터널 측정 데이터란 무엇인가요?

질문 1: 터널 측정에는 무엇이 포함되나요? 1. 터널 외부 제어 측정: 먼저 터널 외부에 평면 및 표고 제어 네트워크를 구축해야 합니다. 평면 제어점 및 표고 제어점은 건설 측설의 기초로 각 굴착 개구부 근처에 설정되어야 합니다. 2. 동굴 외부 및 내부 접촉 측정: 동굴 외부 제어 측정 결과를 바탕으로 동굴 입구 제어점의 좌표 및 표고를 동시에 계산합니다. 설계 요구 사항에 따라 동굴 내 위치를 결정하고 동굴 문 내부 위치를 측설합니다. 위치를 결정하기 위해 이것이 동굴 외부와 내부 사이의 연결 측정(동굴 내부 측정이라고도 함)입니다. 입구 측량은 터널 외부의 좌표, 방향, 고도를 터널 내부로 유도하여 터널 내부와 외부의 통일된 좌표 및 고도 시스템을 구축합니다. 3. 동굴 내 제어 측정: 동굴 내 평면 제어 측정 및 동굴 내 고도 제어 측정을 포함합니다. 4. 터널 내부의 시공 측량에는 터널 문의 시공 측설, 터널 내부 중심선 측량, 허리선 측량 및 설계, 굴착 방향 측량 및 설계, 굴착 구간 및 구조물의 시공 측설이 포함됩니다. . 5. 터널 건설 중 변위 관찰: 주로 주변 암석 및 구조물 건물의 내부 변위 변화 및 변형률 전개 규칙뿐만 아니라 터널 벽의 여러 지점 간의 상대 변위 변화를 해결합니다. (1) 얕은 매설 터널의 표면 침강 확인: 얕은 매설 터널은 일반적으로 안정성이 좋지 않은 취약하고 부서진 암석 지층에 위치합니다. V-VI 등급 주변 암석에서는 터널 피복층의 두께가 20m 미만입니다. 단선터널, 복선터널의 경우 길이가 40m 미만인 경우 아치 주변 암석의 인장 부위가 시공 중에 연결되는 것처럼 보이는 경우가 많습니다. 이러한 유형의 인장 균열 파손은 구조물의 안정성에 큰 위협이 됩니다. 동굴 몸. 발생할 수 있는 위험을 예측하려면 표면 침강 모니터링 및 측정을 수행해야 합니다. 현장에 묻혀 있는 표시 지점은 일반적으로 정밀 수준을 사용하여 관찰됩니다. (2) 새로운 오스트리아 방법 건설 변형 관찰: 터널 변형 관찰은 주변 암석의 안정성을 결정하고 지지 효과를 파악하기 위해 수행됩니다. 이는 미리 설계된 지지 매개변수를 확인하거나 수정하는 기초입니다. 시공방법의 검증과 개선은 시공과정 전반에 걸쳐 실시되어야 한다. 일반적으로 별 모양의 관측점을 현장에 매설하고 관측을 위해 수렴기기를 사용한다. 6. 완성 측정에는 터널 단면 간격 측정, 중심선 및 표고 측정, 중심선 기초 말뚝 제어 및 영구 레벨 포인트 측정 및 설치가 포함됩니다. 준공 측량 후에는 일반적으로 터널 길이 도표, 틈새 도표, 터널 되메움 단면 도표, 레벨링 포인트 도표, 중앙 말뚝 도표, 단선 도표, 경사 도표 등의 도표가 필요합니다.

질문 2: 터널 측정에는 어떤 측정 데이터가 필요합니까? 토탈 스테이션에서 입력해야 하는 데이터는 무엇입니까? 터널 측정에 필요한 데이터는 무엇입니까?

1. 기준점의 좌표 및 표고 데이터 ;

2. 기준점에 대한 참고 사항

3. 원본 기록 매뉴얼

총 스테이션; 입력 데이터:

1. 후시점 좌표 및 표고

2. 계측점 좌표 및 표고

질문 3: 터널 프로젝트 완료 문서에는 다음이 포함되어야 합니다. 측정 데이터는 터널 프로젝트 완료 문서에 포함되어야 합니다.

1) 현장 모니터링 측정 계획

2) 실제 측정 지점 레이아웃 계획; 3) 주변 암석 및 지지대의 변위-시간 곡선, 공간 관계 곡선 및 측정 기록 요약표

4) 설계 및 시공 방법 변경에 대한 측정 변경에 대한 정보 피드백 기록

5) 현장 모니터링 및 측정 지침.

터널 프로젝트의 계약된 건설 내용에는 터널 본체 굴착 및 입구(예: 돌 폭파)가 포함됩니다. 폭발물과 토탈 스테이션이 없는 것 같습니다. 앵커링: 링 앵커 로드, 고급 소형 도관, 대형 파이프 창고 등, 앵커 스프레이 콘크리트, 수직 강철 지지대, 그물 걸기, 티 설치, 방수 보드 걸기, 보조 라이닝 등은 모두 인건비입니다. 터널은 노면 콘크리트만 타설하고, 측면 도랑은 철근을 묶고, 콘크리트를 제자리에 타설하고, 작은 덮개를 조립식으로 만든다.

터널은 철도를 깔거나 자동차의 통행을 위해 도로를 건설하기 위해 지하나 수중, 산 속에 건설한 구조물을 말한다. 위치에 따라 산악터널, 수중터널, 도시터널 등 3가지로 구분된다. 거리를 단축하고 큰 경사를 피하기 위해 산이나 언덕 아래를 통과하는 터널을 산악 터널이라고 하며, 강이나 바다 아래를 통과하여 강이나 해협을 건너는 터널을 수중 터널이라고 합니다. 대도시를 통과하는 터널을 지하로 통과하는 터널을 도시터널이라고 합니다. 이 세 가지 유형의 터널 중 산악 터널이 가장 일반적으로 건설됩니다.

질문 4: 터널 측정 데이터가 생성되는 데 얼마나 걸리나요? 굴착 데이터는 영상에 따라 굴착(발파, 주변 암석, 수분 함량, 슬래그 제거)에 따라 한 주기에 한 번 수행됩니다. , 배기), 아칭설치, 초기살포, 인버트, 충진, 도랑, 저측벽, 챔버, 방수 및 배수, 2차 라이닝

질문 5: 고속철도 터널 계측자료 중 어떤 부분이 해당되나요? 사본이 필요합니까? 표준 및 사양 문서는 터널 검사 배치와 같은 일부 정보에 비해 터널 측정에 대한 데이터를 거의 제공하지 않습니다. 터널 외부 도체에 대한 측정 계획, 검사 결과 보고서만 준비하면 됩니다. , 터널 내부 측정 계획의 계획 및 검토, 터널 내부 측정 보고서에 대한 기록 양식. 터널 중심선 측설 기록서, 터널 면 굴착 보고서 양식, 모니터링 측정 계획, 기록, 검사 보고서, 분석, 검토 상부 및 하부 굴착 기록 양식, 2차 라이닝 섹션 상부 및 하부 굴착 기록서 등

표준에 나열된 일반 사양이나 서적은 터널 내부 및 외부 도체, 모니터링 및 측정 등에 대해서만 설명하며 통일된 형식이 없으며 일반적으로 다른 측면에서 사용되는 형식과 동일합니다. 노반, 교량 및 암거와 같은.

질문 6: 터널 건설팀을 위한 측정 데이터는 어떻게 얻고 어떻게 해야 합니까? 누구든지 알려주세요. 감사합니다! 수행해야 할 작업에는 터널 굴착의 건설 측설 및 표고, 인버트, 도랑, 보조기층, 기층 및 포장 도로의 표고 데이터가 포함됩니다.

도면 및 사양을 참조할 수 있습니다.

질문 7: 터널 측정과 엔지니어링 측량의 차이점은 무엇입니까? 터널 측정도 엔지니어링 측량에 속합니다. 주택 건설이나 도로 측량을 참조해야 겠죠? 일반적으로 유사하지만 터널 측정에 대한 정확도 요구 사항 및 기술 요구 사항은 주택 건설 측정보다 약간 높습니다(고속도로 등급마다 측정 요구 사항이 다르기 때문에 비교하지 않습니다)

우선 , 터널 측정에는 제어 네트워크(동굴 문, 동굴 본체) 배치가 필요합니다. 이는 고속도로 측량과 유사합니다. 터널 측량에는 동굴에 들어가기 전에 동굴 문을 만드는 데 필요한 경사면을 깔 수 있어야 합니다. 고속도로 측량에서는 경사가 발생하는데 경사 현상이 거의 없는 것 같습니다.

또한 터널 측정에서는 좌표를 역계산해야 하는데, 방법을 모르면 굴착 방향을 제어할 수 없습니다. 그러나 고속도로에서의 측정은 다릅니다. .설계단위에서 제공한 모든 데이터를 원지반에 그대로 사용할 수 있으므로 터널측량에서는 불가능한 역계산을 할 필요가 없습니다.

업계 내부 정보도 있는데, 이들 간의 차이도 매우 크지만, 이는 단번에 명확하게 설명할 수는 없지만 점차 이해하게 될 것입니다.

위의 측면에서 볼 때 터널 측정과 주택 건설 측정에는 큰 차이가 있고 고속도로 측정과도 일정한 차이가 있음을 알 수 있습니다.

질문 8: 터널 건설 과정에서 모니터링해야 할 주요 내용은 무엇입니까? 터널 모니터링 측정을 위한 필수 측정 항목은 무엇입니까?

1. 필수 사항은 무엇입니까? 터널 건설 측정을 위한 측정 항목

주변 변위 측정, 볼트 침하, ​​지질 및 지지 상태 관찰, 앵커 로드 및 앵커 케이블의 축력 및 인발 저항.

2. 주변 변위 측정의 목적과 방법, 데이터 수집 및 적용에 대해 간략하게 설명합니다.

주변 변위는 터널 주변 암석의 응력 상태 변화를 가장 직관적으로 반영하는 것입니다. 주변 변위 측정을 통해 주변 암석의 안정성과 합리적인 타이밍을 판단하는 목적을 달성할 수 있습니다. 변형률에 따른 2차 라이닝 시공. 가이드 건설. 각 측정 후에는 원본 기록을 적시에 공식 기록으로 정리해야 합니다. 각 측정 섹션의 각 측정 라인에 대해 컴파일된 측정 데이터에는 원본 기록 테이블 및 실제 측정 지점 레이아웃, 시간에 따른 변위 변화 및 굴착 표면으로부터의 거리, 시간에 따른 변위 속도 및 변위 가속도 및 변위 다이어그램이 포함되어야 합니다. 굴착 표면 거리.

3. 지질 및 지원 상태 관찰의 목적과 내용을 간략하게 설명합니다.

터널 표면 관찰: 시각적 조사는 굴착 작업 표면의 공학적 지질학 및 수문지질학적 조건을 이해하는 데 주로 사용됩니다.

주요 콘텐츠에는 암석 유형 및 발생이 포함됩니다. 암석학적 특성: 암석의 색상, 구성, 구조 및 구조. 층서학적 연대와 발생. 접합성질, 군수, 간격, 규모, 접합틈새의 발달정도 및 방향성, 단면상태특성, 충진재의 종류 및 발생 등 결함의 성격과 발생, 균열 영역의 폭과 특성. 지하수의 종류, 물 유입량, 물 유입 위치, 물 유입 압력, 물의 화학적 조성 등 굴착작업면의 안정상태 및 지붕이 벗겨지는지 여부.

시공면적 관찰 : 지지현황을 파악하기 위해 주로 육안조사를 사용한다.

주로 다음을 포함합니다: 누수 상황(위치, 상태, 수량 등). 스프레이 층 표면 관찰, 균열 상태 설명 및 기록(위치, 유형, 폭, 길이 및 발달) 숏크리트와 주변 암석과의 접촉, 균열이나 박리가 발생하는지, 그리고 숏크리트에 전단파괴가 발생하는지에 특히 주의해야 한다. 앵커 로드가 파손되었거나 백킹 플레이트가 주변 암석에 가라앉았는지 여부. 앵커볼트 및 숏크리트 시공에 품질 문제가 있나요? 강철 아치 프레임이 버클로 되어 있습니까? 2차 라이닝 표면 관찰 및 균열 상태(위치, 유형, 너비, 길이 및 발달)에 대한 설명 및 기록. 베이스드럼 현상이 있나요?

4. 지하실 침하 측정의 목적과 방법, 데이터 수집 및 적용 방법을 간략하게 설명하십시오.

터널 볼트 내벽의 절대적인 침하량을 볼트 침하값이라 하고, 단위 시간당 볼트 침하값을 볼트 침하 속도라 한다. 얕은 터널의 경우 땅에 구멍을 뚫고 처짐 측정기나 기타 장비를 사용하여 땅의 고정 지점을 기준으로 금고의 변위를 측정할 수 있습니다. 깊이 매설된 터널의 경우 아치형 침하를 측정하는 방법에는 접촉식 관측법(정밀도)과 비접촉식 관측법(토탈 스테이션)의 두 가지 방법이 있습니다.

볼트 침강 값은 주로 주변 암석의 안정성을 확인하는 데 사용되며, 특히 볼트 붕괴를 사전에 예측하는 방법은 수렴 측정과 동일하며 일반적으로 시간에 따른 두 가지 변화는 다음과 같습니다. 동일합니다(붕괴 또는 얕은 매장 제외).

5. 앵커 인발력 테스트 방법을 간략하게 설명하십시오.

테스트 목적에 따라 터널 주변 암석의 지정된 부분에 앵커 구멍을 뚫습니다. 일반적인 설치 기술에 따라 테스트할 앵커 로드를 설치합니다. 앵커로드의 종류와 시험목적에 따라 인장시간을 결정한다. 앵커로드 테일 부분에 백킹플레이트를 추가하고 중공잭을 얹은 후 앵커로드 외측단에 내부 실린더를 함께 고정하고 변위측정장비 및 기구를 설치한다. 수동유압펌프를 통해 가압하고 오일미터에서 유압을 판독하여 피스톤 면적을 기준으로 앵커로드의 인발력을 환산합니다.

질문 9: 터널이 완료된 후 어떤 측정 데이터를 제출해야 합니까? 단면 재검사, 단면 변위, 본선 재검사, 2라이닝 구조 재검사, 최종적으로 트롤리를 교정하고 보고서를 작성하면 괜찮습니다.

질문 10: 모든 모니터링 터널의 측정값은 어떤 기준으로 사용됩니까? 120점 1. 다음 사양은 터널의 다양한 모니터링 및 측정에 사용됩니다.

1) TB10121-2007 "철도 터널 모니터링 및 측정에 대한 기술 규정"

2) JGJ8-2007 "건물 변형 측정 코드";

3) JTG F60-2009 "고속도로 터널 건설 기술 사양".

2. 모니터링 및 측정을 통해 다음 목적을 달성합니다.

1) 주변 암석의 응력 및 변형을 모니터링하여 지지 구조물의 안정성과 표면 건물의 안전성을 보장합니다. 그리고 지하 파이프라인.

2) 주변암반과 초기지지가 기본적으로 안정하다고 판단할 수 있는 근거를 제공한다.

3) 모니터링과 측정을 통해 공법과 공법의 과학성과 합리성을 이해하여 적시에 공법을 조정하여 건설 안전을 확보할 수 있도록 한다.

4) 계측 데이터 분석을 통해 주변 암석 안정성의 변화하는 규칙을 파악하고, 지지 구조물의 설계 변수를 수정하거나 확인하기 위한 기초를 제공하며, 후속 공정의 배치를 결정합니다.