장시성에서 이주노동자들을 태운 버스가 후방 추돌해 7명이 사망하고 7명이 부상을 입었습니다. 운전자의 책임인가요?

장시성에서 버스 추돌 사고가 발생해 7명이 숨지고 7명이 부상을 당했다. 귀국하는 이주노동자 수가 최대 탑승인원을 초과해 제동 과정에서 과도한 질량과 과도한 관성으로 인해 추돌 사고가 발생했다. 이번 사고에 대해서는 운전자의 책임이 매우 크며, 법적 판결 없이는 운전자가 할 수 없다고 생각합니다. 이 과정에서 우리는 또한 여객버스의 과적의 위험성에 대해 깊이 인식할 필요가 있습니다. 우리나라의 많은 지역에서는 많은 버스 운전사가 연료를 절약하거나 더 많은 요금을 부과하기를 원하기 때문에 승객을 태울 때 과적을 당하게 됩니다.

물리학에서는 물체의 질량이 클수록 관성이 커진다는 것을 실제로는 과부하로 인한 피해가 매우 큽니다. 따라서 우리가 운전하는 동안 승용차에 과부하가 걸리면 제동 관성이 매우 커져 앞차를 후미하기가 매우 쉽습니다. 우리 모두 알고 있듯이, 후방 충돌의 심각한 결과로 인해 많은 사람들이 그 과정에서 목숨을 잃을 가능성이 매우 높습니다. 그러므로 현대 생활에서는 교통 법규를 엄격히 준수해야 합니다. 특히 버스를 운전할 때 운전자는 버스에 탑승한 승객 수에도 주의를 기울여야 합니다.

버스 운전사는 버스에 탑승한 승객의 안전에 대한 책임도 있습니다. 이를 주의하지 않으면 자신의 직업을 존중하지 않을 뿐만 아니라 다른 사람의 생명에도 무책임하게 됩니다. 사람들. 요즘에는 버스 운전사를 매우 존경하는 사람들이 많아지고 있는데, 버스에 탄 사람들이 목적지에 안전하게 도착하기 위해 그 과정에서 가장 큰 고통을 겪는 경우가 많습니다. 그러나 많은 뉴스를 보면 일부 승객이 버스 운전사를 존중하지 않고 운전 중에 버스 운전사를 구타하고 점유하는 행위도 불법으로 규정되어 있습니다. 범죄행위에 관해서는.

버스 안전 보장을 바탕으로 사람들의 일상 여행을 촉진하고 사람들의 일상 업무를 더욱 안전하게 만들 수 있지만 모든 버스 운전사는 규정을 엄격히 준수해야 합니다. 탑승할 수 있는 인원의 수에 따라 다르며, 한 명 이상은 탑승할 수 없습니다. 승객들은 또한 버스를 탈 때 버스에 탑승한 인원이 과적되면 다음 버스를 기다릴 수 있다는 것을 알 수 있습니다. 마찬가지로 이러한 버스도 신고하고 엄격하게 처벌하여 버스가 과적되는 것을 방지해야 합니다. .자동차 과적사고가 또 발생하고 있습니다.