제타 VS7을 현장으로 방문해 보니, 이 차는 가성비 만점?

VS7을 만져보니 이 차가 인기 많을 것 같다는 막연한 느낌이 들었습니다.

공식 가이드 가격인 106,800-136,800은 이전에 출시된 VS5보다 거의 20,000 더 비싸며, 이에 따라 모델 포지셔닝도 후자의 소형에서 표준 중형 SUV로 업그레이드되었습니다.

하지만 여기서 문제가 발생한다. 제타 VS7 시리즈는 모두 5인승 모델이고, 넓어진 실내 공간은 결국 2인승을 추가할 수 없었고, 외관과 실내도 신차와 거의 비슷하다. 완전히 계승된 VS5의 디자인을 보면 사람들은 다음과 같은 생각을 하게 됩니다. 추가된 100mm 휠베이스가 정말 20,000위안 이상의 가격 차이를 감당할 가치가 있을까요?

크기 구성이 개선되었습니다

평소처럼 결론부터 시작하겠습니다. VS7과 VS5의 차이는 크기에만 국한되지 않습니다.

예를 들어, 두 차량 모두 LED 헤드라이트가 기본으로 장착되어 있는데 VS5는 반사판, VS7은 렌즈 구조입니다.

이 차이가 너무 미미하다고 생각된다면 두 자동차의 서브톱 버전, 즉 VS5의 오토엔조먼트 버전과 오토엔조먼트 버전의 구성 차이를 비교해보시는 것도 좋을 것 같습니다. VS7의 공식 가이드 가격은 각각 102,800과 126,800입니다.

후자는 포지셔닝이 더 높아 자동 주차, 개폐식 파노라믹 선루프, 앞좌석 휴대폰 무선 충전, 운전석 전동 조절, 운전석 요추 지지대, 뒷좌석 컵 등이 추가된다. 대형 10인치 중앙 제어 화면(VS5의 경우 8인치), GPS 내비게이션, 차량 인터넷, 자동 헤드라이트, 접이식/열선 외부 미러, 후면 통풍구 등

위 시리즈 구성만 보면 최소한 1만원 이상의 가격차이는 날 것 같다.

두 자동차의 가장 큰 차이점은 크기, 크기, 크기일 것입니다.

VS7의 차체 길이와 휠베이스는 각각 4624mm와 2730mm에 달해 VS5에 비해 각각 205mm와 100mm 유리하다. 그리고 기사 초반에는 VS7이 7인승 버전을 제공하지 않는다고 설명했는데, 이는 뒷열과 트렁크가 더 넓은 공간의 유일한 수혜자가 되었음을 의미합니다.

트렁크 용량은 데이터에서 직접적으로 알 수 있듯이 VS7의 표준 용량은 548L인 반면, VS5는 482L에 불과합니다.

뒷좌석의 경우 앞좌석을 일반 운전 위치로 조정한 상태에서 VS5의 뒷좌석 레그룸은 펀치 정도에 불과하며 이는 VS7이 작은 팔 거리를 두고 있다고 생각할 수 있습니다. 다리를 쉽게 꼬을 수도 있어요.

웨시앙 모델이 가장 가성비 좋다

제타 VS7의 버전 구성은 1.4T 5MT 파워트레인을 제외하고는 4종뿐이다. 그게 가장 보급형이고, 나머지 3개 모델은 모두 1.4T 6AT이다.

4개 모델 중 수동변속기(수동진행형) 판매를 보면 차를 주문할 수 없는 것으로 나타나고 있으며, 두 번째로 낮은 모델(자동진행형)은 차를 기다려야 하는데, 이는 약 1시간 정도 소요된다. 월; 중간 모델(자동 즐거운 모델) ) 높은 구성(자동 명예 유형)을 갖춘 자동차가 충분합니다.

수동변속기는 불가능하니 일단은 무시하고 자동변속기 3가지 모델에 집중해보자.

126,800위안 자동 Yuexian 모델은 118,800위안 자동 진취형 모델보다 8,000위안 더 비쌉니다. 추가 구성에는 18인치 휠과 타이어(진행형 모델은 17인치), 앞좌석 사이드 에어백, 후진 이미지, 키리스 승강 및 시동, 인조 가죽 시트, 운전석 전동 조절, 요추 지지대, 10인치 중앙 제어 화면(Enterprise 모델의 경우 8인치), GPS 내비게이션, 실내 무드 조명, 자동 레인 스크래치 등

136,800위안 자동 Honor 모델은 자동 Yuexiang 모델보다 10,000위안 더 비싸다. 유리한 구성은 전후방 커튼 에어백, 액티브 브레이크, 360도 서라운드 뷰, 어댑티브 크루즈, 앞좌석 의자 난방, 온도 조절 기능이 있는 자동 에어컨.

VS7의 표준 구성이 상대적으로 풍부하다는 점을 고려하면 구입할 수 있는 가장 보급형 자동 진취적인 모델이라도 대부분의 일상 사용 요구를 충족시키기에 충분합니다. 가격은 126,800위안입니다. -서비스 모델은 8,000위안의 가격 차이를 충분히 감당할 수 있는 가장 비용 효율적인 버전이며, 추가된 구성의 대부분은 최고급 모델의 경우 평균 수준입니다.

결론을 한마디로 요약하자면, 예산이 매우 빠듯한 경우 자동적이고 공격적인 모델을 선택하고, 높은 가성비를 추구한다면 자동적인 즐거움으로 충분합니다.

공식 할인은 제한된 시간 동안만 제공됩니다

VS7이 공식 출시된 지 불과 며칠 만에 공식적으로는 이미 소액 가격 할인과 사은품을 출시했습니다.

자동 Yuexian 모델을 참고로 Jetta는 현재 2,000위안의 공식 현금 할인을 받고 있습니다. 4S 매장에서는 구매자가 직접 번호판을 신청할 수 있으며 200위안의 임시 라이센스 비용만 청구합니다. 또한, 공통 서비스 비용은 없습니다. 대만 VS7의 기준 가격은 126,800위안이며, 최종 전체 온로드 가격은 141,900위안입니다.

그러나 제타가 공식적으로는 24회에 7만원, 36회에 5만원의 무이자 대출을 제공하고 있기 때문에 대다수의 VS7 고객들이 금융을 선택할 것으로 시각적으로 추정된다. 4S 매장은 취급 수수료로 3,000위안을 청구해야 하며, 일정 금액의 이자를 지불할 의향이 있으면 최대 80%까지 대출을 받을 수 있습니다. 즉, 계약금은 약 40,000위안까지 낮을 수 있습니다. .

제타가 제공하는 8가지 공식 사은품에는 실제로 자동차 가격 할인과 무이자 정책이 포함되어 있지만, 그 중 일부는 일반 소비자와 관련성이 거의 없다.

보편적인 2년 연장 보증도 있습니다. 물론 원래 VS7에는 3년 100,000km 보증이 제공되기 때문에 이것은 실제로 약간의 함정입니다. 업그레이드는 시간과 주행거리만 연장합니다. 또한 3년에 6번의 기본 유지 관리가 제공됩니다. 이는 일반적으로 사소한 유지 관리로 알려져 있으며 원래 태양광 필름과 엔진실의 가치가 있습니다. 방음면.

태양광 필름은 이해하기 쉽고, 핵심은 엔진룸 방음면이다. VS7의 원래 후드에는 방음면이 없으며 언뜻 보면 빈 보강 구조처럼 보입니다. 공식 선물 패키지를 즐기실 수 있는 한, 4S 매장에서는 차량 배송 전에 오리지널 방음면을 추가로 설치해 드립니다.

4S 매장 판매원에 따르면 8단 선물 패키지는 출시일부터 3월 말까지 유효하며, 이후 약 10일간 지속되며, VS7은 저렴한 판매로 돌아올 예정이다. .

"글쎄요, 저 차처럼 지금도 적당한 가격에 팔리고 있어요."

이렇게 말한 뒤 세일즈맨은 옆에 있는 VS5 전시차를 가리켰다.

주문하려다가 설득당해서 나가버렸습니다

처음 가게에 들어갔을 때는 사람이 없었지만, 잠시 후 몇 명의 사람들이 가게로 몰려들었습니다. 소비자의 자동차를 살펴보는 제타 쇼룸. 삼촌 중 한 명이 판매 리셉션이 부족하여 이리저리 돌아 다니며 마침내 나와 판매원 바로 옆에 앉아 "듣기"했습니다.

야오삼촌의 요구사항은 매우 명확했고, 그는 118,800위안 상당의 공격적인 모델을 선택했다. 자동변속기만 있으면 구성은 상관없지만, 썬루프가 없고 할인도 더 잘 받을 수 있다면 더 좋을 것 같습니다. 그것을 팔아라.

제가 Jetta VS7을 좋아하는 이유는 두 가지입니다. 크고 저렴하기 때문입니다.

모든 것이 제타 로고로 덮여있지만, VS7의 섀시와 주요 3개 부품은 모두 폭스바겐 제품이며, VW 정품 로고가 엔진에 직접 부착되어 있습니다. 따라서 거의 같은 가격이면 저가형 라비다만 살 수 있었는데, 이제는 이렇게 큰 SUV를 선택할 수 있게 된 셈이다.

그러나 야오 삼촌은 판매원과 보증금을 협상한 직후 VS7에서 '단념 포인트'를 발견했습니다.

일반 소비자라면 크게 개의치 않을지 모르지만 삼촌이 자기 공장에서 물건 운반용으로 사용하려고 구입한거라 뒷좌석을 접으면 트렁크와 평면을 이루지 못하는 경우가 있습니다. 그것은 그에게 두통을 주었다.

그런데 한 가지, 이런 상황이 발생한 가장 큰 이유는 VS7이 트렁크 바닥 높이를 상대적으로 낮게 만들어 물건을 넣고 빼기가 더 쉬워지고, 전체 부피도 더 커질 것이라는 점이다. ; 그리고 단점은 뒷줄에서는 크고 평평한 표면이 될 수 없다는 것입니다.

야 아저씨의 최종 결정은 알려지지 않았지만, 그의 얽힘은 의심할 여지가 없다.

트렁크 외에도 VS7에는 실제로 다른 단점이 있습니다. 이 자동차의 모든 모델에는 전륜 구동 레이아웃이 있지만 뒷층에는 여전히 큰 중앙 돌출부가 있습니다.

VS7의 공간이 충분히 크고 중간 승객이 제한된 길이로 인해 VS5에서 돌출부를 밟거나 양쪽 승객의 공간을 빌릴 수 있기 때문에 VS5보다 조금 더 좋습니다. 승객은 "분할"만 강제할 수 있습니다.

그리고 VS7은 뒷좌석 좌석 공간은 극단적으로 넉넉한데, 시트쿠션의 앞뒤 위치와 등받이의 각도가 고정되어 있어 유연성이 부족한 점이 있다.

당분간 아울렛은 여전히 ​​병목 현상이 발생합니다.

저희 매장 방문 시리즈에 익숙한 독자라면 저희가 각 모델별로 최소 2~3개의 4S 매장을 방문한다는 사실을 아셔야 합니다. 지역을 참조하십시오. 그런데 이번에 VS7은 특이하게도 한 매장에서만 견적을 받았습니다.

이유는 간단하고 투박하다. 매장이 없기 때문이다.

이 글을 쓰는 시점에서 제타의 매장은 상하이 전체 지역에 공항만큼 많지도 않은 단 한 곳뿐이다.

하지만 옆집 쑤저우에는 제타 매장도 없다고 실망하지 마세요. 따라서 쑤저우의 고객이 자동차를 사고 싶다면 동쪽으로 상하이로 가고 서쪽으로 우시로 가는 두 가지 선택이 있습니다.

상하이에 위치한 이번 단독 매장은 단지 브랜드 체험 매장일 뿐, 자동차만 판매하고 애프터서비스는 신경쓰지 않는 곳이다.

영업사원의 소개에 따르면 애프터서비스를 제공하지 않는다는 것은 말로 할 수 없는 일이다. 이 브랜드 매장은 중앙 순환 도로에 위치하고 있으며 상하이의 많은 Jetta 소유자는 상하이 C 번호판을 가지고 있어 외부 순환 도로에 전혀 들어갈 수 없습니다. 따라서 Jetta는 외곽 순환 도로 외부에 FAW-Volkswagen 4S 매장을 지정하여 무료 유지 관리 패키지를 즐기고 정기적인 유지 관리를 수행할 수 있습니다.

FAW-Volkswagen 및 Jetta의 애프터 서비스 외에도 공식적으로 타사 Tuhu 자동차 정비도 인정하므로 이 세 곳에서 정비를 수행하는 한 공식 보증을 누릴 수 있습니다. 제타 제공.

잠재적인 제타 고객들을 다소 만족스럽게 만드는 것은 물량에 의존하고 대중 노선에 집중해야 할 제타가 2020년 상하이에 약 5개의 신규 매장을 오픈할 것이라는 점이다. 그때쯤이면 Jetta 모델을 구입하는 것이 훨씬 더 편리해질 것입니다.

AL 채널 요약

사실 매장을 방문하기 전 저는 Jetta VS7에 대해 낙관적이지 않았습니다.

같은 가격대에서 SUV 시장은 거의 독립 브랜드들이 독점하고 있는 상황이다. Haval H6, Changan CS75 PLUS 등 일년 내내 판매 목록 1위를 차지하는 이름을 가진 수많은 모델이 VS7의 가장 직접적인 경쟁자입니다.

뒤돌아서 다시 제타를 살펴보세요. 차량 전체가 굉음이 나는 단단한 플라스틱으로 만들어졌습니다. 게다가 제타는 고대 신화의 짐승인 6AT를 장착한 브랜드입니다. 시대의 감각. 이미 새로운 시대에 진입한 당신은 무엇을 사용할 수 있습니까? 시대의 독립 모델, 상호 연결 및 지능 간의 경쟁은 어떻습니까?

그러나 제타 VS7과 앞서 언급한 독립 브랜드 모델들을 시승해 보면 둘의 지향점이 전혀 다르다는 것을 알 수 있다.

매우 강력해 보이지만 실제로는 답답하고 시끄럽고 고르지 못한 후자의 파워트레인에 고문을 받은 후, 똑똑해 보이지만 실제로는 붙어서 사용하기 어려운 후자의 파워트레인에 고문을 받은 후; , 그리고 단순한 문제가 있습니다. 부드러운 플라스틱과 가죽처럼 보이지만 실제로는 새 차의 냄새가 풍기는 후자의 내부에 복잡한 자동차 엔진에 시달린 후, Jetta VS7은 오히려 기본을 강조한다는 것을 알게 될 것입니다. 교통수단으로서의 자동차.

지난해 9월 출시된 VS5는 2019년 말까지 4개월간 36,705대가 판매되었으며, 월평균 판매량이 9,000대를 돌파한 것은 그야말로 '신생 브랜드'에 맞는 일이다. 쉽지 않은 일이며, 이는 소비자 시장이 제타 브랜드를 수용하고 있다는 반증이기도 하다. 수직 비교에서는 VS7의 가격 대비 성능 비율이 VS5보다 높습니다.

적격한 제품력을 갖춘 합작 브랜드 중형 SUV의 추가, 자체 브랜드 소형 SUV 대비 차원 축소 선택까지 더해지면 제타 VS7이 안 나올 수 없을 것이다. 인기 있는.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.