테슬라가 파산할 위기에 처해 있는데, 차를 산 오너들은 어떻게 해야 할까요?

테슬라의 파산에 대한 소문이 끊임없이 나왔는데, 많은 사람들은 이를 믿지 않고 단지 만우절 농담으로 취급합니다. '실리콘밸리의 아이언맨'으로 불리는 테슬라의 수장 머스크도 올해 만우절에 농담으로 파산 사진을 올렸다.

그러나 영어에 대해 조금 아시는 분들은 "bankruptcy"라는 영어 단어가 정확하지 않다는 것을 아실 것입니다. 여기서 R은 W로 바뀌었습니다. 그래서 그 당시 우리가 본 것은 여전히 ​​연성 마케팅 기사였고 머스크는 만우절에 다시 헤드라인을 장식했습니다.

그러나 시장은 이 농담을 받아들이지 않았다. 주가는 거의 한 달 만에 360달러에서 244달러로 35% 가까이 하락한 것을 알 수 있다. .

테슬라가 모든 재정 지출을 긴축하고 있는 것으로 전해졌다. 머스크는 4월 중순 내부 서한에서 "향후 12개월 동안 누적 비용이 100만 달러를 초과하는 모든 프로젝트 지출은 나의 명시적인 승인을 받을 때까지 중단되어야 한다"고 썼습니다. 즉, 테슬라는 이제 비상사태에 돌입했고, 100만 달러에 달하는 지출을 모두 삭감한 셈이다.

즉, 단기적으로 테슬라에 대규모 자금이 들어오지 않거나, 자동차에 대한 시장 수요가 폭발적으로 증가한다면 매달 5억 달러 가까이 불타고 있는 테슬라는 사실상 명목상 존재하게 된다는 것이다. 다만, 이 '실리콘밸리 철강회사'는 하루아침에 원점으로 돌아갈 수도 있고, 막대한 연체금도 감수하게 될 것이다. 위험해요!

그래서 지금 우리가 직면한 가장 큰 질문 중 하나는 테슬라 자동차를 구입한 오너들이 무엇을 해야 하는지, 그리고 테슬라가 파산한 후에 이 자동차들이 어떻게 팔릴 것인가 하는 것입니다.

테슬라는 항상 자체 4S 매장과 판매점, 심지어 충전소까지 구축해 왔다는 사실을 모두가 알고 있습니다. 파산 후에도 충전소가 남아 있더라도 배터리는 매년 교체되며, 기본적인 유지보수는 누구에게 합니까? 자동차 소유자는 큰 질문을 남깁니다.

편집자는 현재 상황에서 자동차 소유자가 위험을 적극적으로 회피하는 것을 선택할 수 있다고 믿습니다. 예비 자동차 소유자라면 당분간 Tesla 구매를 고려해서는 안됩니다. . 이미 구매하셨다면 판매나 양도를 고려해볼 수 있으니, 확실한 결론을 내리기 전에는 피하시는 것이 좋습니다!

마지막으로 우리는 테슬라가 어려움을 극복할 수 있기를 바랍니다. 우리는 테슬라가 마침내 '감성적인' 모델을 완성하는 것을 보고 싶지 않습니다. 하지만 동시에 Tesla가 가능한 한 빨리 판매 후 조치를 제공하기를 바랍니다. 그렇지 않으면 이러한 변화를 견딜 수 있는 자동차 소유자가 실제로 많지 않을 것입니다!

'실리콘밸리 아이언맨' 잠깐만요!

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