 주행 전 차량의 타이어 공기압을 확인하여 주행 안전에 영향을 줄 수 있는 타이어 공기압이 과도하게 높거나 낮지 않도록 해야 합니다.

또한 엔진은 인간의 심장과 마찬가지로 자동차의 가장 중요한 부분 중 하나이며, 엔진 관리도 소홀히 할 수 없습니다. 또한, 에어필터는 마스크와 같아서 유해물질을 걸러내는 역할을 하며, 스로틀은 '목'과 같은 역할을 하여 엔진이 정상적으로 작동할 수 있도록 서로 보완해줍니다.

먼저 주요 점검 내용을 소개하겠습니다. 주요 유지보수는 실제로 여러 가지 유지보수 항목이 있다는 점을 제외하면 다른 유지보수와 다르지 않습니다. 그러나 유지 관리 간격은 다릅니다. 주요 유지 관리는 3년 또는 60,000km마다 수행됩니다. 일반 유지보수는 3개월 또는 6개월마다 수행됩니다. 일반적으로 이 수치를 기억하고 있으면 교체 주기를 잘 파악할 수 있습니다. 물론, 이 정해진 시간만 고수할 수는 없습니다. 또한 평소 자동차 사용량에 따라 다르며, 3년 동안 주행거리가 60,000km 미만인 경우에는 주요 유지 관리 시간이 약간 더 길어질 수 있습니다. 따라서 일반 유지 관리의 주요 기준으로 킬로미터를 사용하는 것이 좋습니다.

자동차의 '주요 정비' 시 해야 할 사항: 먼저 브레이크 오일, 부동액, 조향 보조유, 변속기 오일 등 자동차 전체의 오일을 점검합니다. 이들 오일의 교체주기는 일반적으로 약 60,000km이다.

물론 오일을 교체한 만큼 카본 침전물 제거, 배터리 교체, 스파크 플러그 교체, 타이밍 벨트 교체 등 오일과 관련된 사항도 점검해야 하는데, 이 역시 반드시 확인해야 합니다. 함께 교체됩니다. 특히, 터보차저를 장착한 자동차의 경우, 카본 침전물이 일반 자동차에 비해 더욱 심각한데, 엔진 내부에 과도한 탄소 침전물이 쌓이면 연료 소모가 증가하고, 출력이 저하되며, 심한 경우 시동이 걸리게 되는 경우도 있습니다. 도중에 운전하다가 갑자기 걸을 수 없게 됩니다. 고속도로에서 갑자기 멈춰서는 것은 매우 위험합니다. 배터리 교체는 무시할 수 없습니다. 오늘날의 자동차에는 점점 더 많은 전자 장치가 탑재되기 때문에 배터리 소모도 늘어나고 있습니다. 그리고 자동차 소유자가 엔진을 끌 때 에어컨을 끄는 것을 잊어버리면 배터리 손실이 쉽게 발생할 수 있습니다.

(사진/글/사진: 태평양자동차네트워크 자동차선정가이)