머플러 원리

머플러 원리: 흡음면을 사용하여 소리를 흡수합니다.

머플러는 소음을 동시에 전달하는 기류 덕트를 말하며, 흡음 라이닝을 갖춘 파이프와 엘보우, 단면적의 급격한 변화를 이용한 파이프 등의 소음 감소 장치를 사용할 수 있습니다. 기타 불연속 음향 임피던스는 파이프라인의 소음을 감쇠하거나 반사합니다. 저항성 머플러: 작동 원리는 흡음면을 사용하여 소리를 흡수하는 것입니다.

소리를 차단하는 것은 이름에서 알 수 있듯이 머플러에 다공성 흡음재를 채워서 소리 에너지를 내부 에너지로 변환하고, 이 부분의 에너지를 소비하는 방식이지만 높은 수준에서는 좋은 소음 효과가 있습니다. 주파수는 낮지만 낮은 주파수에서는 소음 효과가 낮습니다. 고주파는 대부분 해소할 수 있다고 생각할 수 있지만, 저주파는 본래 주파수가 작아서 효과가 좋지 않습니다. 저주파 부분이 막히면 사일런스 솜을 더 넣어도 됩니다. 물론 사일런싱 솜을 넣는 양에는 한계가 있습니다.

머플러 소개

중간 섹션 머플러와 테일 섹션 인라인 머플러에서 흔히 볼 수 있는 저항성 머플러는 주로 중간 주파수와 고주파수에서 작동합니다. 복합 머플러: 저항성 머플러와 저항성 머플러의 조합으로 전체 주파수 범위에서 소음 감소를 달성할 수 있습니다. 그러나 대부분의 사람들은 공기의 흐름과 소리를 혼동하는 경우가 많으며, 공기의 흐름 방향을 바꾸면 소리가 바뀔 수 있다고 생각합니다. 이는 전적으로 옳지 않습니다.

가장 간단한 예로, 그림과 같은 저항성 머플러를 예로 들겠습니다. 흡음면의 차단 효과로 인해 대부분의 공기 흐름은 내부 튜브를 따라 흐르고, 소리의 일부는 발생합니다. 내부 튜브를 쉽게 통과하여 흡음면에 침투하여 흡수됩니다. 저항성 머플러 쉘의 직경을 충분히 크게 하면 공기의 흐름은 여전히 ​​내부 튜브를 따라 흐르지만 기본적으로 모든 소리는 흡음면에 의해 흡수되므로 직접 배기라고 해도 일정량의 소음이 발생합니다. 소음을 없앨 수 있습니다.