왜 밤에는 고속철도에 열차가 없나요?

고속철도는 주로 두 가지 고려 사항으로 인해 심야 운행을 하지 않습니다.

1. 안전

고속철도의 주행 속도 일반적으로 시속 200km 정도이며, 밤의 도로 상황은 낮에 비해 시야가 좋지 않고, 장애물, 낙석, 날아다니는 물체 등이 있는 경우 상황 파악이 어렵습니다. 찾기가 불편하고 시간 내에 제거할 수 없으므로 매우 위험합니다.

2. 유지관리

고속철도는 안전과 더불어 유지관리도 매일매일 유지관리가 필요한 시기입니다. 철도, 즉 열차 간격 시간입니다. 업계 관계자는 "열차가 철로를 방해 없이 통과하기 때문"이라고 말했다.

일부 부대에서 선로와 접촉선, 기타 장비를 점검할 수 있도록 열차의 통행이 잠시 중단될 예정이다. 이 기간을 '채광창'이라고 하며, '채광창 지점'이라고도 합니다.

고속철도는 낮 동안 열차 운행에 사용되며, 특히 전차선이 그렇습니다.

고속철도의 유지관리는 일반 열차나 노선에 비해 더욱 엄격하며, 야간에는 고속철도 건설 구간 전체를 점검해야 합니다. 고속철도가 매일 운행을 멈추면 고속철도 건설과 직원이 정밀 기기를 가져옵니다. 각 노선마다 세심한 유지 관리가 이루어지므로 일반적으로 고속철도의 최신 열차 운행은 초과되지 않습니다. 오후 10시

추가 정보:

심야 열차는 거의 없지만 현재 남서부 지역에서는 크로스제로 EMU가 운행되고 있습니다.

China Railway Chengdu Bureau Group Co., Ltd.의 승객 운송부 엔지니어인 Peng Chuan은 업스트림 뉴스 기자들에게 "심야 EMU"의 운영은 충칭 시 교통 위원회와 충칭 시 교통위원회에 의해 시작되었다고 말했습니다. 교통위원회는 청두 국 그룹 회사의 공동 노력의 결과로 열차 수와 시간 조정에 대해 많은 논의를 했으며 초기 조사를 실시한 결과 일부 승객은 주로 야간에 여행해야 한다는 사실을 발견했습니다.

이 심야 열차 운행을 위해 여러 철도 부서도 먼저 열차 단위가 상대적으로 빡빡할 때 차량을 배치해야 합니다. 열차가 터미널에 도착한 후 돌아오면 정비사 작업 시간이 2시간 추가됩니다. 또한 승객 구역에서 열차에 근무할 여러 팀을 배치해야 하므로 승무원의 작업 시간이 늘어납니다. .

참고: 중국 뉴스 네트워크-남서부 지역에서 처음으로 영점을 통과하는 '심야 열차'가 그렇게 적은 이유는 무엇입니까?