3 만 ~ 57 만 대, 살 만한 1 대 차

최근 1 년간의 자동차 판매 순위에서 상위권에 있는 기본은 3 만 ~ 57 만 이 구간 내 차종이다. 오늘 3 만, 6 만, 15 만, 2 만, 27 만, 33 만, 35 만, 5 만

3 만: QQ 아이스크림 < P > 외관상으로는 QQ 아이스크림이 오링 미니와 매우 비슷하게 생겼지만 정사각형의 오마름모와는 달리 QQ 아이스크림의 라인 디자인은 좀 더 둥글고 여성소비자의 심미에도 잘 맞는다. 결국 이 차를 사는 사람은 대부분 여학생이다. < P > 인테리어 방면의 말은 오링 미니와 마찬가지로 모두 하나의 계기 화면만 있고, 다른 곳의 말은 크게 다르지 않고 큰 차이가 없다. 이 차의 가로세로는 298mm, 1496mm, 1637mm, 베이는 196mm 로 겨우 네 명을 막을 수 있지만 매우 혼잡할 뿐이다. 하지만 공간이 작은 것은 단점이 아니다. 때로는 장점이 되기도 한다. 이런 차체 사이즈는 정상 주차 공간에 QQ 아이스크림 두 대를 주차할 수 있다. 3 만 이내에 입문형 QQ 아이스크림을 살 수 있는데, 항속 마일리지는 12KM, 마력은 27 필로 도시 대보에만 적합하다.

6 만: 길리디호 < P > 제호 < P > 외관상으로는 직선 폭포식 수직 유입망 디자인이 율동과 장력으로 가득 차 있고, 역동적인 꼬리 디자인과 날으는 날개식 LED 미등을 매치해 차량 전체를 더욱 운동감 있게 보이게 한다. 1 만 원 이내의 이 가격대에서 제호의 외관은 이미 괜찮은 편이다 < P > 인테리어의 경우 중간 규칙, 전체 인테리어 색상은 모두 2 색 패치입니다. 소재라면 대부분 부드러운 소재입니다. 만지면 비교적 편하고, 스마트언어 제어, 후진영상, 지도, 열쇠입력 없음, 원버튼 시동이 잘 되어 있습니다. 이 차의 가로세로는 4632mm, 1789mm, 147mm, 베이는 265mm 로, 전체 공간이 표현하면 여전히 그의 가격을 감당할 수 있다. 6, 이내에 221 수동 입문판을 구입할 수 있으며, 1.5L 의 자연 흡입 엔진이 장착되어 있으며, 마력은 19 마리, 피크 토크는 142 우미터이다.

15 만: 소요객 < P > 은 222 년 2 월 컴팩트형 SUV 판매량 순위에서 닛산 소요객이 9743 대 성적으로 13 위를 차지했고, 소요객은 닛산의 주력차종으로 15 만 49-18 만 89 명으로 현재 시세가 2 만 원 안팎으로 하락하고 있다. < P > 소요객의 앞얼굴은 닛산의 가족식 벌집형 흡기 그릴로 옆선이 꽉 찼고 다트식 LED 미등이 어우러져 스타일리시해 보인다. < P > 인테리어의 경우 중격적이고 별다른 볼거리가 없어 전체적인 플라스틱감이 여전히 강하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 자기관리명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 인테리어, 인테리어, 인테리어, 인테리어) 하지만 닛산 자동차는 편안함이라는 점에서 리얼 가죽 좌석과 리얼 가죽 소포의 스티어링 휠이 15 만 원 이내의 차종 안에서 등급이 높은 것으로 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함, 편안함) 이 차의 가로세로는 441mm, 1837mm, 1593mm, 베이는 2646mm 로 뒷줄 공간이 넉넉하면 3 명이 너무 붐비지 않습니다. 15 만 이내에 소요객의 중배판을 살 수 있고, 2.L 자연흡입 엔진을 탑재해 151 마력을 출력할 수 있고, 최고 토크는 194 우미터이다.

2 만: 아시아용 < P > 은 222 년 2 월 중형차 판매량 순위에서 도요타 아시아용은 11236 대 성적으로 3 위를 차지했고, 아시아용은 같은 도요타의 B 급 차인 캠리보다 약간 높은 가격을 책정했다. 이 차의 공식 지도가격은 19 만 98 ~ 28 만 98 명으로 현재 시장 시세가 하락하고 있다 < P > 외관상 겹겹이 쌓인 흡기 그릴 디자인은 보기만 해도 역동적이고, 안개등이 흡기 그릴 아래에 장착돼 고급스러움을 드러냈으며, 유선형 옆허리선과 엎드려 있는 넓은 꼬리 디자인도 약간의 운동감을 더했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) < P > 인테리어의 경우 중높이 배합된 아시아용은 모두 진가죽 좌석이 있고, 2 만 명도 안 되는 엔트리급 제품은 직물 소재밖에 없다. 스티어링 휠의 소재와 관련해서도 기본형과 중고배도 차이가 있습니다. 중고배에는 실목 핸들과 진피 변속 손잡이가 있고, 기본급에는 나무무늬 장식만 있습니다. 이 차의 가로세로는 4975mm, 185mm, 145mm, 베이는 287mm 로, 데이터를 통해 아시안용의 공간 표현이 매우 좋다는 것을 시각적으로 알 수 있다. 2 만 이내에 2.L 자연흡입 엔진을 장착한 입문형, 마력은 178 마리, 피크 토크는 21 우미터이다.

27 만명: 제네시스 G7

는 베테랑 한계차 현대식 프리미엄 브랜드로 중국에서의 제네시스 인지도가 그리 좋지 않지만 미국에서는 221 년 미국 자동차 판매 순위 상위 3 위 안에 드는 브랜드다. 제네시스 초급차종으로서 G7 의 공식 지도가격은 24 만 98-35 만 5 으로 현재 시세는 그다지 하락할 여지가 없다. < P > 외관은 말할 필요도 없이 외관은 줄곧 한계차의 주특기였으며, 럭셔리 스포츠카로 정의된 G7 은 안치면에서 자연스럽게 잘 친다. 차표와 비슷한 앞얼굴 디자인, 날개형 LED 미등에 유선형 차체를 매치해 차들이 매우 운동감 있는 것처럼 보이고, 보기만 해도 이 차의 동력이 강하다는 것을 알 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 인테리어방면 G7 은 하마터면 의미가 있을 뻔했고, 전체 인테리어 디자인은 규칙적이었고, 이전 세대의 BMW 3 계와 조금 비슷했다. G7 의 중앙 통제 설계는 현재의 다른 차종처럼 모든 버튼을 취소하고 중앙 통제 화면으로 바꾸는 것이 아니라 많은 실체 버튼을 보존하고 있다. 이 차의 가로세로는 47mm, 185mm, 14mm, 베이는 2835mm 로, 다른 B 급 자동차에 비해 뒷줄 공간 표현이 좋지 않다. 27, 은 4 드라이브 버전의 G7 을 구입할 수 있으며, 2.T 의 엔진을 장착하여 245 마력을 출력할 수 있으며, 최고 토크는 353 우미터이며, 강력한 동력이 가져오는 것은 당연히 낮은 연료 소비이다. < P > 33,: 테슬라 모델 Y < P > 는 원자재의 가격 인상으로 인해 현재 순전차의 가격이 보편적으로 오르고 있으며, 오링 미니를 제외한 나머지 순전차종은 기본적으로 5-2 원 상승했다. 현재 원자재 가격이 오르는 큰 환경에서 전차가 계속 가격을 인상할지 여부는 우리도 알 수 없다. 하지만 결국 전기는 기름보다 싸기 때문에 순전차종은 미래의 대세가 될 가능성이 높으며, 여기서 테슬라 모델 Y 를 언급해야 한다. 이 차의 공식 지도가는 31 만 69-41 만 79 명이다. < P > 테슬라의 외관은 인자한 사람이 인현자를 보고 지혜롭다고 말할 수 있을 뿐, 어떤 화려한 디자인도 없다. 이 공식 설명은 테슬라가 차형 디자인의 중점을 모두 안전에 두고 있기 때문에 끊임없이 등장하는 자율브랜드 차종과 비교해 볼 때 안값은 테슬라의 강점이 아니라는 것이다. 그러나 바로 이 점 때문에 테슬라의 인식도 매우 높다. < P > 인테리어의 경우 15 인치 컨트롤 스크린 한 장 외에는 아무것도 없고 파노라마 유리의 상단 디자인까지 심플해서 최고가 습기가 될 수 있습니다. 이 차의 가로세로는 475mm, 1921mm, 1624mm, 베이는 289mm 로, 테슬라의 공간 표현은 여전히 좋다. 이는 공식 홍보의 넓은 5 자리와도 잘 어울린다. 33, 이내로 후드라이브 표준판 모델 y 를 살 수 있으며, 항속 마일리지는 545KM 입니다. 동력의 경우 마력은 264 필이고, 이 초급 버전만으로도 95% 의 연료차를 달 수 있다. 고성능 전드라이브 버전을 사면 마력은 486 필에 달할 수 있다. 스포츠카는 너에게 운전 경험을 줄 수 없다. < P > 35,: 재규어 XFL

만약 당신이 차를 사면 보험율이나 후기유지 보수의 차량 비용을 고려하지 않고, 이 차의 시작 시 하락폭이 충분히 크지 않다면, 그 35, 이내의 가격은 BMW 5 계 (사진 | 구성 | 견적 요청) 와 벤츠 E 급 (사진 | 구성 | 견적 요청) 을 살 수 없지만 한 대를 살 수 있습니다 < P > 외관상으로는 재규어 XFL 의 스타일링 디자인이 그 이름과 같고, 날씬한 차체 라인과 영국의 숨결이 물씬 풍기는 앞얼굴 디자인으로 치타처럼 폭발적인 스포츠 승용차로 보인다. 알루미늄 차체의 소재는 성능이 충분하면서도 안전성을 높인다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 인테리어 방면에서는 투톤 패치 디자인이 고급스러워요. 리얼 가죽 좌석에 크리스털 질감을 더한 변속 핸들은 럭셔리라는 단어만 형용할 수 있어요. 이 차의 가로세로는 512mm, 188mm, 1456mm, 베이는 31mm 로, 재규어 XFL 의 공간이 얼마나 넉넉한지 수치상으로 알 수 있다. 35, 은 2.T 엔진을 탑재한 중배판 후배판 XFL 을 살 수 있어 25 마력을 출력할 수 있고, 최고봉토크는 365 우미터이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

5 만: BMW 5 시리즈 < P > 는 221 년 2 월 이후 최근 한 해 동안 15385 대의 판매 성적으로 모든 중대차 판매 순위에서 1 위를 차지해 2 위 아우디 A6L 보다 1 만여 대, 3 위 벤츠 E 급보다 2 만여 대 더 많았다. BMW 5 시리즈의 공식 지도가격은 42 만 89 ~ 55 만 19 원으로 현재 시장시세 하락폭이 3 만원 정도이므로 실제 가격은 39 만 46 ~ 51 만 33 원 사이다. < P > 외관상으로는 여전히 익숙한 BMW 형 쌍신장 앞얼굴 디자인이지만 3 계와는 달리 BMW 5 시리즈의 앞얼굴 디자인은 더욱 패기가 넘치고 꼬리 디자인도 좀 더 날카롭다. 전체적인 차체는 더욱 날씬해야 하고, 19 인치 허브는 운동 분위기를 가득 채운다. < P > 인테리어 방면에서는 BMW 가 벤츠와 조금 차이가 나지만 그 자체의 고급감에 영향을 주지 않습니다. 전체 인테리어 소재는 소프트 소재 위주로 만지면 더 편합니다. 다만 5 만 원짜리 이 가격대석은 아직 진짜 가죽이 아니며, 11 색 분위기등은 색상면에서 조금 적습니다. 이 차의 가로세로는 516mm, 1868mm, 15mm, 베이는 315mm 로 행정급 좌석으로 이 차의 뒷줄 공간은 여전히 넉넉하다. 5 만 이내에 222 개의 개조된 53LI 존귀형을 살 수 있고, 2.T 엔진을 탑재하여 252 마력을 출력할 수 있고, 최고토크는 35 우미터이다. < P > 55,: BMW Z4

만약 당신이 55, 예산으로 차를 살 준비가 되어 있다면, 그 큰 확률은 당신 집에 1 대 이상의 차가 있을 것입니다. 그때 당신 혼자만의 스포츠카를 마련해야 합니다. BMW Z4 의 공식 지도가격은 48.88-62.98 만입니다. 현재 시장시세는 4 만원 안팎으로 하락하고 있습니다. < P > 차를 잘 모르는 소백에게 스포츠카는 이 세 가지 요소를 갖추어야 한다. 첫 번째는 잘생기고, 두 번째는 두 자리, 세 번째는 오픈카다. BMW Z4 는 이 세 가지 요구 사항을 완벽하게 충족한다. 선명하고 깔끔한 외관 디자인으로 BMW Z4 의 운동 기질이 드러났고, 소프트 탑 오픈은 스포츠카에 대한 소비자의 모든 환상을 만족시켰으며, 3D 쌍신장식 메쉬 유입망 디자인도 이 차의 근육감을 더했다. < P > 인테리어 방면에서는 화려하고 호루라기적인 디자인이 많지 않고, 대부분의 키 디자인이 보존되어 있으며, 컨트롤 스크린은 후진 영상을 보는 데 쓰인다. 이 차의 가로세로는 4336mm, 1867mm, 1322mm, 베이는 247mm 로, 스포츠카를 사는 사람들은 기본적으로 공간에 신경을 쓰지 않고 성능에 더 많은 관심을 기울이고 있다. 55, BMW Z4 를 구입할 수 있습니다. 2.T 엔진이 장착된 BMW Z4 는 197 필의 마력을 출력할 수 있습니다. 피크 토크는 32 소미터입니다. 시원하게 하시겠습니까, 아니면 직접 SF 를 추천할까요?

57 만: 아우디 A7

이미 57 만 원에 이르렀으니 당연히 수입차 고려를 시작할 수 있다. 아우디 A4 의 공식 안내가격은 58 만 58 만 ~ 68 만 48 원, 현재 시장시세 하락폭은 3 만 원 안팎이므로 실제 가격은 55 만 ~ 64 만 37 원 사이다 < P > 외관상으로는 날씬하고 엎드린 차체에 슬림한 등 스타일링 디자인을 매치해 차들이 역동적으로 보이고 앞얼굴은 매우 우아해 보인다. 이는 다른 아우디 차종에서는 찾아볼 수 없는, 아우디 A7 의 안값은 가장 큰 가산점이며 남녀노소를 불문하고 짱 입을 다물고 있다. < P > 아우디 A7 의 인테리어는 외관을 잃지 않고 전체적으로 매우 기술적으로 보이지만 여전히 아우디 가문의 하이테크 스타일을 유지하고 있는 인테리어 디자인으로 많은 기능이 더욱 눈에 띈다. 이 차의 가로세로는 4976mm, 198mm, 145mm, 베이는 2928mm 로 공간적으로 큰 문제가 아니며 5 명을 타도 너무 붐비지 않는다. 57 만 이내의 초급 아우디 A7 과 중배와 고배와의 가장 큰 차이점은 동력이다. 초급 아우디 A7 은 2.T 의 엔진을 탑재해 19 필의 마력을 수출할 수 있고, 최고봉토크는 32 우미터이며, 중고 배합은 모두 245 필의 마력을 터뜨릴 수 있고, 최고봉토크는 37 우미터이다.