해외 어선에서 일하는 것이 힘들나요?

낚시배 선원들은 종류가 다양하다. 일반 선원들은 낚시만 담당하는 것이 아니라 물고기를 분류하는 일도 담당한다. 그리고 선장은 너무 열심히 일할 필요가 없습니다. 일반적으로 다양한 절차를 지휘하거나 처리하는 일, 즉 선박의 주요 사건을 처리하는 일을 담당합니다. 또한 일등항해사, 이등항해사, 삼등항해사는 각각 갑판, 통신장비, 비상장비 등 중요시설 및 장비를 관리하며 일상적인 관리 및 유지보수를 담당한다. 기본적으로 파이프라인 엔진의 모든 승무원이 해야 할 일은 기계 장비 관련 업무입니다. 위험요소가 높아서 연습하지 않는 것이 좋습니다.

우리가 흔히 말하는 선원이란 바다에서 낚시를 하러 나가는 어선 선원이 아닌 바다에서 물품을 운반하는 화물선 선원을 지칭하는 말이다. 연안 어선 이 어선은 조류에 맞춰 매일 바다로 나갑니다. 이 어선은 크기가 작아서 많이 잡히지는 않지만, 특히 장거리 어선으로 인기가 높습니다. 이 어선은 힘이 더 세고 일반적으로 국내 어장 근처에서 낚시를 하기 때문에 바다에서 더 많은 시간을 보낼 수 있습니다. 해외 공해에서 조업을 하는 해상 어선들입니다. 시간은 길고 배에서의 작업은 지루하고 극도로 어렵습니다.

외상어선의 가장 지루한 점은 신호가 없다는 점이다. 이제 인터넷 시대에 우리 삶의 모든 면은 휴대폰과 인터넷과 뗄래야 뗄 수 없는 관계가 되었습니다. 하지만 어선에서는 인터넷 서핑이 불가능하며, 특히 가장 기본적인 휴대폰 신호조차 수신되지 않는 해상 어선에서는 더욱 그렇습니다. 어선이 심해에서 고기잡이를 할 때에는 외부세계와 거의 격리되어 어부들은 외부세계와 소통할 방법이 없다. 일반적으로 그들이 사용하는 접촉 방법은 고주파수이며, 이를 워키토키라고 부릅니다. 유일한 위성전화는 선장이 보관합니다. 긴급 상황에서만 사용됩니다. 결국, 어부들이 사용하기에는 전화 요금이 너무 높습니다. 그래서 일밖에 없고 멍하니 있을 뿐인데 그게 너무 지루해요.

사람들이 이렇게 힘든 일을 하는 또 하나의 큰 이유는 바로 임금 때문이다. 어부들의 임금은 기본급일 뿐만 아니라 인센티브도 일부 포함되어 있다. 바다에 나갈 때마다 많은 물건을 받을 수 있다는 것은 어부들에게도 매우 행복한 일이다. 물건을 받는다는 것은 곧 돈이 있다는 뜻이기 때문이다. 게다가 어부들이 월급을 받을 때마다 모두가 너무 기뻐하며 열심히 일한 만큼 보람을 느낍니다.