기금넷 공식사이트 - 재경 문답 - 상하이는 전기 자동차 충전(스왑) 시설의 상호 연결 및 상호 운용성의 질서 있는 발전을 촉진하기 위한 임시 조치를 발표했습니다.

상하이는 전기 자동차 충전(스왑) 시설의 상호 연결 및 상호 운용성의 질서 있는 발전을 촉진하기 위한 임시 조치를 발표했습니다.

Bitauto 뉴스 최근 상하이시 발전개혁위원회 웹사이트는 "전기차 충전(교환) 시설의 상호 연결 및 상호 운용성의 질서 있는 발전을 촉진하기 위한 상하이 임시 조치"에 대한 관련 해석 지침을 발표했습니다. 신에너지 차량 충전의 어려움 문제에 대응하여 상하이시 개발개혁위원회는 최상위 설계부터 시작하여 점진적으로 문제를 분류, 최적화 및 해결하고 전기 자동차를 구매 및 사용하고 있음을 알 수 있습니다. 차량이 더욱 편리해졌습니다. 다음은 내용 전문입니다.

전기택시 보급 이후 시설정보의 상호연계를 촉진하고 충전 애로사항을 해결하기 위해 시정부 업무요구에 따라 시 발전개혁위원회와 시·도 발전개혁위원회가 함께 시 교통위원회, 시 재정국, 시립 주택 관리국, 시 경제 및 정보 기술위원회, 상하이 전력 연구소, 시립 전력 회사, 상하이 투자 컨설팅 회사 및 기타 단위에서 연구하고 공식화했습니다. "전기 자동차 충전(스왑) 시설의 상호 연결 및 상호 운용성의 질서 있는 발전을 촉진하기 위한 상하이 임시 조치"(이하 "방식"이라 함). '대책'의 주요 내용에 대한 정책해석은 다음과 같다.

1. '대책'을 도입하게 된 배경은 무엇인가?

첫째, 신에너지 자동차의 개발로 인해 충전 시설에 대한 수요가 높아졌습니다. 2019년 말 기준, 이 도시에는 27만 개가 넘는 충전(교환) 전력 시설(이하 '충전 시설')이 그해 6만 개 이상 새로 건설돼 전년 대비 31.5개 증가했다. %, 그리고 예정보다 앞당겨 "13차 5개년 계획"에서 210,000대에 도달했습니다. 동시에 이 도시의 신에너지 차량의 수는 300,000대를 초과했으며 2017년부터 연간 성장률이 60,000대를 넘었습니다. 2019년까지 연평균 성장률은 44.9%로 급속한 발전으로 인해 충전 시설 산업에 대한 요구 사항이 높아졌습니다.

두 번째는 국가 충전시설 지원 정책 방향을 새롭게 조정하는 것이다. 국가에서는 최근 몇 년 동안 "주거 지역의 전기 자동차 충전 인프라 건설 가속화에 관한 고시", "주차장 통합 건설 조정 및 가속화에 관한 고시" 및 "주차장 통합 건설에 대한 고시"를 연속적으로 발표했습니다. 충전 인프라', '주거지역 전기자동차 충전 인프라 구축 더욱 개선에 대하여', '신에너지 자동차 보급 및 적용을 위한 재정 보조금 정책 고시' 등 일련의 중요 문서에서는 지원을 강조하는 동시에 조정도 강조하고 있다. 지원의 초점. 첫 번째는 지원 및 사용 측면에 더 많은 관심을 기울이는 것입니다. 자동차 구입 보조금을 위한 국가 재정 자금을 점진적으로 인출해 충전 인프라 구축과 운영에 투입한다. 두 번째는 충전주차장 통합 구축에 더욱 중점을 두는 것이다. 세 번째는 지역 사회에 들어가는 충전 파일 문제 해결에 더 많은 관심을 기울이는 것입니다.

셋째, 상하이 충전시설의 운영·관리 수준을 더욱 향상시켜야 한다. 상하이 충전시설이 빠르게 발전하고 있지만, 사용자 경험 측면에서 볼 때 충전의 어려움이 완전히 해결되지는 않았습니다. 충전시설은 운영정보 연계가 부족하고, 주유트럭이 차지하는 공간, 잘못된 충전파일, 일관되지 않은 결제 방식 등의 문제를 효과적으로 해결할 수 없으며, 노후화된 충전시설 도입에 따른 시급한 요구도 충족시키기 어렵다. 자가 충전 시설이 느리다. 안전 감독을 위한 기술적 수단이 부족하기 때문에 신에너지 차량의 자연 연소와 같은 안전 문제가 사회의 큰 관심을 받고 있다. 도시 유통 네트워크.

2. "대책"을 수립할 때 따르는 주요 원칙은 무엇입니까?

이 "조치"는 적시에 정책 초점을 변경하고 국가가 강조하는 지원 우선 순위에 따라 업무 아이디어를 조정하며 세 가지 원칙을 따릅니다. 첫째, 건설중시에서 운영중시로 전환하고, 지원방향을 장비보조에서 킬로와트시 전력보조로 전환하고, 실증시설에 대해서만 장비보조금 정책을 유지한다. 둘째, 종합 추진에서 중점 추진으로 전환해 전기 보조금과 시범소 건설을 통해 전기택시 충전 애로 문제 해결에 중점을 두고 주거지역 진입 문제 해결에 힘쓰는 것이다. 세 번째는 무질서한 충전에서 질서 있는 관리로 전환하는 것입니다. 지자체 플랫폼을 활용하여 충전 운영 기업 관리를 강화하고 기업 플랫폼을 활용하여 지역 사회의 질서 있는 충전 및 안전한 충전 관리를 강화하는 것입니다. 충전업체의 과학적 구축, 표준화된 운영, 상호연결 관리를 강화함으로써 질서 있는 충전, 안전한 충전, 편리한 충전이라는 목표를 달성하고, 전기차 소유자에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있습니다.

3. '대책'은 주로 어떤 문제를 해결하나요?

첫 번째는 좋은 더미를 찾는 문제를 해결하는 것입니다. 평가등급과 킬로와트시 보조금 정책을 결합하여 충전시설 운영정보를 지자체 플랫폼과 연계하여 상호연결을 도모하고, 석유트럭 공간점유, 충전파일 고장, 결제방식 불일치 등 기존 문제점을 해결하고 시설 개선을 위해 노력한다. , 전기 택시 교체의 긴급한 요구를 충족시키기 위해. 두 번째는 오래된 커뮤니티에 진입하는 어려움을 완화하는 것입니다. 실증 커뮤니티 구축과 특별 보조금 정책을 통해 커뮤니티 건설에 대한 열정과 부동산 지원 협력을 높이고, 커뮤니티 내 충전 파일 도입을 촉진하겠습니다. 세 번째는 충전 안전 감독의 어려운 문제를 해결하는 것입니다.

기업과 주민 차원의 지능적이고 질서 있는 충전 시스템 구축, 시분할 및 기타 방법을 통해 자체(전용) 파일 충전을 "무인"에서 "플랫폼 제어"로 유도하고 충전 안전 수준을 향상하며 충전을 방지합니다. 새로운 에너지 차량의 대규모 개발은 도시 유통 네트워크에 영향을 미칠 것입니다.

4. '대책'은 전기택시 충전을 어떻게 지원하나요?

'대책'은 전기택시 충전의 어려움, 심각한 주행거리 불안, 영업이익에 미치는 영향 등의 문제를 해결하기 위해 주로 사회적 충전시설을 활용해 이를 보완하는 방안을 제시한다. 택시 전용 충전 시설을 이용하세요. 한편으로는 운전자 거주지 또는 인근에 야간 충전 수요를 충족시키기 위해 시분할 충전 시설을 설치하거나 차량에 맞게 파일을 구성하는 한편, 상호 연결을 강화하고 정리하여 충전 시설의 활용률을 향상시킵니다. 역 건설은 주간 전력 공급 수요를 충족할 수 있도록 시설 배치를 안내합니다.

구체적인 지원 방안은 크게 세 가지 측면으로 나뉜다. 첫 번째는 독점적인 전기 보조금을 제공하는 것입니다. 석유에서 전기로 전환하는 택시의 연료비 절감, 택시의 주간 전력 공급 작동 시간 손실, 주차비 및 기타 비용 증가, 운전자가 장기 주문을 두려워하여 발생할 수 있는 운영 손실 등을 고려하여, 표준은 킬로와트시당 0.4위안입니다. (2020년) 운전자 보조금. 두 번째는 실증기지 건설을 지원하는 것이다. 특정 건설 ​​기준에 따라 2020년부터 2022년까지 시내에 매년 15개의 택시 충전 시범소를 조직하고 건설할 계획이다. 시범소는 30% 장비 보조금 정책을 계속하고 국가 집중 충전 및 전기료 기본 감면 혜택을 누릴 것이다. 이는 전기 택시의 교체 요구를 충족시키기 위해 충전 시설의 레이아웃을 안내합니다. 세 번째는 '파일트럭 매칭' 작업을 지원하는 것이다. "파일-차량 매칭" 조직의 책임을 시립 플랫폼에 두고, 시 플랫폼을 정보 허브로 사용하여 충전 회사의 열정을 동원하고, "파일-차량 매칭" 충전 파일에 대한 구체적인 요구 사항을 제시합니다. 택시, "파일 트럭 매칭" 작업을 통합합니다.

Bitche 코멘트: 전기차 충전 문제 해결을 위해 최선을 다하라

'상하이의 상호 연결 및 상호 운용성의 질서 있는 발전을 촉진하기 위한 임시 조치'에 대한 위의 해석을 채택하십시오. 전기자동차 충전(교환) 시설'을 보면, 상하이가 전기자동차 구매 및 사용 시 충전난이도 문제를 적극적으로 고민하고 해결하고 있음을 알 수 있다. 충전시설 건설에 대한 요구사항을 제시할 뿐만 아니라, 또한, 주거지역 충전탑 진입의 어려움을 해결하고, 안전 감독 기술을 향상시키는 등 다양한 분야에서 전기차 소유자에게 더 나은 서비스를 제공하기 위한 지침도 제시됐다.

사실 더 직설적으로 말하면, 개인 전기차 소유자들에게는 전기차 구매 시 고민을 최소화하고 더 이상 충전의 어려움을 걱정하지 않게 된 것이 더 편리하고 시간도 절약되며, 일반 전기차 소유자가 일상생활에서 자동차를 이용할 때 겪는 충전 문제를 완벽하게 해결합니다.