스즈키 알토는 어떻습니까?

소개: 스즈키의 8세대 알토 데뷔, 가격 40,000! 자연흡기 CVT와 어우러진 스타일리시한 외관

자동차 시장의 급속한 발전과 함께 합작이든 국산이든 우수한 모델들이 많이 등장하고 있다. 그리고 SUV 모델과 MPV 모델의 인기와 가격이 점점 가까워지면서 많은 친구들이 자신이 좋아하는 모델을 구입했습니다. 이로 인해 자동차 소유가 증가하고 도로가 더 혼잡해지고 주차가 더 어려워졌습니다. 그 결과, 많은 미니카가 폭넓은 주목을 받았습니다. Wuling의 MINI와 Mercedes-Benz smart가 좋은 예입니다. 소형 미니카라고 하면 누구나 스즈키 알토(Suzuki Alto)를 떠올릴 것입니다. 이르면 10년 전만 해도 알토는 전국적으로 인기를 끌었고, 가장 저렴한 수입 모델로 줄곧 소비자들의 사랑을 받아왔지만, 작은 크기와 늦은 상환으로 인해 점차 폐차가 되어가고 있다.

그러나 최근 몇 년간의 교통 정체로 인해 작은 크기와 강력한 통행성, 뛰어난 연비로 인해 경차가 모든 사람의 관심을 끌게 되었습니다. 신형 8세대 알토가 중국에도 출시되면서 그 모습이 지각변동을 겪었다. 먼저, 신차의 모습을 살펴보겠습니다. 콤팩트하고 풀 프론트 페이스는 알토 제품군이며, 헤드라이트 그룹 내부에는 대형 원형 광원이 있습니다. 블랙 컬러 배색과 어우러져 큰 눈처럼 빛나고, 그 주변에는 은색 장식이 있다.

신차의 차체 사이즈는 전장, 전폭, 전고가 각각 3395/1475/1475mm, 휠베이스는 2460mm이다. 실내 공간을 더욱 편안하게 만들어줍니다. 앞뒤가 짧아서 컴팩트해 보입니다. 앞유리창 면적은 넓고 뒷유리창은 짧아보이며 급강하하는 디자인처럼 보입니다. 더욱이 레드 컬러로 도색된 백미러와 도어 아래 레드 트림 스트립, 크롬 도금 투컬러 멀티 프레임 휠이 스포티한 느낌을 더해준다.

신차의 후면을 보면 루프에 빨간색 스포일러가 돌출된 디자인으로 바람의 저항을 효과적으로 줄여주는 후면 디자인을 이룬다. 범퍼 하단에는 블랙 컬러의 트림 스트립을 넉넉하게 채워 차체를 연상시키는 관통형 레드 트림 스트립과 조화를 이루어 신차의 스포티한 느낌을 완벽하게 지원한다. 트림 스트립이 전면 유리 아래에 새겨져 있어 시각적 매력이 향상됩니다.

차에 들어서면 전체적인 실내 디자인은 매우 심플하고 통풍구는 투톤 디자인을 채택해 더욱 패셔너블하고 젊어 보인다. 그리고 이러한 추세에 발맞추기 위해 신차에서도 처음으로 원버튼 시동 기능을 사용합니다. 이 차의 공간을 확보하기 위해 기어 핸들은 MPV와 동일한 디자인을 채택하여 앞다리 공간을 늘렸습니다. 디자인이 매우 사용자 친화적이며, 이번에 8세대 알토에는 이전 모델에는 없던 ESP 본체 안정화 시스템이 탑재돼 더욱 안전해졌습니다.

마지막으로 주요 역학을 살펴보겠습니다. 새 차에는 0.66L 3기통 엔진이 탑재되며, CVT 무단변속기 또는 5단 수동변속기가 짝을 이룬다. 게다가 일본 JC08 테스트 기준에 따르면 100km당 연비는 3L 정도로 매우 좋은 연비를 자랑한다. 게다가 새 차의 크기가 작기 때문에 파워 체감도 좋아지고 '뒤로 밀려나는' 느낌도 있을 수 있습니다! 이 모델에 대해 어떻게 생각하시나요? 아래에 의견을 남겨주세요. 관심을 가져주셔서 감사합니다!

자동차 구입 보조금 100만개